Inställt/försenat flyg på SAS short haul tråd

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
Om man inte har tilgång till flygbolagens egna system så kan man nog aldrig se verklig beläggning. Möjligtvis med undantag om man flyger på en viss flight och själv räknar antalet passagerare och lediga stolar eller sitter vid gaten och gör detsamma.



Expertflyer kan dock ge en indikation på beläggning nära inpå avgång genom att visa hur mycket flygbolagen är villiga att sälja på en viss flight samtidigt som man kan ha koll på seatmapen. Innan normal incheckning påbörjats är det dock ganska meningslöst så det är väl i praktiken först en timme innan avgång som det kan vara vettigt. Och det är sällan man behöver informationen just då.



Det som möjliggör detta är att Expertflyer visar verkliga seatmaps för många bolag fram till och med att gate agenten påbörjar boarding



Men det är som sagt en indikation och absolut inte verklig beläggning och inget man ska satsa några pengar på att det är rätt i alla lägen.
 
Sonen skulle flyga SK536 DUB-ARN i dag som blev inställt pga storm. Ombokad och flyger hem via Oslo i morgon o landar ARN 27 timmar senare än planerat. Vet någon här om han har rätt till ersättning?
 
MajaKlara skrev:Sonen skulle flyga SK536 DUB-ARN i dag som blev inställt pga storm. Ombokad och flyger hem via Oslo i morgon o landar ARN 27 timmar senare än planerat. Vet någon här om han har rätt till ersättning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Generellt nej, då flygbolagen inte kan råda över vädret. Vad är det med för bolag?
 
MajaKlara skrev:Sonen skulle flyga SK536 DUB-ARN i dag som blev inställt pga storm. Ombokad och flyger hem via Oslo i morgon o landar ARN 27 timmar senare än planerat. Vet någon här om han har rätt till ersättning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är stormen som är orsaken så har han inte rätt till ersättning enligt 261/2004, det är dock SAS skyldighet att stå för boende och mat fram till de kan resa. Om man måste lägga ut för det själv ska det inte vara några problem att få tillbaka skäliga utgifter (att äta "lyxmiddag" och bo på "lyxhotell" kan komma att nekas men vanligt hotell och vanlig mat ska ersättas i så fall om man inte fått matvouchers eller liknande).
 
Det var en himla massa inställda, diverterade eller kraftigt försenade plan under dagen i Dublin så det är med stor sannolikhet vädret som ligger bakom det inställda flyget. Men som skrivs ovan: ersättning för mat och boende skall SAS stå för.
 
Var VÄLDIGT blåsigt på approach till LHR idag runt lunch så var det ännu värre i DUB förstår jag att dom ställde in. Ser ut som alla LHR-DUB är antingen inställda eller unknown idag. Generellt väldigt mycket rött och orange på avgångstavlan här på LHR idag.
 
palmen skrev:Den faktiska beläggningen kan väl bara flygbolagen se, är väl inget som är publik info för varje flight?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är en destination som man behöver pass till ser man på Arlanda hur många pax som avgångarna har på monitorerna bakom passpolisen

Finns på monitorerna även vid ankomsten till Arlanda hur många pax som var ombord
 
SK525 bytte nyss från EI-SIG till LN-RGF och står som 1h sen från ARN just nu med info "contact airline".



Vi måste vara hemma innan kl16 idag så hoppas inte det blir mycket försening på returen SK526.
 
Jag hoppas att SK610 blir försenat med runt 45-60min så det blir extra tid i Senator E på ZRH och att jag hinner följa en viss EL-match idagdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Ricci skrev:Jag hoppas att SK610 blir försenat med runt 45-60min så det blir extra tid i Senator E på ZRH och att jag hinner följa en viss EL-match idag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, vi ser alla fram mot att se Genk krossa Malmö //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Tonton skrev:Ja, vi ser alla fram mot att se Genk krossa MalmöKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Lite OT:

Haha...har en kollega som pendlar till Bryssel härifrån och är Genk supporter (fick jag höra imorse..). Vi har nästan 2 timmar tillsammans på tåget till flygplatsen (ZRH) i eftermiddagdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Brandten skrev:SK525 bytte nyss från EI-SIG till LN-RGF och står som 1h sen från ARN just nu med info "contact airline".Vi måste vara hemma innan kl16 idag så hoppas inte det blir mycket försening på returen SK526.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
....och DÄR började dom London-snurran.

Suck! Hoppas dom bygger den där 3e banan snart och effektiviserar luftrummet lite.



SK526 just nu satt till kl1115 men jag sätter 50kr till välgörenhet på att hjulen lyfter mark kl1215.

//uploads.tapatalk-cdn.com/20180920/6eb47e2fab687898b7adbc3a704e7ca5.jpg
 
Brandten skrev:....och DÄR började dom London-snurran.Suck! Hoppas dom bygger den där 3e banan snart och effektiviserar luftrummet lite.SK526 just nu satt till kl1115 men jag sätter 50kr till välgörenhet på att hjulen lyfter mark kl1215.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lyfte 11:51 enligt FR24...



/ TT
 
SK2198 inställd från KLR nu på morgonen då EI-FPU som landade sent igår ferryflögs tillbaka till ARN. Vad kan det bero på? Den hade ju klarat samma slinga genom att starta dagen i Kalmar...



Förstår inte varför SAS valt att köra CRJ på morgonen nu i september... Stort sett alltid fullt och dessutom varit en del inställt.




screenshot_20180925-060033-png.79930
 
Och idag var det väder på LHR igen:



EGLL (London Heathrow)

Arrivals regulated due to weather,low visibility.

Moderate delays.
 
LarsM skrev:Och idag var det väder på LHR igen:EGLL (London Heathrow)Arrivals regulated due to weather,low visibility.Moderate delays.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mmm. Min polare skulle tagit British Airways istället, de klarade sig med 20 minuters försening ut från Arlanda i morse.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top