Lufthansa Miles & More eller SAS Eurobonus?

  • Thread starter Thread starter Bryant
  • Start date Start date
B

Bryant

Guest
Hej på er!




Jag har varit EB medlem sedan 96 och varit väldigt lojal och använt EB kortet vid varje resa med *A. Men efter att ha blivit medlem på denna sida så har jag börjat att snegla på M&M där jag blev medlem häromdagen.




Varför jag blev det? Den 14/6 flyger jag med LH Italia mellan MXP och ARN. I ekonomi (K) ger det 250 EB poäng, medan det ger 750 miles i M&M?!. När jag flugit denna sträcka i Z får man 2000 oavsett kort? Under hösten kommer jag att flyga till Brasilien och just nu lutar det åt SWISS i C och Y. Är det bättre att använda M&M på en sådan resa än EB?




Jag är inte Guld hos EB men siktar på det och ska jag vara realistisk så blir det nog mer tack vare 40 enkelresor än 70000 p.




Frågan är egentligen (efter all denna text). Ska jag använda M&M då jag flyger med LH group eller ska jag fortsätta att inkassera x antal hundra poäng på mitt EB kort? Jag reser oftast på rabatterade biljetter. Då LH har en hel del bra priser på så verkar det inte helt omöjligt att åtminstone komma upp i 35 000 miles.




Förstår ni frågan eller blev det bara en massa luddig text data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7?




Tack
 
Det beror på vad du prioriterar.


Guld status med lounge access och extra bagagevikt?
Bonuspoäng som elitmedlem?
Gratis Upgrade voucher?
Använda poäng/miles för bonusresa?



Om du kan uppnå 100,000 status miles i LH M&M, det är värt att kreditera miles på M&M. För då får du 1-3 av ovan. Däremot har de inte så bra bonusresa tabell. (Dock fortfarande bättre vilkor än SAS EB)




Om du inte flyger så mycket, personligen tycker jag att BMI DiamondClubär bra alternativ till SAS EB och LH M&M.




Programmet erbjuder bl a:


Silver vid 16,000 miles. Gold 38,000 miles från Silver.
25% bonus miles på alla Star Alliance flyg om du är Silver eller Gold.
Generös bonusresa tabell och regler. (One way award, Miles+Cash, 1 stopover per bonusresa osv)
För de som flyger verkligen mycket (över 55,000 status miles som Guldmedlem), erbjuder de dubbla redeemable miles(RDM) x kabinbonus på alla Star Alliance flighter.
Gratis uppgradering som Guldmedlem när du flyger med BMI.
 
Som AHO säger, BMI Diamond Club är utan tvekan det mest generösa programmet inom Star. Notera att BMI är på väg att integreras med LH någon gång i framtiden vilket innebär att DC Gold kommer bli LH Senator. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det snabbaste sättet att skaffa *G är, att bli medlem av Aegean Airlines Miles&Bonus. Det krävs bara 16,000 status miles att bli Miles&Bonus Gold.


Enligt FT, Guldstatus gäller 3 år!




Sedan flyger man ARN-MXP t/r 5 gånger med LH Z priser.


Totalkostnaden är ca 12,000 SEK (+ hotellnätter i Milan).




Däremot deras bonusresa tabell är inte så spännande. (Det är ungefär som LH M&M)
 
Tja som nu när jag sitter på FRA och funderade på att kolla om det är möjligt att köra en upgrade på mitt av SAS printade Y boarding kort FRA-SFO.. Bokad via LH som V dock.



Här blir det ju lite meckigt obvious, SAS/*A Upgrade sidor säger ju OK på LH Y > C, dock är detta en UA flight med LH codeshare och då blir ju frågan, funkar en upg med EB poäng till C.. tydligen inte efter mina efterforskningar här med en öl i Tower Loungen.



Däremot hade det fungerat från M&M..
 
En enkelresa LLA-ARN ger 150 eurobonuspoäng medan helgshoppingen på ICA ger 200 poäng med AMEX. Det är avgörande i mitt val av SAS, som mig veterligen är det enda program som erbjuder svenska kreditkort. (Rätta mig gärna, någon om jag har fel på den punkten!)
 
BA har väl ett Visakort för den svenska marknaden nu? Och ett "vanligt" Amex Gold ger poäng som kan konverteras till miles hos många flygbolag.
 
BA har ett visakort och det ger 1 mile per vanlig krona samt 2 miles per BA krona. Det bästa med kortet är 2-4-1 kupongen som triggas vid 200.000 SEK spend under ett år. Flyg dig själv och valfri medresenär var du vill i hela världen på BA's nätverk (det är stort) för priset av en person. Cape Town i First för två kostar då 180.000 miles istället för 360.000. En bra deal.
 
Då har jag skaffat Aegean miles&bonus! Slänger in *A förutom SAS group på det kortet så får vi se vad som händer. Tack för tipset AHO! (Jag är ute efter Star Gold)
 
Fick ett mail idag från LH och hittade, för mig, ny info om att det räcker med 30 segments för att nå FTL. Hittar inte samma info på LH:s hemsida. Vad gäller?
 
Det ser ut som om det är en kampanj.




Här kommer Lufthansas officiell info sida.



Miles & More - Miles & More: Become a Frequent Traveller in just 30 flights




Lufthansa Miles&More skrev:The Silver Promotion 2011: become a Frequent Traveller in just 30 flightsIn the calendar year 2011 Miles & More will continue to offer you the opportunity of becoming a Frequent Traveller even more easily or of maintaining your Frequent Traveller status - with the Silver Promotion 2011.How to achieve Frequent Traveller status:Fly 30 times with our airline partners in 2011 and you will automatically receive Frequent Traveller status, which is valid for at least two years.With 30 flights with these airline partners you can achieve Frequent Traveller status:Adria Airways


[*]Air Dolomiti


[*]Austrian Airlines


[*]Brussels Airlines


[*]Croatia Airlines


[*]LOT Polish Airlines


[*]Lufthansa


[*]Luxair


[*]SWISSTerms and conditions:All border-crossing European and intercontinental scheduled flights, as well as domestic flights within Europe which are operated by the Miles & More airline partners mentioned above, are taken into consideration. Proviso: mileage-eligible booking classes must be used.Every flight* counts: outbound and inbound flights each count as a separate flight, so you can achieve or retain Frequent Traveller status with just 15 round trips.For connecting flights with different flight numbers, each of these flights counts as a separate flight.Naturally the limit of 35,000 status miles earned in one calendar year also continues to apply for achieving or renewing Frequent Traveller status.* Trips on AiRail trains and the airtrain in Switzerland do not qualify. The same also applies to routes under a Lufthansaflight number on which a bus is deployed.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Just nu har Lufthansa kampajpriser till olika destinationer i Europa för fr 1.499 SEK inkl. skatter.


Amsterdam, Budapest, London, Paris etc.



Lufthansa ® - Return flights to Europe from 999 kr*




Då behöver man göra 8 T/R av sådana resor inom 2011.


1.500 SEK x 8 = 12.000 SEK




Jag tycker att det är bättre med Spanairs Stockholm-Las Palmas Mileage Run, vilket kostar ca 2.500 SEK inkl. skatter per T/R och det behövs 4 T/R(ca 10.000 SEK totalt) för att bli guldmedlem hos Aegean Miles&Bonus.
 
Men FTL är inget bra att ha i Sverige. I Tyskland/Schweiz/Österrike kommer man in i loungen men inte i Sverige.



M&M är superbra om man reser mycket i affärsklass och första klass...
 
Senator skrev:Men FTL är inget bra att ha i Sverige. I Tyskland/Schweiz/Österrike kommer man in i loungen men inte i Sverige.M&M är superbra om man reser mycket i affärsklass och första klass...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Poängen förfaller aldrig i FTL.
 
AHO skrev:Sedan flyger man ARN-MXP t/r 5 gånger med LH Z priser.Totalkostnaden är ca 12,000 SEK (+ hotellnätter i Milan).Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Lufthansa Italia är numera nedlagt. Man kunde mot slutet flyga MXP-ARN i Z för 98 Euro skattat och klart!


Those were the days.
 
SAS Eurobonus vs. LH Miles & More?



Hej,




Dliemmat jag har är som följer:


Är EBS (med MasterCard kopplat) sedan några år tillbaka. Detta ger mig inga direkta fördelar. Brukar mest utnyttja poängen till att sova på SAS Radisson Sky City. Varje gång jag försöker uppgradera till business på LH får jag nobben av systemet, det framgår ej varför.




Flygmönster:


90% interkontinentala flygningar och då uteslutande med LH. Bokningsklass brukar vara Y, M eller Q. EB MasterCard med >150tkr/år.




EB:


+ Jag kan ha ett kreditkort kopplat till poängprogrammet vilket ger mig ca 15000 extrapoäng per år.


- Poängen verkar inte gå att använda till så mycket eftersom jag i sort sätt aldrig flyger med SAS-metall.




M&M:


+ Högre poängintjänande på LH-flighter?


+ Möjlighet att uppgradera till business?


+ Skulle utan problem nå Frequent Flyer-nivå vilket innebär lounge access åtminstone i MUC och FRA.


- Förlorar möjligheten att koppla kreditkort till programmet


- Guldstatus ligger längre bort än hos EB.




Frågan är då, tjänar jag någonting på att byta till M&M? Vilka fördelar/nackdelar har jag missat?




Tacksam för tips.
 
Som jag ser det borde du byta till M & M. Den största nackdelen du nämner är att du inte längre kan koppla kreditkort till programmet men du nämner samtidigt att du upplever det är svårt att utnyttja poängen som det är vilket gör att det inte borde vara en så stor sak. Du kan förresten fortfarande vara medlem i Eurobonus och ha kreditkortet där.




Det som skulle ändra mitt råd är om du ligger så nära EBG att du faktiskt skulle kunna få det. Guld är alltid bättre än silver men inom silver är M & M betydligt bättre än EB.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top