Hur mycket tid behöver man för byte i Kuala Lumpur?

A

agehall

New member
Jag har bokat en resa till Bali med stopover i Kuala Lumpur på hemvägen. Under detta stopover är tanken att dra upp till Bangkok för lite shopping.



Som det ser ut nu har vi 2:40 före flighten till Bangkok och 10h åt andra hållet. 10h tycker jag bör vara rätt lungt, men 2:40 är väl lite på gränsen. Nu är det Malaysia Airlines som flyger alla sträckor där, så jag förutsätter att de kan skicka bagaget direkt från Bali till Bangkok, men om de mot förmodan vägrar, hur svårt är det att komma landside och hämta bagaget i Kuala Lumpur?



Vår resa är planerad till jul/nyår, vilket kanske inte är den bästa säsongen att besöka Bali, men hur orolig ska man vara för att vädret ställer till det för flygen? Är det mest regn eller är det även tropiska stormar som härjar?
 
agehall skrev:Vår resa är planerad till jul/nyår, vilket kanske inte är den bästa säsongen att besöka Bali, men hur orolig ska man vara för att vädret ställer till det för flygen? Är det mest regn eller är det även tropiska stormar som härjar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bali ligger nära ekvatorn (runt S8) så det bör inte finnas tyfoner eller dylikt.



När det gäller bagaget, om allting fungerar som det ska, är 2 timmar 40 minuter gott om tid för byte på Kuala Lumpur flygplats.

För din information, säkerhetskontrollen sker vid gaten på Kuala Lumpur flygplats (KLIA).
 
agehall skrev:Antar det även gäller Kuala Lumpur och Bangkok då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det hänger på vilken terminal man flyger ifrån. På KLIA (för legacy carriers) sker säkerhetskontrollen vid gaten. På LCCT (för LCC flygbolag t ex Air Asia) sker säkerhetskontrollen centralt. Jag vet dock inte om hur det är/blir på nya LCC terminalen KLIA2, men det behöver du inte oroa dig för.



När det gäller tyfoner finns det inte heller i Kuala Lumpur eller i Bangkok.
 
MH lär ju fortsätta flyga på KLIA, så jag tänker inte oroa mig för terminalbyte.



Lustigt nog har jag bytt plan på KLIA två gånger, men jag har knappt inga minnen av det. Framförallt har jag inga som helst minnen av säkerhetskontroll i gaten.
 
Jag kan inte varför de inte skulle skicka väskorna direkt till Bangkok men om du måste hämta väskorna i Kuala Lumpur och kommer med Mayaysian från Bali är troligtvis gaten vid huvudbyggnaden så då slipper du tåget och är vid immigrationen på 5 minuter.

Har man otur kan det vara 30 minuters kö i immigrationen fast då ska väskan redan vara ute på bandet 100 meter från immigrationen.

Sedan är det ut genom tullen och hissen upp 2 våningar till departures.
 
Glenn E skrev:Jag kan inte varför de inte skulle skicka väskorna direkt till BangkokKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är enkelt. Det är två separata avtal: mellan A-B och B-C. Alltså om flygbolaget gör det, det är bara good-will, inte en skyldighet.

Som jag skrev otaliga gånger i andra trådar, man ska inte räkna med att flygbolaget checkar in väskan hela vägen när man reser med två separata biljetter. Det står i IATA regler.




EVA Air skrev:When a passenger holding separate tickets during travelAccording to IATA’s regulation, it is not necessary for airlines to provide baggage through check-in service to a passenger’s final destination when he/she is holding separate tickets.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Checked Baggage - EVA Air | America





En gång i tiden förbjöd både SAS, Blue1, Qantas och bmi checka in bagaget hela vägen när det var två separata biljetter.




Blue 1 skrev:For passengers holding separate tickets with transfer and first leg is with Blue1, through check of baggage to final destination can only be made if the connecting flight is operated by Blue1 (KF), SAS (SK) or Widerøe (WF).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
FlyerTalk Forums - View Single Post - Interline Luggage with 2 Separate Tickets




bmi Regional skrev:This means that passengers with connecting journeys using separate tickets are not eligible for the facility of the through check-in service, or, the through tagging of baggage service.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Baggage information | bmi regional




Qantas skrev:From Wednesday 3 November 2010 customers holding two separate reservations (PNRs) for their journey will no longer be provided with through check or baggage interline through to their final travel destination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Latest Qantas News
 
OK det var varför men jag menade att jag har aldrig haft något problem med detta.

Jag har gjort det många gånger.
 
Glenn E skrev:OK det var varför men jag menade att jag har aldrig haft något problem med detta.Jag har gjort det många gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det låter som fortkörning. Det har man gjort många gånger och inte fått böter en enda gång, men det betyder inte att det är OK enligt reglerna.
 
Vi hade 1h 20 min mellan flygen i KL på väg till Phuket, kom in med KLM och bytte till Malaysian på separata biljetter så var tvungna att hämta bagage och checka in igen, vi var ordentligt stressade över detta men hela processen tog ca 30min så vi kunde tom ta öl i loungen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Eftersom det är Malaysian ska det ju inte vara problem att checka in hela vägen, men även om det händer så är inte KLIA särskilt långsam. Jag hade byte domestic-international där för två veckor sedan och det gick på ca 25 min inkl. immigration (för exit) och säkerhetskontroll vid gate. International till international går fortare om du slipper gå landside. Även om du går landside är inte KUL någonstans där du möts av USA-liknande immigrationsköer, så du bör vara uppe vid incheckning 30-60 min efter att planet landat. Det enda som kan sinka det är väl om tullen börjar rota manuellt i ditt bagage...
 
Intressant frågeställning. Jag har läst på forumet och även på flyertalk och känner till att flygbolaget inte behöver interlina bagaget då man reser på två olika biljetter. Den första en award och den andra en betald biljett. Frågan är dock hur man skapar bäst förutsättningar för att kanske få bagaget incheckat hela vägen. Jag åker Malaysian CDG-KUL med avgång från paris 12:00 den 29 dec. Den 30 dec har jag på en separat biljett en inrikesflight till Langkawi också den med Malaysian som avgår 10:45. I praktiken borde jag hinna checka in inrikesflighten KUL-LGK strax innan jag checkar in väskorna på CDG och kunna vädja om interline av bagaget hela vägen till Langkawi. Jag utgår från att jag måste vara incheckad för att överhuvudtaget ha en chans att få bagaget skickat hela vägen till slutdestinationen eller vad tror ni? Tight?
 
Du borde ha rätt många timmar i KUL om jag inte räknar helt fel. Så länge ni landar i tid ser jag inga problem då. Jag misstänker även att MH kommer att checka in bagaget hela vägen eftersom det är samma bolag... Då är det inte interline:ing (det gör man mellan bolag) utan bara en fråga om att checka in bagaget hela vägen över två bokningar.



Skulle tippa på att det räcker att du visar bokningen KUL-LGK när du checkar in så borde de kunna lösa allt.
 
agehall skrev:Du borde ha rätt många timmar i KUL om jag inte räknar helt fel. Så länge ni landar i tid ser jag inga problem då. Jag misstänker även att MH kommer att checka in bagaget hela vägen eftersom det är samma bolag... Då är det inte interline:ing (det gör man mellan bolag) utan bara en fråga om att checka in bagaget hela vägen över två bokningar.Skulle tippa på att det räcker att du visar bokningen KUL-LGK när du checkar in så borde de kunna lösa allt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men Kuala Lumpur-Langkawi är inrikes flyg så bör man inte tulla sina bagage i Kuala Lumpur och checka in dem igen när man kommer från Paris?
 
Dr. Miles skrev:Men Kuala Lumpur-Langkawi är inrikes flyg så bör man inte tulla sina bagage i Kuala Lumpur och checka in dem igen när man kommer från Paris?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sant, tänkte inte på att det blev inrikes där. Då är ju risken stor att man måste förtulla i KUL. Vet inte hur det funkar där nere, men jag skulle iaf utgå från att man tullar in i KUL.
 
agehall skrev:Sant, tänkte inte på att det blev inrikes där. Då är ju risken stor att man måste förtulla i KUL. Vet inte hur det funkar där nere, men jag skulle iaf utgå från att man tullar in i KUL.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Langkawi är en internationell flygplats men det kanske inte spelar någon roll. Värt ett försök i alla fall. Tack för bra synpunkter.
 
rlager skrev:Langkawi är en internationell flygplats men det kanske inte spelar någon roll. Värt ett försök i alla fall. Tack för bra synpunkter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



T ex Thailand tillåter att skicka vidare incheckat bagage till utvalda inrikesdestinationer när man har ankommit med utrikesflyg.


Om Malaysia har ett liknande system vet jag inte men din kommentar om internationell flygplats spelar ingen roll då det är inget med det att göra.
 
Oneworld airport info skriver följande: Customers transferring from an international flight to a domestic flight must clear immigration and customs at Kuala Lumpur.



Malaysian kan ju dock ha undantag från den generella regeln.



Testa att ringa flygbolaget. De har ett svenskt kontaktnummer. +46 8 555 691 66
 
Dr. Miles skrev:T ex Thailand tillåter att skicka vidare incheckat bagage till utvalda inrikesdestinationer när man har ankommit med utrikesflyg.Om Malaysia har ett liknande system vet jag inte men din kommentar om internationell flygplats spelar ingen roll då det är inget med det att göra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det afgørende er om denne "domestic airport" er International (dvs. har immigration og fortoldning). F.eks. kan man checke bagage in fra Ch. Mai (CNX) til Langkawi - uanset om man rejser over KUL eller ej. Dette gælder for HCC's som MH, TG, PB, Silkair m.m. Kun, hvis man rejser med LCC kan man risikere at skulle rode med bagage i BKK eller KUL eller andet sted.


Råd: Hvis man ikke rejser med LCC og passerer f.eks. BKK uden at kunne checke bagagen videre (forskellige billetter): Jeg henvender mig ved transfer desk og de henvender sig telefonisk til luggage som finder bagagen for mig og mærker den om. Så får jeg min tag enten med det samme, eller i loungen eller ved gaten eller senest indstigning i det næste fly
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top