Har du testat SAS på London Heathrow terminal 2?

Flög från T2 ikväll efter en trevlig helg i London.



Några reflektioner:

-Den första fast track-värden propsade på att få se EBG-kortet, trots att det stod SK*G på boarding card (flög SAS Go).

-Mitt boarding card funkade inte i de automatiska gaterna in i fast track, trots SK*G. Manuellt gick det att komma igenom efter att ha visat EBG-kortet

-Det skyltas till lounge A1, A2, A3, B1, B2, B3 istället för att använda deras riktiga namn, finns ingen tydlig överblick över vilken lounge som är A1 osv

-Mycket bra service i World Duty Free. Köpte två flaskor whisky och fick hjälp med att bära korgen till kassan

-Långt att gå till T2B, och än längre att gå tillbaka.

-Gaten kommer upp väldigt sent. Det går inte att veta ens om flyget går från T2A eller T2B förrän 40 minuter innan avgång. Satt i UA-loungen i T2B och lämnade loungen så fort gaten kommit upp (A18). Fick skjuts av en golfbil genom tunneln och var ändå sist att boarda den fullsatta 737-700.

-UA's lounge är riktigt trevlig. Framförallt baren och den gratis champagnen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Wifi kräver inte inlogg
 
Peter Hagander skrev:-Det skyltas till lounge A1, A2, A3, B1, B2, B3 istället för att använda deras riktiga namn, finns ingen tydlig överblick över vilken lounge som är A1 osv-Mycket bra service i World Duty Free. Köpte två flaskor whisky och fick hjälp med att bära korgen till kassanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där låter som status quo från T3.
 
Landade igår för första gången, nytt och fräscht, snabb immigration men oändlig promenad till tåget. Får se "andra sidan" imorgon.
 
Peter Hagander skrev:Flög från T2 ikväll efter en trevlig helg i London.-Gaten kommer upp väldigt sent. Det går inte att veta ens om flyget går från T2A eller T2B förrän 40 minuter innan avgång. Satt i UA-loungen i T2B och lämnade loungen så fort gaten kommit upp (A18). Fick skjuts av en golfbil genom tunneln och var ändå sist att boarda den fullsatta 737-700.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Finns det någon risk att Air Canada och United kommer att åka från T2A. För det verkar ju lite risky att ha sina lounger "därute" och sedan så måste passagerare springa tillbaka.
 
thsred skrev:Finns det någon risk att Air Canada och United kommer att åka från T2A. För det verkar ju lite risky att ha sina lounger "därute" och sedan så måste passagerare springa tillbaka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hvis det er fysisk plads til flyene ja, men i praksis tror jeg ikke det vil ske. Måske ved IRROPS men ellers virker det meget meget usandsynligt - der er eksempelvis kun 'transport bånd' T2A=>T2B.
 
Jag åkte från T2 förra torsdagen och gillade terminalen, Plaza loungen var rätt trevlig, med undantag för inkörningproblemen som att mycket var slut och att internet var segt. Snabbt fasttrack och terminalen kändes lugnare än T5, men rätt likadan bara rund i stället för avlång liksom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senatordelen på Lufthansa:s nya Heathrowlounge är riktigt bra, däremot tyckte

jag United:s buffé med varm mat var bättre/större urval så egentligen bör man ju besöka båda,

eller alla tre när Singapore:s öppnar den kommer att ligga nära nära Uniteds.

Men att åka mellan A och B gates är ju tom värre än att byta från inrikes till utrikes på ARN.
 
Homer skrev:Men att åka mellan A och B gates är ju tom värre än att byta från inrikes till utrikes på ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och än värre andra vägen, mellan B till A där det dels inte är skyltat hur man kommer tillbaka när alla fyra rulltrapporna går uppåt, och dels tar sin lilla tid att gå tillbaka, inga rullband där.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
NotRyan skrev:Och än värre andra vägen, mellan B till A där det dels inte är skyltat hur man kommer tillbaka när alla fyra rulltrapporna går uppåt, och dels tar sin lilla tid att gå tillbaka, inga rullband där....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag lyckades inte heller lista ut hur man tog sig tillbaka. Tydligen tycks den enda vägen vara genom gångvägen på övervåningen som man endast får tillgång till om man ankommer till en av gate med flyg. Hissarna vägrar gå neråt, så det enda alternativ kvar för mig var att springa ner för en uppåtgående rulltrappa… Funkade bra när flygplatsen var tom, men inget som rekommenderas efter ett par glas skumpa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tog hiss nedåt i helgen men sm NotRyan skrev tar längre tid att gå från B-A pga avsaknad av rullband åt detta håll
 
Perra skrev:Jag tog hiss nedåt i helgen men sm NotRyan skrev tar längre tid att gå från B-A pga avsaknad av rullband åt detta hållKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Lutar det inte lite uppåt också? eller var det jag som druckit för mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Testade loungerna förra veckan. Jag hade inga problem att hitta från B-A data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Min favorit blev AC loungen. Där var det lugnt och fridfullt. Champagne och nachos är en höjdare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



United var bra. Utbudet på mat och dryck var bättre än i Air Canada's. Men det var väldigt mycket folk.



Senator var helt ok(i jämförelse med övriga i T2). De godaste curryräkorna jag ätit.



Beroende på hur mycket tid jag har så blir det Air Canada i första hand.
 
Min lille favorit er indtil nu også AC loungen. Det var rigtig hyggeligt at sidde i det kombinerede køkken/buffet/barområde. Genkendte og hilste desuden på en af "the old hands" fra SAS London loungen. Men hvis man vil have arbejdsro er det måske ikke lige stedet.

Men generelt synes jeg, at det er et irritationsmoment med barkonceptet. Jeg havde foretrukket at man selv kunne hente de mere simple drikkevarer såsom øl, et glas vin osv og så kun anvende baren til mere specielle ønsker .
 
Tog en dagstur till LHR bara för att testa några av loungerna. (några av kompisarna hemma tycker att så kan man väl inte göra, åka till London med aldrig lämna LHR?) Blev lite ont om tid då planet från Arlanda blev lite försenat. Igår var det relativt lugnt i de tre lounger som jag besökte. Än så länge är jag en simpel Eurobonus Silver så inträde till loungerna fick jag tack vare Plus-biljetten med SAS.



Började med Air Canada Maple Leaf Lounge. Allt var förstås nytt och fräscht. Bra utbud av mat och dryck, bland annat fyra olika öl på fat i den bemannade baren. Ok, det var inga öl i världsklass men drickbara. Det var ganska lugnt i salongen då kärran till Toronto precis skulle börja sin boarding.



United Club Lounge var större och lite fler gäster men ändå inga som helst problem att hitta en sittplats. Maten var riktigt bra med olika varmrätter, salladsbord och efterrätter. Även här en bemannad större bar. Designen var modern och mer intressant jämfört med Air Canadas lite mer försiktiga.



Sist men inte minst blev det ett besök i Lufthansa Business Lounge. Såg ut som en typisk Lufthansalounge med ett bra utbud av mat och dryck. Man vet helt enkelt vad man får, en trygghet även det. Självklart fanns det en skål med Haribo nallar. Trots att det hela tiden strömmade in folk var det inga problem att hitta en sittplats.



Glädjande nog hade samtliga tre lounger väl fungerande trådlöst nätverk. Det fanns även stationära datorer att låna för den som inte hade en egen fungerande leksak.



Bästa loungen av de tre? Det blir United då de hade bäst utbud av mat. Gillade även den moderna designen i den loungen. Noterbart är att samtliga lounger hade utsikt mot plattan, något som jag alltid uppskattar. Just på LHR är det ju rena smörgåsbordet av intressanta flygplan. I ena stunden landar PIA med en B777 följt av en China Southern B787. Efter dem kommer en storebror och kräver uppmärksamhet, Singapore Airlines med A380. Ja så fortsätter det hela tiden.



En kul dag som jag inte skulle ha något emot att göra om men då med lite mera tid. Nu blev det ungefär 30 minuter per lounge plus promenad mellan T2A och T2B t/r. (håller förövrigt med om att det var dåligt skyltat från T2B till T2A. Det kan väl inte vara helt ovanligt att folk vill testa flera av loungerna?)
 
Provade samtliga Star Alliance Gold-lounger igår och visst är det så att flödet går från A till B och inte tvärtom.



Men så värst jobbigt är det väl inte att ta sig från B till A? Vi gick på drygt fem minuter. Hiss ned från B och upp till A är alternativet eftersom rulltrappor och rullband går i motsatt riktning.



Jag rangordnar loungerna:

- Air Canada

- United

- Lufthansa



De förstnämnda för utbud och atmosfär. Uppskattar de bemannade barerna. Senatordelen hos Lufthansa var för liten i förhållande till antalet besökare till nackdel mot businessdelen. Vidare var borden inte avtorkade och det stod mycket disk kvar. Antagligen har detta med inkörningsproblem att göra. Närheten till gaten för SAS avgångar (iaf denna kväll) och det större utbudet av restauranger och affärer gör dock jag föredrar A före B rent generellt.



Passkontroll vid inresa gick väldigt smidigt och likaså säkerhetskontrollen vid hemresa. Det var väl tilltagna flöden/kontroller och på det stora hela var intrycket av nya Terminal 2 väldigt positivt!
 
Jonas C skrev:Jag lyckades inte heller lista ut hur man tog sig tillbaka. Tydligen tycks den enda vägen vara genom gångvägen på övervåningen som man endast får tillgång till om man ankommer till en av gate med flyg. Hissarna vägrar gå neråt, så det enda alternativ kvar för mig var att springa ner för en uppåtgående rulltrappa… Funkade bra när flygplatsen var tom, men inget som rekommenderas efter ett par glas skumpaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du måste ta hissen till "Airline Service Desks" sedan gå förbi dom, då kommer du till foten av rulltrapporna och kan ta nästa hiss ner data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top