Nu pratar vi dock tre år bort (första Airbus A350 kommer år 2018) och Rickard lär knappast kommentera detta idag (förmodligen är det inte ens beslutat). Vad som är SAS långsiktiga strategi ligger inte heller riktigt inom ramen för vad BusinessClass fokuserar på, vi är trots allt i första hand en passagerarfokuserad sida och det fanns mer intressanta frågor att lägga tid på.
Jo det är intressant för oss alla SAS-intresserade här att höra vad SAS VD har för långsiktig plan nu i det här läget. Han kan ju såklart välja hur han svarar på en sån fråga, men jag tycker den ska ställas ändå.
Det är ju briljant! Jag har länge, åtminstone sedan 2010, propagerat och undervisat för att sjukvården borde lära av flyget. Historiskt, när flyget var nytt, anställdes sjuksköterskor som flygvärdinnor just för att sjukvården då ansågs hålla en bra säkerhet och service. Nu är det dags att återgällda, tur-och-retur, ida y vuelta, och låta det flyget lärt sig användas inom sjukvården. Driv sjukhusen som flygplatser, och kliniker som flygplan. Med Richard Gustafsson på Aleris finns förutsättningarna för en radikal förändring inom vården.
Du glömde citera följande ur artikeln
Den delen vad inte med i första revisionen av artikeln som publicerades vid 18:30-tiden.