Förändring av intjäning och användning av Avios och TPs

  • Thread starter Thread starter Homer
  • Start date Start date
Jahaja, idag kan vi glädja oss åt att det blivit billigare (färre Avios) att flyga Norden - Lobdon "off-peak"

och att man tjänar fler Avios i Business full-flex och 1:a klass data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
@Homer: Intressanta nyheter från BA. Även om flera nyheter faktisk skulle kunna ses som förbättringar var de dåliga nyheterna ganska rejält tråkiga. Snacka om att man inte lyssnar på sina kunder data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kanske inte så konstigt att IAG väljer att gå med i lågprisbolagens samarbetsorganisation data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:@Homer: Intressanta nyheter från BA. Även om flera nyheter faktisk skulle kunna ses som förbättringar var de dåliga nyheterna ganska rejält tråkiga. Snacka om att man inte lyssnar på sina kunderKanske inte så konstigt att IAG väljer att gå med i lågprisbolagens samarbetsorganisationKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Tudelat i frågan rent allmänt. Jag förstår de kommersiella skälen och behoven att ändra. Det BAEC gör (IMHO) är att avtalskunder med avtalspriser i högre bokningsklasser får det bättre, nästan alla andra det sämre.



Gällande att IAG lämnar AEA så förstår jag detta delvis. Tycker särskilt Lufthansagruppen gnäller för mycket..

Iberia And BA Leave AEA In Clash Over Gulf Carriers | Commercial Aviation content from Aviation Week
 
Förstår också att "gulf-bråket" är den tyngst vägande anledningen (men sedan såg jag de andra förändringarna och började fundera...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )



Det var ett mycket bra referat från någon konferens i senaste Airliners World med chefen för Etihad. Alla legacy-carriers borde ta sig en funderare innan de gnäller för mycket.
 
Med lite perspektiv på det hela så är imho Peak/Off-Peak det stora irritationsmomentet,

dessutom så ändras ju datumen varje år, 2016 har andra datum än 2015.



Uppgradering från J->F kan man väl stå ut med, men från Premium till J är stendött.



Försämringen av intjäning i billig eko. blev ju inte så stor för de med status eftersom

elitbonusen räknas på flygsträckan och inte på bokningsklassen.



Guld

Stockholm- London

Förr 890 + 890 = 1780

Nu 890 + 222 = 1112



Statuslös

Stockholm- London

Förr 890

Nu 222



Skillnaden i intjäning mellan kastlös och guld i billig eko. var tidigare 1:2 men nu alltså 1:5
 
Homer skrev:Med lite perspektiv på det hela så är imho Peak/Off-Peak det stora irritationsmomentet,dessutom så ändras ju datumen varje år, 2016 har andra datum än 2015.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För mig är det irriterande att alla partner flygningar räknas som Peak season.
 
För mig är det irriterande att man, varje gång man ska söka awards, måste godkänna att man förstår peak/off-peak.
 
Du letar inte tillräckligt ofta, om du inte loggar ut slipper du det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Poppar upp direkt ibland är min erfarenhet, dubbelt skumt alltså.



En meningsfullare funktion vore att man såg i månadskalendern, när man väl börjat leta, vilka dagar som var peak .
 
Nu är det säkert jag som är extremt sent på bollen men har bojkottat BA under en tid.

Har de höjt NYC-YVR i F med CX till 50K Avios? När gjorde man det? Kostade väl 30 eller 37.5K förut?
 
Homer skrev:Poppar upp direkt ibland är min erfarenhet, dubbelt skumt alltså.En meningsfullare funktion vore att man såg i månadskalendern, när man väl börjat leta, vilka dagar som var peak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




De har lyssnat på mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Nu har de ändrat så man ser det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



De har också ändrat avios flight calculator så man ser intjäningen för alla klasser samtidigt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top