Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Så lenge det inne forekommer noen forsinkelser eller kanselleringer kan slike ferry flights være helt according to schedule og normal drift.
 
LN-RKO har nya problem... Var noterad att bogseras till hangar efter landning idag och nu har det kommit upp "Next Info 12:30" i systemet.



Technical maintenance är anledningen. Skulle tippa på att ny avgångstid blir runt 15:30 om man inte väljer att skjuta fram problemet på någon av dom senare kärrorna och kör equipment change.
 
Fast det blev OY-KBD som tog OSL-EWR idag. Trist för de som sett fram emot en ny kabin.

Hoppas nu inte de slingar över denna till ARN nästa vecka då jag ska åka...
 
Dr. Miles skrev:Det ståt att fel på flygplanet på Amadeus men exakt vilket fel vet jag inte.Kod:DELAY AIRCRAFT DEFECTSKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det säger ju iofs lika mycket som en väderprognos för nästa sommar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
I samband med introduktionen av Hong Kong har SAS skyfflat runt lite i flygplansflottan och därmed skapat lite följdförseningar här och var. Har kollat runt lite på flightradar.



SK903/904 var in onsdags urpsrungligen planerad att flyga med LN-RKH men var inställd i onsdags. Den maskinen användes i stället för SK907/908 medan man lät LN-RKO stå på backen. Troligen för att göra den fin inför premiärflygningen till Hong Kong data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

OY-KBM har i stort sett oavbrutet beflugit SK925/926 den senaste tiden och gjort det klanderfritt. Igår flög den till Newark som SK909 och till Stockholm som SK904 - dock med ett oplanerat (?) stopp på Island på hemvägen. Någon som vet varför?

SK925/926 däremot fick en A333 och således prova på nya kabinen.

SK945/946 däremot fick en A343 (LN-RKF) som flögs upp från CPH till ARN igår. Försenad idag men det kan nog beror på väder eller annat.



Antar dessutom att första A343an skall ner till Zurich för lite "R&R" snart.



Så vi kommer nog se en viss rotation på planen ett tag och därmed lite chanstagning om man får nya eller gamla kabinen.
 
AABack2ARN skrev:I samband med introduktionen av Hong Kong har SAS skyfflat runt lite i flygplansflottan och därmed skapat lite följdförseningar här och var. Har kollat runt lite på flightradar.SK903/904 var in onsdags urpsrungligen planerad att flyga med LN-RKH men var inställd i onsdags. Den maskinen användes i stället för SK907/908 medan man lät LN-RKO stå på backen. Troligen för att göra den fin inför premiärflygningen till Hong Kong.OY-KBM har i stort sett oavbrutet beflugit SK925/926 den senaste tiden och gjort det klanderfritt. Igår flög den till Newark som SK909 och till Stockholm som SK904 - dock med ett oplanerat (?) stopp på Island på hemvägen. Någon som vet varför?SK925/926 däremot fick en A333 och således prova på nya kabinen.SK945/946 däremot fick en A343 (LN-RKF) som flögs upp från CPH till ARN igår. Försenad idag men det kan nog beror på väder eller annat.Antar dessutom att första A343an skall ner till Zurich för lite "R&R" snart.Så vi kommer nog se en viss rotation på planen ett tag och därmed lite chanstagning om man får nya eller gamla kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SK926 landade nu 1 timme sent pga åskväder när det skulle starta från D.C
 
AABack2ARN skrev:I samband med introduktionen av Hong Kong har SAS skyfflat runt lite i flygplansflottan och därmed skapat lite följdförseningar här och var. Har kollat runt lite på flightradar.SK903/904 var in onsdags urpsrungligen planerad att flyga med LN-RKH men var inställd i onsdags. Den maskinen användes i stället för SK907/908 medan man lät LN-RKO stå på backen. Troligen för att göra den fin inför premiärflygningen till Hong Kong.OY-KBM har i stort sett oavbrutet beflugit SK925/926 den senaste tiden och gjort det klanderfritt. Igår flög den till Newark som SK909 och till Stockholm som SK904 - dock med ett oplanerat (?) stopp på Island på hemvägen. Någon som vet varför?SK925/926 däremot fick en A333 och således prova på nya kabinen.SK945/946 däremot fick en A343 (LN-RKF) som flögs upp från CPH till ARN igår. Försenad idag men det kan nog beror på väder eller annat.Antar dessutom att första A343an skall ner till Zurich för lite "R&R" snart.Så vi kommer nog se en viss rotation på planen ett tag och därmed lite chanstagning om man får nya eller gamla kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mycket av detta är ju planerade förändringar. 925/926 ska tursättas med 333 från och med igår.

Och 945/946 ska ju slingas med Hongkong, så då blir det ju, av kända skäl, 343 under några veckor.

Att OY-KBM gjorde en sväng via New York för att hamna i Stockholm, var ju smart, så slapp man en tomflygning. Detsamma gäller LN-RKO, som efter ankomsten från Hongkong drar till Chicago och tillbaka, för att i morgon lördag fasas in igen på sin ordinarie New York-rutt, med en senarelagd avgång (14.30 från Stockholm)
 
Vad händer med SAS avgångar ser nu att Chicago flighten från Arn är planerad till 1635 ist för 1015 som den brukar !?



Newark var i tid idag men inte Chicago flyget !
 
Just nu är det bara SK983 som är försenad från Köpenhamn. Ny avgångstid är 16:45 så det är en timmes försening.

Flygs av LN-RKG
 
TorbjornMieden skrev:Vad händer med SAS avgångar ser nu att Chicago flighten från Arn är planerad till 1635 ist för 1015 som den brukar !?Newark var i tid idag men inte Chicago flyget !Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den ska väl slingas med HKG nu, därav förändringen?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top