Vad många kanske missat när man tittar på incident-/olycksstatistiken är att Air France och Lufthansa under de senaste tio åren har gjort väldigt många fler flygningar än andra bolag i Europa. Inte heller utgör statistik för tidigare incidenter för ett visst flygbolag något underlag för sannolikheten till att nya incidenter inträffar med samma bolag.
Håller inte alls med, om ett och samma bolag har liknade typ av incidenter kan det bero på dålig utbildning eller felaktiga rutiner. Då finns det utökad sannolikhet att det inträffar liknande incidenter framöver. Emirates har under detta år hafr två allvarliga incidenter med A380 i samband med landning i Moskva och på JFK. Detta är minst en för mycket.
Korean Airlines hade ett flertal allvarliga incidenter för ett antal år sedan som berodde på bristande samarbete i cockpit pga av Asiatisk diciplinkultur. Detta åtgärdades med kompletterande utbildning av personal från KLM.