Jumbooze goes to ?

  • Thread starter Thread starter jumbooze
  • Start date Start date
Wow, det var verkligen ingen lyx på den här flygningen...

Juice som pre departure drink och vatten och kaffe/ som enda måltidsdryck.

Pitabröd med pastrami enda snack...



//uploads.tapatalk-cdn.com/20180828/10c3708f0ce5c6d1e6887a6f92f61e06.jpg


Känns nästan som AirAsia klarade det bättre för där kunde jag iaf få valfri dryck...

Och maten var samma nästan iaf



Effektiv flygtid 45min
 
SilverKris skumpa är inte längre on demand utan står framme


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180828/e83457a412536c722f890e7997818555.jpg


C Heidsieck
 
Nya Regional Business Class med SQ


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180828/aa47c1cb8d6f823dd609a3e14bef2ca7.jpg


Hörs från Osaka, tipsa gärna på vad som finns mer än slottet, är där en dag...
 
Finns ett område som heter Dontonbori där det ligger massor med restauranger på båda sidor om en kanal. Man ska nog helst vara där på kvällen för att njuta av all neon. När jag var där på konferens var vi även i Umeda Skybuilding. Gillar man modern arkitektur, samt vill ha en vidunderlig utsikt över stan så kan det rekommenderas. Vad jag även minns är, rätta mig om jag har fel, inte helt billigt att åka taxi. Kändes som att det nästan låg på svensk nivå.
 
henrik l skrev:Vad jag även minns är, rätta mig om jag har fel, inte helt billigt att åka taxi. Kändes som att det nästan låg på svensk nivå.Klicka för att utvidga...
Taxitaxan i Osaka.



680 JPY för första 2,0 km

Efter 2,0 km tillkommer 80 JPY för varje 266 m

Om taxins hastighet blir 10 km/tim eller under, tillkommer tidtaxan (80 JPY för varje 100 sekunder) också.




taxisite skrev:初乗運賃 2000mまで680円加算運賃 以後266mごとに80円時間距離併用制運賃※ 1分40秒ごとに80円加算Klicka för att utvidga...
大阪府のタクシー料金・運賃情報 タクシー料金を調べる タクシーサイト
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/5fa2e4b9a6a4d7ee24e46f47a37851ca.jpg


Singapore Sling




//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/79a716e9f1b6484492aea06406e1a071.jpg


Book the Cook hummer och skumpa



Håller med om tidigare reviews det är lite trångt för överkroppen men jag sov bra typ 4 timmar så i liggande ställning funkar den som SAS eller snäppet bättre för mig.



Tidig ankomst men lyckades ta mig igen tullen snabbt och ta ut pengar med Revolut kortet.



Kom in till stan och hotellet ca 11:40, hade eg. tänkt att köra på Hilton men hittade ett Expedia VIP hotell New Otani Hotell inom ett stenkast från Osaka Castle och för 110kr plus Expedia Rewards med VIP dubbling så var det inget att tveka jmf Hilton 2000kr+



Så imorgon fortsätter resan vart och hur?
 
jumbooze skrev:Nya Regional Business Class med SQHörs från Osaka, tipsa gärna på vad som finns mer än slottet, är där en dag...Klicka för att utvidga...
Skriv gärna lite om hur du upplevde stolen, jag testade ju bara upp till Bangkok så det var ju en kort flygning.
 
palmen skrev:Skriv gärna lite om hur du upplevde stolen, jag testade ju bara upp till Bangkok så det var ju en kort flygning.Klicka för att utvidga...
Jag gillade materialvalen och tyckte om stolen bättre än a350 då det kändes som om den hade flera ”steg” mellan platt för att sova och sitta rakt för takeoff. Det enda som var lite klaustrofobi varning på var väl just axelbredden men i lite mer tillbakalutad position kändes det bättre.

Sen kan ju två glas skumpa plus en Singapore sling vara avkopplande i sig särskilt fram mot kvällningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jumbooze skrev:Jag gillade materialvalen och tyckte om stolen bättre än a350 då det kändes som om den hade flera ”steg” mellan platt för att sova och sitta rakt för takeoff. Det enda som var lite klaustrofobi varning på var väl just axelbredden men i lite mer tillbakalutad position kändes det bättre.Sen kan ju två glas skumpa plus en Singapore sling vara avkopplande i sig särskilt fram mot kvällningenKlicka för att utvidga...
Var A350 longhaul config? I så fall är det väl helt klart ett bra betyg att denna stol som är regional business upplevs som bättre. Deras longhaul business har ju sina svagheter helt klart.
 
palmen skrev:Var A350 longhaul config? I så fall är det väl helt klart ett bra betyg att denna stol som är regional business upplevs som bättre. Deras longhaul business har ju sina svagheter helt klart.Klicka för att utvidga...
Ja det var Longhaul Config på a350n


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/8d194339087918fec1f6c793c84c1d68.jpg


Visst är den bredare men bredden är inte allt...

Men helt klart skulle kunna ta en longhaul med denna utan att tveka
 
Senator skrev:Två gissningar:Antingen ANA till HNDellerCathay till HKGKlicka för att utvidga...
ANA till HND stämmer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men från ITM så det blir en ny flygplats
 
Så nu är man ombord ”limon” Limousine bus mot Itami

//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/4bb85bf239b9ce0ea4a622db2b1cfedd.jpg




Igår blev det Osaka inspirerad mat Okonomiyaki rårakans avlägsne släkting


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/87430ceba4809c96aba2cbd7334cc427.jpg




Och Nudlar


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/15b575afd5b77e5250c3a67e4e448776.jpg
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/2dd29c234c1fcb30dc59b65d051ec73d.jpg


Här på 777-200 har man 3-4-3 fick iaf en fönsterplats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det var en lång rad Ana Diamond som fick gå ombord innan star Gold och andra fick boarda
 
Haneda Airport bjuder på Breakfast of Champions


//uploads.tapatalk-cdn.com/20180830/e95f01edb95a51da52ef8c3afabaa52f.jpg


Stället ”Champion” är en stor anledning till att jag la rutten via Haneda och Tokyo också för den delen.



Imorgon väntar inte ett utan tre flyg, vart och med vem flyger jag?
 
jumbooze skrev:Haneda Airport bjuder på Breakfast of ChampionsStället ”Champion” är en stor anledning till att jag la rutten via Haneda och Tokyo också för den delen.Imorgon väntar inte ett utan tre flyg, vart och med vem flyger jag?Klicka för att utvidga...
Kan det vara Taipei med BR och därefter vidare med B777 till CDG?
 
Back
Top