Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Så jag blev helt enkelt dubbelcancellerad. Först fredag morgons avgång, sen ombokad till SK6964, och nu blir det Lufthansa 23:15 på kvällen, 1.5 dygn efter jag egentligen skulle åka, börjar bli riktigt irriterad. Har gått igenom vår galna företagsagent också, då SAS vägrar hjälpa direkt. Det fanns lediga platser på fula ankungen enligt SAS kundtjänst, men agenten lyckas inte hitta någon plats på planet, sjukt frustrerande.
 
RobHK skrev:Så jag blev helt enkelt dubbelcancellerad. Först fredag morgons avgång, sen ombokad till SK6964, och nu blir det Lufthansa 23:15 på kvällen, 1.5 dygn efter jag egentligen skulle åka, börjar bli riktigt irriterad. Har gått igenom vår galna företagsagent också, då SAS vägrar hjälpa direkt. Det fanns lediga platser på fula ankungen enligt SAS kundtjänst, men agenten lyckas inte hitta någon plats på planet, sjukt frustrerande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad fick du för kabinklass på LH?
 
RobHK skrev:Så jag blev helt enkelt dubbelcancellerad. Först fredag morgons avgång, sen ombokad till SK6964, och nu blir det Lufthansa 23:15 på kvällen, 1.5 dygn efter jag egentligen skulle åka, börjar bli riktigt irriterad. Har gått igenom vår galna företagsagent också, då SAS vägrar hjälpa direkt. Det fanns lediga platser på fula ankungen enligt SAS kundtjänst, men agenten lyckas inte hitta någon plats på planet, sjukt frustrerande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du åker TG från HKG till BKK klockan 20,45 så kan du vara på ARN kl 07.00 i morgon med TG960 finns platser i samtliga kabinklasser.
 
011430121 skrev:Vad fick du för kabinklass på LH?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag fick samma Sas Plus till Economy comfort.



Skulle väl vara om Thai i Economy comfort är mycket bättre än Lufthansa, annars orkar jag inte riktigt krångla igen med kontakta agenten och försöka bli ombokad osv..



..man har ju annat att göra än att sitta och ringa kundtjänster i 1 dygn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Just nu är LN-RKP schemalagd att flyga dagens SK945 (09JUN) enligt flightradar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oh no. Jag som fick SAS Plus genom plusgrade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Inte att jag har bråttom när jag kommer fram men SK945 blir kanske försenad såvida man inte hinner vända en kärra på mindre än 2h.
 
AABack2ARN skrev:Just nu är LN-RKP schemalagd att flyga dagens SK945 (09JUN) enligt flightradar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast på Swedavia står SK963 som delayed until 18. Vilket skulle betyda att man tar RKP som behöver lite tid för städning efter ankomst som SK964. SK946 landar ju i bra tid för att hinna vända som SK945.
 
@Brandten



Å andra sidan är även SK963 till Hong Kong planerad med LN-RKP just nu (enligt flightradar) och 3 timmar sen. Vi kan utgå från en av dem är fel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



ExpertFlyer visar SK945 som en A333 och SK963 som A343 så mycket tyder på att du får ett en riktig plus-upplevelse. Flightstats.com visar dessutom att SK945 utförs av LN-RKU.



Vi får väl se vad som händer - detta blir spännande
 
RobHK skrev:Jag fick samma Sas Plus till Economy comfort.Skulle väl vara om Thai i Economy comfort är mycket bättre än Lufthansa, annars orkar jag inte riktigt krångla igen med kontakta agenten och försöka bli ombokad osv....man har ju annat att göra än att sitta och ringa kundtjänster i 1 dygnKlicka för att utvidga...
Click to expand...
De har likadana stolar som i C
 
SK907 inställd idag blev jag varse när några ombokade norrmän stod här i loungen och blivit ombokade till OSL-ARN-ORD. Deras slutdestination var Chicago.
 
Ser att LN-RKP är planerad för SK945 dvs min retur ikväll SK946 (iallafall på fr24). :/



Då ryker nog 50000 poäng (om det är plats) för någorlunda vettig plats hem.



Edit: samma sak idag igen den står även planerad för SK963. Jaja vi får väl se.
 
Brandten skrev:Ser att LN-RKP är planerad för SK945 dvs min retur ikväll SK946 (iallafall på fr24). :/Då ryker nog 50000 poäng (om det är plats) för någorlunda vettig plats hem.Edit: samma sak idag igen den står även planerad för SK963. Jaja vi får väl se.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


När jag går in och väljer plats på SK963 så är det LN-RKP som finns där. Så det är nog tyvärr för min del SK963 som får LN-RKP.
 
Av någon anledning låter man LN-RKP pendla mellan Stockholm och Hongkong - vilket innebär att man bygger på en försening för varje varv. Det normala hade ju varit att låta LN-RKP ersätta LN-RKR och slingas mellan Chicago och Hongkong.

Om LN-RKR står kvar även i morgon, så blir måndagsavgången för SK963 ytterligare kanske 2 timmar försenad.

Sen har ju Hongkong uppehåll tisdag - onsdag, så man räknar väl med att komma ikapp och lösa problemet till på torsdag.
 
Jag undrar om inte SAS har insett utmaningen i att försena Chicago-planet på grund av potentiellt många missade anslutningar i USA som är svåra att ersätta (utan övernattningar).



Kommer verkligen SK963 iväg 18:30 som arlanda.se säger just nu har LN-RKP gjort ett bra jobb i att klara en runda till Hong Kong och tillbaka och sedan vara redo för en ny runda på ganska exakt 24 timmar. Startade 18:30 i lördags.



LN-RKN som fastnade på Newark ett dygn flög hem inatt som SK910 (dock nästan 5 timmar sent)
 
Står det inte en trasig båge i Hong Kong? Med tanke på att tungt underhåll utförs där normalt så kanske dom siktar på att få den klar till 964 så RKP kan ferryflygas hem till CPH?
 
Vad tusan hände med det där planet som står kvar i HKG? Måste ju vara rejält stora problem när det tar 5 dagar att laga. Hur kommer det sig att så nya plan har så stora problem??
 
Ser på fr24 att goa gamla trotjänaren RKU tar mig hem ikväll. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top