Har Lufthansa infört Starnet blocking mot SAS?

  • Thread starter Thread starter Jonas C
  • Start date Start date
Senator skrev:Jag tycker det inte är tydligt att tillgången stryps från Lufthansa. Det känns som det är SAS som stryper åt detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


palmen skrev:Antingen vill inte Lufthansa ge SAS samma antal platser som tidigare och vad som finns för andra bolag.Eller så vill väl SAS inte betala det Lufthansa begär, men det där kan du betydligt bättre än mig hur ersättning ser ut mellan bolagen och om möjlighet finns att ha ett "flytande" pris på awards eller inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




En vild spekulation:

SAS har fyllt sin kvot för FIRST award med LH under 2019. De stryper därför tillgängligheten till efter årsskiftet?



Hur som så kollar jag på 4 destinationer 21/22 dec med Lufthansa till Asien.

Finns massa osålda platser men noll ledigt hos LH. Snacka om frustrerande, varken badanka eller kaviar på flyget till Asien.
 
palmen skrev:Antingen vill inte Lufthansa ge SAS samma antal platser som tidigare och vad som finns för andra bolag.Eller så vill väl SAS inte betala det Lufthansa begär, men det där kan du betydligt bättre än mig hur ersättning ser ut mellan bolagen och om möjlighet finns att ha ett "flytande" pris på awards eller inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


@Jonas C verkar sitta på nyare information som pekar på ett annat upplägg. Tidigare beskrev mina källor det som en matris med distans, kabinklass och ett fast pris per sträcka. Det var anledningen att min hypotes var att SAS begränsade både segment och routing när dessa ändringar kom (det blev för dyrt). Om det nu finns en dynamisk prissättning a la revenue och Point of Sales så ändrar det spelplanen.



Jag tror inte att Lufthansa principiellt begränsar inventory till SAS. De indikativa exemplen som medlemmarna har där "den vanliga SAS kundtjänst" ser platser medan "Tallinn kundtjänst" inte beskriver en situation där SAS vill begränsa tillgången. Sen om det beror på (nya) kommersiella villkor som Lufthansa har i en bilateral överenskommelse med SAS, eller att SAS och/eller AMEX har räknat på vad Chat Flights och Businessclass.se faktisk kostar är svårt att veta. Min killgissning är att SAS EuroBonus Lufthansa First bokningar är oproportionerligt höga jämfört med antal medlemmar (jämfört med Avianca och United). Det skulle vara en anledning om det är så att Lufthansa begränsar, att det finns någon nyckelfördelning baserat på storlek av programmen eller en annan form av kvot.
 
Eller så har LH infört dynamisk prissättning för partner Awards, vissa sträckor kostar mer för SAS att köpa loss, och SAS har infört ett maxpris på vad de kamän tänka sig betala för en First. Det skulle ju då tala för att "billigare" (eftrsom det historiskt varit gott om awards) sträckor som kanske FRA-PEK eller ORD slår man inte i SAS pristak för First och då går de att boka, men kanske bara 2 platser sedan är priset högre för nästa 2.



Killgissande delux data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Detta är väl dock ingen ny företeelse, var samma sak i augusti när jag höll koll. En ny verklighet man får anpassa sig till.
 
Jag tror inte att Lufthansa principiellt begränsar inventory till SAS. De indikativa exemplen som medlemmarna har där "den vanliga SAS kundtjänst" ser platser medan "Tallinn kundtjänst" inte beskriver en situation där SAS vill begränsa tillgången. [/QUOTE skrev:I så fall är det väl att man vill begränsa 241, eftersom vanliga kundtjänst ser och kan boka F som inte Tallin får uppKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
TheTravelGuy skrev:Hur som så kollar jag på 4 destinationer 21/22 dec med Lufthansa till Asien.Finns massa osålda platser men noll ledigt hos Lufthansa. Snacka om frustrerande, varken badanka eller kaviar på flyget till Asien.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara för att det finns osålda platser behöver det inte betyda att det är massa lediga platser ombord, flygbolagen överbokar ju som regel lägre kabinklasser och flyttar upp folk om det behövs. Kan vara så att inte en enda First plats är såld och de har F8A4 men att man överbokat ekonomi/business och om alla dyker upp så kommer man flytta upp personer till First, men man vill inte ge bort några awards till partners pga detta då det är dyrare att slänga av någon än vad ersättningen är från partner för en first stol.
 
palmen skrev:Bara för att det finns osålda platser behöver det inte betyda att det är massa lediga platser ombord, flygbolagen överbokar ju som regel lägre kabinklasser och flyttar upp folk om det behövs. Kan vara så att inte en enda First plats är såld och de har F8A4 men att man överbokat ekonomi/business och om alla dyker upp så kommer man flytta upp personer till First, men man vill inte ge bort några awards till partners pga detta då det är dyrare att slänga av någon än vad ersättningen är från partner för en first stol.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Känns som en väldigt rimlig teori, @Tonton har skrivit ett inlägg bakåt i tråden om en teori att tillgängligheten stämmer bättre överens när det finns hög tillgänglighet i Business.
 
Det finns två platser i First FRA-HND 23/12 om någon är intresserad. Kollade för en timme sedan
 
richard87 skrev:Det finns två platser i First FRA-HND 23/12 om någon är intresserad. Kollade för en timme sedanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant. För jag pratade med dom för tio minuter sedan och kollade datumen 20, 21, 25, 26, 27, 28, 29, 30 dec, och där såg dom ingenting (trots att ex Awardfares ser 4F den 20e och 4F den 21a via United).

Synd att jag inte frågade även om 23e. Skulle vara intressant om svaret blev det du fick, eller om jag bara fick "fel" person i luren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ny info från sas "vi delar awards med ex. Lufthansa och andra inom syra Alliance. Jag ser att alla säten redan är uppbokade under dina dagar. Detta betyder alltså att någon med poäng inom alliansen har bokat platserna!"



Behöver alltså inte vara någon block utan enbart högt tryck på awardplatserna med LH?
 
TheTravelGuy skrev:Ny info från sas "vi delar awards med ex. Lufthansa och andra inom syra Alliance. Jag ser att alla säten redan är uppbokade under dina dagar. Detta betyder alltså att någon med poäng inom alliansen har bokat platserna!"Behöver alltså inte vara någon block utan enbart högt tryck på awardplatserna med LH?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där är ju inget nytt, att "alla" star alliance partners kan boka dessa awards är så det fungerar, dvs det finns inte 2 platser öronmärkta för SAS, av den anledningen har man tidigre kunnat söka på United för att se tillgängligheten (som då stämde bra överens med vad SAS kunde boka).



Nu vet jag inte vad du sökt på för datum eller vilken sträcka, men du kan ju titta på tex United och se om de erbjuds några paltser på samma datum eller inte. Om united har tillgänglighet men inte SAS så kan vi stoppa detta i facket "Kundtjänst påstår något utan att veta vad de pratar om".
 
TheTravelGuy skrev:Ny info från sas "vi delar awards med ex. Lufthansa och andra inom syra Alliance. Jag ser att alla säten redan är uppbokade under dina dagar. Detta betyder alltså att någon med poäng inom alliansen har bokat platserna!"Behöver alltså inte vara någon block utan enbart högt tryck på awardplatserna med LH?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror tyvärr inte det är så. United har av och till visat F-platser på LH418 28 dec. Det växlar lite sporadiskt mellan 0, 1, 2, 3 och 4 bokningsbara awardplatser sen i lördags. Innan det var det 0. ExpertFlyer har under hela denna period visat 0 bokade platser i First fram till igår, då blev 1 plats bokad. Lufthansas egna seat maps på bokningssidan har stämt väl överens med ExpertFlyer.



Tallinn har under denna period inte kunnat se några platser alls.
 
palmen skrev:Det där är ju inget nytt, att "alla" star alliance partners kan boka dessa awards är så det fungerar, dvs det finns inte 2 platser öronmärkta för SAS, av den anledningen har man tidigre kunnat söka på United för att se tillgängligheten (som då stämde bra överens med vad SAS kunde boka).Nu vet jag inte vad du sökt på för datum eller vilken sträcka, men du kan ju titta på tex United och se om de erbjuds några paltser på samma datum eller inte. Om united har tillgänglighet men inte SAS så kan vi stoppa detta i facket "Kundtjänst påstår något utan att veta vad de pratar om".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha mycket sant två flighter visade United availability i First.

SAS såg inget! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Om sas blir särbehandlade är det ju jävligt trist! Supporten sa även att hen aldrig hade varit med om en så stor efterfrågan på LH First.



Så kanske ska jag återgå till min tidigare tes om att sas och dess kunder (vi) förbrukat vår kvot av First platser för året?
 
TheTravelGuy skrev:Haha mycket sant två flighter visade United availability i First.SAS såg inget!Om sas blir särbehandlade är det ju jävligt trist! Supporten sa även att hen aldrig hade varit med om en så stor efterfrågan på LH First.Så kanske ska jag återgå till min tidigare tes om att sas och dess kunder (vi) förbrukat vår kvot av First platser för året?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror inte det är så enkelt. Frågade när jag ringde idag om flera datum och 24/12 finns det F-platser på samma flight.
 
Försöker få ut info från SAS och Lufthansa på facebook men det går ju sådär. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





inla%CC%88gg-sas-png.101857






inla%CC%88gg-lufthansa-png.101858
 
bnr skrev:No offence, men ödsla inte din tid på det där. Du kommer inte få ut något vettigt eller korrekt svar den vägen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tar ingen offence. Greppar bara efter lite halmstrån. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top