RobHK
Medlem
Qantas har en otroligt bra sida för att visa Finnair award tillgänglighet, det hjälper en också att få en tydlig bild över hur sorglig tillgången på BC säten är på Finniar: https://flightrewardfinder.qantas.com/
Finnair - Bokning av Award biljett
- Thread starter Axxo
- Startdatum
AABack2ARN
Medlem
Intressant att ett flygbolag har implementerat denna funktion och gjort den allmänt tillgänglig 
Det var fasen inte mycket tillgänglighet med Finnair. Men business går ju full på de flesta AY-flighter till och från HKG och SIN
Det var fasen inte mycket tillgänglighet med Finnair. Men business går ju full på de flesta AY-flighter till och från HKG och SIN
RobHK
Medlem
Det har varit en frustrerande process att utnyttja vouchers och Avios på HKG-HEL sträckan för mig, men har ändå lyckats igenom att boka 1 år ut. Fått ut riktigt fint värde senaste 3-4 åren. Nu är det slut på vouchers och nästan noll Avios så BC i påsk nästa år blir nog sista vändan på ett bra tag.
Mest pågrund av pris för att köpa BC är helt orimligt, tycker annars den hårda produkten är den bästa på marknaden för att sova bekvämt.
Den fungerar inte särskilt bra. Det finns rätt många business class platser Stockholm till Tokyo under juni 2027. Verktyget hittar bara de till 6 juni. Finns många därefter. Sedan är kostnaden för en BC biljett fel. Det är 62.500 avios hos Finnair, inte 108.000. https://flightrewardfinder.qantas.c...tart_date&desc=false&dr=2027-06-02I2027-06-08
Tycker Finnair är rätt bra på att konsekvent släppa 2 BC platser. Finns hur många datum som helst i juni 2027 just nu både Stockholm-Tokyo, och Stockholm-Osaka. Både ut och tillbaka hem till Sverige.
OK. Inte många som vill till Japan i juni. Men finns ju folk som bor i Japan som vill till Norden. Och även när jag kollade under april/maj var det inte särskilt svårt att hitta BC flyg i varje riktning om man sökte direkt när de släpptes. Det gör det möjligt att planera sin resa om man kan bestämma sig för en tidpunkt 1 år i förväg. Till skillnad från SAS som gör det i princip omöjligt att hitta BC bonus biljetter om inte man betalar för någon övervakningstjänst och kan resa närsomhelst och är beredd att ta risken att det inte gå att hitta en bonus BC biljett hem från Tokyo och därmed måste köpa en revenue biljett till skyhöga priser.
Tycker Finnair är rätt bra på att konsekvent släppa 2 BC platser. Finns hur många datum som helst i juni 2027 just nu både Stockholm-Tokyo, och Stockholm-Osaka. Både ut och tillbaka hem till Sverige.
OK. Inte många som vill till Japan i juni. Men finns ju folk som bor i Japan som vill till Norden. Och även när jag kollade under april/maj var det inte särskilt svårt att hitta BC flyg i varje riktning om man sökte direkt när de släpptes. Det gör det möjligt att planera sin resa om man kan bestämma sig för en tidpunkt 1 år i förväg. Till skillnad från SAS som gör det i princip omöjligt att hitta BC bonus biljetter om inte man betalar för någon övervakningstjänst och kan resa närsomhelst och är beredd att ta risken att det inte gå att hitta en bonus BC biljett hem från Tokyo och därmed måste köpa en revenue biljett till skyhöga priser.
Tonton
Medlem
Qantas hittar lite Finnairflighter i juni från Stockholm till Tokyo.
Lägger vi in Finnair i ekvationen så hittar vi väldigt mycket mer:
Kollar vi på specifik tillgänglighet så är det tydligt att Finnar erbjuder bättre overall tillgänglighet på connections osv, än vad Qantas erbjuder. Här är ett exempel från 4 juni där det finns väldigt bra tillgång hos Finnair. Qantas erbjuder bara enstaka alternativ.
Lägger vi in Finnair i ekvationen så hittar vi väldigt mycket mer:
Kollar vi på specifik tillgänglighet så är det tydligt att Finnar erbjuder bättre overall tillgänglighet på connections osv, än vad Qantas erbjuder. Här är ett exempel från 4 juni där det finns väldigt bra tillgång hos Finnair. Qantas erbjuder bara enstaka alternativ.
Jag börjar misstänka att Finnair inte släppa 2 business class biljetter på alla sina flygningar till Japan. Senaste dagarna komma det alltid nya biljetter i Business från Japan till Helsinki men jag ser inget mellan Helsinki och Japan. Och även biljetter från Japan till Helsinki verkar inte släppas på fredagar och lördagar. Visst kan det vara att efterfrågan är större på fredag och lördag och jag är inte inne i exakt rätt ögonblick när de släpps. Men det förklarar inte varför det finns mycket midweek från Japan till Finland men inget åt andra hållet. I både riktningar är det ett över natten flyg. Och det finns i princip 4 economy och 2 economy plus lediga varje dag.
Inget att bli förbannad över. Finnair vet att det bli lättare för de att få revenue på business på dessa flygningar (även om det är en revenue i en lägre class som senare uppgraderas men avios) men det gör det hela lite tråkigare att planera en T/R i business när måste flyga midweek och tappa en extra weekend utan att behöva ta ledigt. Och det är fortfarande avsevärt mycket lättare att planera än att försöka komma till/från Japan med SAS i business. Där känns det som om enda möjlighet är att ha en business class award redan bokat med Finnair och sedan hoppas att SAS släppa business class i sista minuten så man kan avboka Finnair och boka SAS.
Inget att bli förbannad över. Finnair vet att det bli lättare för de att få revenue på business på dessa flygningar (även om det är en revenue i en lägre class som senare uppgraderas men avios) men det gör det hela lite tråkigare att planera en T/R i business när måste flyga midweek och tappa en extra weekend utan att behöva ta ledigt. Och det är fortfarande avsevärt mycket lättare att planera än att försöka komma till/från Japan med SAS i business. Där känns det som om enda möjlighet är att ha en business class award redan bokat med Finnair och sedan hoppas att SAS släppa business class i sista minuten så man kan avboka Finnair och boka SAS.
intuition
Medlem
Det är väl egentligen något att bli förbannad över, eftersom de officiellt har lovat att det ska släppas minst 2 business award-platser på samtliga flyg.
Använd Avios för Finnairs bonusflyg
Använd Avios för att betala för bonusflyg eller minska flygpriset genom att kombinera Avios med pengar. Utnyttja dina flygmil och insamlade Avios på bästa sätt.
www.finnair.com
Hur funkar detta i praktiken, någon som vet vilken tid de släpps för den som ska hänga på låset?
Och hur gör man med t/r. Bokar man ekonomi på returen först och bokar om sen?
Bytte från Eurobonus till att samla Amex MR just pga tillgängligheten hos Finnair och snart dags att boka första
Och hur gör man med t/r. Bokar man ekonomi på returen först och bokar om sen?
Bytte från Eurobonus till att samla Amex MR just pga tillgängligheten hos Finnair och snart dags att boka första
Bästa lösning är att göra det typ 360 dagar i förväg och boka midweek inte helgen och troligen inte högsäsong (jag har endast tittat nu under sommaren och det finns oftast något i varje). Och var flexibel mellan Narita, Haneda och Osaka. Men när de släpps verkar inte vara konsekvent. Innan sommaren i juni verkade det vara 360 dagar i förväg. Men nu i slutet av augusti hade jag jättesvårt att hitta platser 1 år ut mellan Helsinki och Japan. Men helt plötsligt dör 2-3 dagar upp samtidigt. Så de kanske komma i mindre grupper.
Men om du inte vill åka mitt i körbärssäsongen, kan planera 360 dagar i förväg och är flexibel på ankomst/avgång flygplats i Tokyo, kan acceptera midweek bör du kunna hitta något i varje riktning. Då bokar du utresan först och sedan hemresan senare när de flygen släpps.
Ett sista utväg är att flyga till Seoul. Där ser det ut att vara ganska låg efterfråga 1 år i förväg. Sedan revenue biljett vidare till (eller från) Japan. Men tänk på att baggage inte kan skickas hela vägen och flyget kan bli försenad. Kanske bäst med en övernattning i Seoul om du väljer den vägen.