Inställt/försenat flyg på SAS short haul tråd

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
Malin Bergman skrev:Hej, jag har en fråga som ni kanske kan hjälpa mig med...Min son 14 år skulle flyga (med SAS) tillbaka hem till Jönköping... fr Östersund - Landvetter med byte i Stockholm:Dåligt väder i mellan Sverige 3 janOk på avresedagen men jag kunde se att många plan fortfarande var försenade hit o dit.Resan skulle gå onsdag 4 jan 16,10 ...försenat , startade från ÖSD 17,35 .Ankom STO 18,30Missade anslutande plan STO-GBG (som var lite försenat men startade 18,25 typiskt nog)Han blev ombokad till 8,10 nästa dag, alltså torsdag 5 jan.Det funkade inte för exmaken som inte kunde ta ledigt en heldag för nya hämttiden o inte heller ville sonen sova ensam på hotellet. Därför valde exmaken att ta bilen på onsdagkvällen till Stockholm o hämta sonen.Dom var tillbaka i Jönköping 05,00 på morgonen.Sonen fick 150 sek till mat + hotellrum att vänta på under tiden. Så det var jättebra!Jag förstår att vi får pengar tillbaka för den avbrutna resan. Men vad gäller för kompensationen på 250 eur? Bör vi få den?Vad gäller för resekostnaden Jönköping-Stockholm t/r, kan man ta upp det?Tack på förhand! MvhKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet inte vad som gäller i ert fall, andra kan det betydligt bättre än mig men det känns lite tveksamt att lämna en 14 åring på hotell själv kan jag tycka. I detta fall kanske det dock inte fanns något val.
 
Sk 025 försenat från Kiruna. Ordinarie avgång 06:05 flyttat till 10:40. Kommer missa min flight från Köpenhamn till Washington.

Någon som vet om sas har fler avgångar dit än den från Köpenhamn?
 
jensidevils skrev:Sk 025 försenat från Kiruna. Ordinarie avgång 06:05 flyttat till 10:40. Kommer missa min flight från Köpenhamn till Washington.Någon som vet om sas har fler avgångar dit än den från Köpenhamn?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej inte Washington men avgång till Chicago och New York. Därifrån säkert inrikes till Washington.



Men du blir säkert ombokad till ARN-EWR 12:20 om det finns plats där
 
@jensidevils: Som det ser ut nu är planerad ankomst till Arlanda 13:10 så då återstår bara SK945 till Chicago. Om du kommer med SK1041 landar ni 11:50 och då finns det väl en teoretisk chans att du skulle kunna komma med SK903 klockan 12:20 men jag tror knappast SAS vill boka dig med bara 30 minuters anslutning.



Det här kanske redan har löst sig men just nu finns det platser i Y och M på SK945 och det finns en United-anslutning i Chicago till Washington 21:05 med ankomst till Washington IAD klockan 23:49 eller United till Washington DCA med avgång 20:02 och ankomst 22:54



Lycka till!
 
Ni är snabb på lösningar. Snabbare än sas. Blev ombokning via Chicago och framme först 23:49. Blev en lång resa med infant istället för smidigt via Köpenhamn.
 
jensidevils skrev:Ni är snabb på lösningar. Snabbare än sas. Blev ombokning via Chicago och framme först 23:49. Blev en lång resa med infant istället för smidigt via Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du bör iallafall kunna få kompensation enligt EU-reglerna om €600 för > 4h försening såvida det inte var något extraordinärt som orsakade.
 
Ska man gissa att SK1040 som landade nu 9.40 i Kiruna har med sig reservdelar och tekniker till SK25/LN-RGG och att man beräknar få iväg planet efter en timme?



/ TT
 
Hur gick det? Om ni inte blev ombokade till SK1041 antar jag att ni dessvärre hamnade i klistret eftersom SK25 ställdes in och efterföljande SAS-plan var såpass försenat att även anslutningen till Chicago skulle missas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vi blev ombokade till sk1041. De flög som jag förstod det tillbaka Sk025 kärran tom.

Vi hann andas lite i loungen före det var dags att board sk 945 till Chicago. Vi hade hela resan bokad i plus men blir vanlig economy sista benet. Riktigt trevlig produkt sas plus. Wifi funkar bra från luften nu.



Tekniskt fel på första kärran. Har lite att klura på när man kommer tillbaka. Tur första hockeymatchen inte är förrän imorgon.
 
Catfishman skrev:Hur gick det, går flygen som planerat eller fick det bli Hilton?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sorry, såg inte detta förrän nu. Vi lyckades ta oss hem med det sista flyget som gick mellan CPH-GOT innan det blåste upp alltför mycket. Förbaskat skumpig resa, särskilt landningen. Men jag tror det gick ett flyg efter vårt som inte lyckades landa och som efter det fick vända tillbaka. Eller möjligtvis om det var något annat flyg. Vi lyckades komma fram till Göteborg i alla händelser!
 
Flight SK0667 CPH-STR i Tisdags kväll den 8 feb.

Ute och körde i snön över en timme för att få veta 5 meter från startbanan att STR bara hade öppet till kl 00.00. Detta betyder att flyget som skulle gått kl 20.40, på grund av förseningar inte kommer hinna med att landa innan flygplatsen stängde. Men vi hade tid att ca 30-40 min stå still ute för köa till avisning. Flera flyg passerade oss under denna tiden. Vet inte SAS när flygplatser i Europa stänger? KL 01.00 kommit iväg i taxi till Cabin Inn. Aldrig känt mig mer som en Östeuropeisk lasbils chafför.

Sas Plus Biljett från OSL-CPH-STR.

Väntade mig bättre hotel från SAS.

Svaret från kundtjänst var under värst, "Det var tråkigt att du var missnöjd med det hotell vi kunde erbjuda.

Är det ok att tacka nej till "SAS hotell" och boka själv för att få igen pengarna efteråt?
 
Sk1129 försenat ca. 30 min.

Tack SAS! Jag hann då med den trots ankomst med SK015.
 
JNH skrev:Sk1129 försenat ca. 30 min.Tack SAS! Jag hann då med den trots ankomst med SK015.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blekinge är visserligen en avkrok men longhaul? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Min syster sitter på SK1430 (Köpenhamn-Stockholm) som skulle landat 20:15. Planet har inte lämnat Kastrup ser jag på flightaware och jag har inte lyckas få tag i henne, någon som vet varför?
 
EXP skrev:Min syster sitter på SK1430 (Köpenhamn-Stockholm) som skulle landat 20:15. Planet har inte lämnat Kastrup ser jag på flightaware och jag har inte lyckas få tag i henne, någon som vet varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fullständigt snökaos i Köpenhamn. Sannolik orsak.
 
EXP skrev:Min syster sitter på SK1430 (Köpenhamn-Stockholm) som skulle landat 20:15. Planet har inte lämnat Kastrup ser jag på flightaware och jag har inte lyckas få tag i henne, någon som vet varför?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Var på samma flight. Skulle med SK2197 till KLR 21:15, men insåg ganska snabbt att det skulle bli en natt på hotell. Lämnadr gate först 20:40 och hamnade bakom Emirates A380 som behövde över en timma på de-ice och därmed hade vi bränt så mycket bränsle att vi var tvungna att åka tillbaka till gate för att tanka. Väl där så började tiden gå ut för hälften av crew och då började SAS försöka lösa hur kvällen skulle bli. Ställde tillslut in de två flighterna efter oss och flyttade över crew. Kom iväg först 00:18 från Kastrup. Ska tilläggas att det delades ut mat och dryck i Go både vid gate och uppe i luften och var egentligen aldrig några sura miner från pax.

Nu gör jag ett nytt försök med SK191 till KLR.
 
Gjorde en transfer i går i Köpenhamn precis när snöovädret drog igång. Vi fastnade en timme i väntan på de-iceing som tydligen inte var beredda på anhopningen flygplan. Dessutom blev det något tekniskt strul på en av avisningsbilarna.
 
Fyller på med en story från den 23 Februari på CPH. Min fru skulle flyga till Berlin på kvällen med SAS. Åkte själv på förmiddagen utan problem. Nu var jag ju inte där själv, men det känns som att det snöväder som omnämnts inte var extremt på något sätt. CPH-TXL blev stegvis försenat 10-20min åt gången, för att slutligen bli inställt. Det berättades att de-icingvätskan hade tagit slut som en av anledningarna och till slut att Tegel/TXL skulle stänga så att de inte kunde flyga där ner. Skickade en EU 261/04 complaint till SAS och fick till svar att det var väderproblem; d.v.s. no compensation. Vilket kanske var fallet såklart, men som det presenterats under kvällen den 23e Februari var det ex. det faktum att de-icingvätskan som tog slut som var en av orsakerna till försening och sedermera inställt flyg. Detta borde inte ligga i begreppet väder som ursäkt för att inte trigga EU 261/04. Dessutom, snöoväder i Februari borde inte komma som en överraskning...



Någon som vet om hela CPH var lamslaget på kvällen den 23e? Lättade och landade några flyg över huvud taget på CPH? Finns det något sätt att kolla >1w gammal flightstat?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top