Flygskatten nu bestämd

[Davvelavve]

Någon som är bra på UK flygskatter? Tänkte boka cph-ewr-cph-lhr med sas, undviker man skatterna från UK?

 

[Jonas C]

Någon som är bra på UK flygskatter? Tänkte boka cph-ewr-cph-lhr med sas, undviker man skatterna från UK?

UK APD gäller endast för flyg som avgår från UK. Vid ankomst eller transit så slipper du betala skatten.

 

[Homer]

Flygskatten höjs vid årskiftet (indexuppräkning utifrån KPI)

1 § Regeringen fastställer enligt 8 § lagen (2017:1200) om skatt på flygresor att flygskatt ska betalas med
följande belopp för kalenderåret 2023:
– 69 kronor per passagerare som reser till en slutdestination i ett land som anges i bilaga 1 till samma lag,
– 288 kronor per passagerare som reser till en slutdestination i ett land som anges i bilaga 2 till samma lag,
– 461 kronor per passagerare som reser till en annan slutdestination. Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2023

Förordning (2022:1594) om fastställande av omräknade belopp för flygskatt för år 2023

www.riksdagen.se

Såhär är den nu 2022
- 64 kronor per passagerare som reser till en slutdestination i ett land som anges i bilaga 1 till samma lag,
- 265 kronor per passagerare som reser till en slutdestination i ett land som anges i bilaga 2 till samma lag,
- 424 kronor per passagerare som reser till en annan slutdestination.

Förordning (2021:1082) om fastställande av omräknade belopp för flygskatt för år 2022

www.riksdagen.se

Då den infördes var den 60, 250, 400kr

 

[M.K]

Nya regeringen vill med andra ord, iaf än så länge, fortsätta låta Sverige och Arlanda mestadels vara en regional hub utan long haul. Nya linjer provas, men läggs ständigt ner efter kort tid. Skatten bidrar givetvis till detta.

Flyg med byte i CPH eller annan internationell hub fortsätter. Mer legs och poäng är positivt för oss poängjägare, men negativt för BNP.

 

[Jönsson]

Förvånar mig att flygskattehöjningen denna gång verkar ha gått obemärkt förbi, med tanke på vilka diskussioner det ledde till förra gången.

 

[Rebel]

Förvånar mig att flygskattehöjningen denna gång verkar ha gått obemärkt förbi, med tanke på vilka diskussioner det ledde till förra gången.

Vi är vana nu

 

[Jönsson]

Tror det beror på helt andra saker.

 

[Tomas E]

Förvånar mig att flygskattehöjningen denna gång verkar ha gått obemärkt förbi, med tanke på vilka diskussioner det ledde till förra gången.

Du menar obemärkt i "allmänmedia"? För det finns ju två inlägg ovanför ditt som gäller 2023 års skattesats?

Vi är vana nu

Jag håller med. En ren index/inflationsuppräkning av skattesatser som är bestämda i kronor (gäller även t.ex. alkoholskatten) har jag svårt att jaga upp mig alltför mycket över. Om det däremot föreslås en kännbar höjning i reella termer kommande år lovar jag bli irriterad. Då är jag mer störd över "A-Train-skatten" på pendeltåg till Arlanda, som är ungefär dubbelt så hög som flygskatten på shorthaul.

 

[Homer]

Förvånar mig att flygskattehöjningen denna gång verkar ha gått obemärkt förbi, med tanke på vilka diskussioner det ledde till förra gången.

Förra gången? Den har väl höjts varje år sedan den infördes 2017, i år med ovanligt mycket.