Fundering kring standbybiljett

F

flytoheaven

New member
Hur ser reglerna ut kring SAS standbybiljetter?.

Det senaste veckorna har jag haft flyg inbokat på fredagar runt 16 men har kommit loss tidigare och frågat på flygplatsen om jag kan få komma med den tidigare flighten. Oftast har jag fått åka med (8 av 10ggr). Mina biljetter har kostat ca 800kr i Plus och de avgångar jag kommit med har kostat 1800-2000kr när jag kollat på webben. När jag ringt kundtjänst så säger dom att det inte finns nånting som heter standbybiljett och hänvisar till att jag får göra en ombokning samt betala mellanskillnaden. Har personalen på flygplatsen varit otroligt snälla och bokat om mig gratis?



Biljetterna har varit Plus F&F och jag har EBD.
 
Flytoheaven skrev:Hur ser reglerna ut kring SAS standbybiljetter?.Det senaste veckorna har jag haft flyg inbokat på fredagar runt 16 men har kommit loss tidigare och frågat på flygplatsen om jag kan få komma med den tidigare flighten. Oftast har jag fått åka med (8 av 10ggr). Mina biljetter har kostat ca 800kr i Plus och de avgångar jag kommit med har kostat 1800-2000kr när jag kollat på webben. När jag ringt kundtjänst så säger dom att det inte finns nånting som heter standbybiljett och hänvisar till att jag får göra en ombokning samt betala mellanskillnaden. Har personalen på flygplatsen varit otroligt snälla och bokat om mig gratis?Biljetterna har varit Plus F&F och jag har EBD.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kan inte reglerna men jag har lyckats med detta i Göteborg.
 
Vid gate på flygplatsen brukar man få byta till tidigare flyg om man har plus biljett (däremot inte go även om man har diamond, för det krävs pandion). Däremot kan man inte göra det via kundtjänst, vid incheckning eller I loungen utan man måste faktiskt promenera iväg till gaten.



Edit: om man inte har plus full flex såklart, då kan man byta hur man vill (därav namnet) eftersom det inte uppstår någon mellanskillnad.
 
mha321 skrev:Vid gate på flygplatsen brukar man få byta till tidigare flyg om man har plus biljett (däremot inte go även om man har diamond, för det krävs pandion). Däremot kan man inte göra det via kundtjänst, vid incheckning eller I loungen utan man måste faktiskt promenera iväg till gaten.Edit: om man inte har plus full flex såklart, då kan man byta hur man vill (därav namnet) eftersom det inte uppstår någon mellanskillnad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för snabbt svar! Har inte hittat nått skrivet om det nånstans eller fått kundtjänst bekräftande att det finns en sån förmån. Så jag blev lite frågande i frågan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flytoheaven skrev:Tack för snabbt svar! Har inte hittat nått skrivet om det nånstans eller fått kundtjänst bekräftande att det finns en sån förmån. Så jag blev lite frågande i fråganKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns ingen sådan officiell förmån så det finns inget att bekräfta. En kvalificerad gissning är att det inte heller kommer att bli en officiell förmån eftersom detta - rimligtvis - bör minska incitamentet att köpa dyrare och mer flexibla Plusbiljetter. Detta är snarare en sammanfattning av hur det fram till dagens datum fungerar/t i praktiken.
 
Vi vanliga dödliga kan inte köpa standby biljetter, men precis som många påtalat kan de i gate ibland låta en åka med tidigare avgång om man har biljett i plus.



Anställda på sas kan dock köpa id biljetter som är standby, dvs i mån av plats kommer de med.
 
Det känns som att de var flexiblare med det där tidigare, men att det har stramats upp litegrann - tidigare kunde man ofta få åka med en annan flight även med Go-biljett. Det är också lättare att få igenom på flygplatser där SAS har egen personal i gaten istället för att ha outsourcat det till t.ex. Swedavia (har åkt med en tidigare avgång från Luleå flera gånger, men efter att Swedavia tog över ground handling så har jag fått veta att SAS explicit har förbjudit dem att göra det).



Min smidigaste transfer någonsin på CPH var på väg hem från någonstans i Europa för några år sen, tror det var på Go-biljett. Landade tidigt och fick en gate ute i B-piren. Skulle ha ett par timmars väntan på CPH, men när jag kommer in i terminalen så ser jag att gaten bredvid den jag kommit fram till har en tidigare flight till Stockholm där boarding egentligen är klar så jag går dit och frågar snällt om jag får åka med. Ca 3 minuter efter att jag kliver av första planet kliver jag på nästa, och 30 sekunder senare så är det boarding complete och vi åker mot Arlanda.




palmen skrev:Anställda på sas kan dock köpa id biljetter som är standby, dvs i mån av plats kommer de med.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så kallade "Ida med kavajen"-biljetter. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jobbar en del utomlands och har under senaste kvartalet nyttjat detta 3-4 gånger. Har gått fram till desken till en tidigare avgång och frågat snällt om det finns plats och möjlighet till ombokning, har alltid haft SAS plus biljett och är EB gold. Kanske haft tur men har gått igenom varje gång.
 
Thornado skrev:Det känns som att de var flexiblare med det där tidigare, men att det har stramats upp litegrann - tidigare kunde man ofta få åka med en annan flight även med Go-biljett. Det är också lättare att få igenom på flygplatser där SAS har egen personal i gaten istället för att ha outsourcat det till t.ex. Swedavia (har åkt med en tidigare avgång från Luleå flera gånger, men efter att Swedavia tog över ground handling så har jag fått veta att SAS explicit har förbjudit dem att göra det).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var definitivt flexiblare förut. Under mina första år som EBG så gick det utmärkt att alltid boka sena flyget hem och sedan åka med det första som gick efter att man dök upp på flygplatsen, även med billig economy. Men vi var nog för många som I princip satte det i system. De har tydliga regler som säger att man inte får i go.






Agö skrev:Det finns ingen sådan officiell förmån så det finns inget att bekräfta. En kvalificerad gissning är att det inte heller kommer att bli en officiell förmån eftersom detta - rimligtvis - bör minska incitamentet att köpa dyrare och mer flexibla Plusbiljetter. Detta är snarare en sammanfattning av hur det fram till dagens datum fungerar/t i praktiken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Någon form av regel finns det definitivt, för när det är någon ny på jobbet (och ibland annars) telefoneras det till supervisor med frågan "jag har en ebd här med biljett på sk000, är det ok att jag flyttar den"). Däremot är det inte en regelbok som vi som kunder får läsa.



Ska tillägga att detta har bara handlat om inrikes eller inkom Skandinavien. Kan vara annat på Europa linjer tex - och definitivt om otyget plus saver är inblandat.
 
mha321 skrev:Någon form av regel finns det definitivt, för när det är någon ny på jobbet (och ibland annars) telefoneras det till supervisor med frågan "jag har en ebd här med biljett på sk000, är det ok att jag flyttar den"). Däremot är det inte en regelbok som vi som kunder får läsa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nä, det där tror jag bara bottnar i gammal klassisk osäkerhet i rollen. Men kontentan är väl i vilket fall som helst att det allt som oftast fungerar och att det är ett juste sätt att behandla statuspax i Plus. "Nästan som ett TP", haha.
 
mha321 skrev:Någon form av regel finns det definitivt, för när det är någon ny på jobbet (och ibland annars) telefoneras det till supervisor med frågan "jag har en ebd här med biljett på sk000, är det ok att jag flyttar den"). Däremot är det inte en regelbok som vi som kunder får läsa.Ska tillägga att detta har bara handlat om inrikes eller inkom Skandinavien. Kan vara annat på Europa linjer tex - och definitivt om otyget plus saver är inblandat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sist detta fungerade för mig (EBD, Go-biljetter) så stod det två pers i gaten, jag väntade till alla boardat och frågade om jag får följa med då jag endast har handbagage.

Tjejen frågade sin (betydligt äldre, och jag är väl fördomsfull som gissar på att denna var mer erfaren) kollega "är det OK, vad säger du?" som sa "Det där avgör alltid vi som gatepersonal. Vill du släppa på honom så gör du det.".

Jag kom med. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Frågat någon gång i servicedisk också som sagt "betala mellanskillnad eller fråga i gate".



Så det verkar ju vara lite upp till gatepersonalen, iaf på de flygplatser där jag rest (SAS-anställda).

Nu har jag börjat resa på Plusbiljetter i tjänsten istället så jag har inte hunnit prova på 3 mån.
 
Dags att prova nu fredag igen.. Skönt att det är en liten flygplats, så det är samma personal vid checkin som vid gate. Skönt att få det klart innan security.
 
Detta kan ju ha en fördel för SAS också. Fylla ett plan med tomma stolar och, möjligtvis, sälja fler biljetter till det senare. Detta speciellt inom storstadstriangeln när det kan vara flera fulla flighter morgon/eftermiddag/kväll. Att frigöra platser på nästkommande flighter kan säkert också underlätta vid irregulariteter. Bara min tanke!



Men det är väl inget man ska räkna med, utan mest se som skönt när det funkar! Bra attityd är nog otroligt viktigt också
 
Jag åkte för några veckor sedan hem från OSL, frågade snällt under bording om jag kunde hänga med kärran tidigare. Hade en enklare plus biljett och EBG, blev flyttad direkt efter incheckning stängde och det uppstod ett antal no-show
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top