Har kollegor i Seoul som har ”hört” från en initierad person på ICN att SAS ska öppna en direktlinje till Korea.
Är väl nästa stora stad på tur i Asien som inte har en direktlinje från Norden.
Eventuell tidigare leverans av A350 till SAS?
- Thread starter Remington Steele
- Startdatum
Har kollegor i Seoul som har ”hört” från en initierad person på ICN att SAS ska öppna en direktlinje till Korea.
Är väl nästa stora stad på tur i Asien som inte har en direktlinje från Norden.
Abbs
Medlem
Flyger inte Finnair på Seoul?
Det har du helt rätt i. Hade inte alls det i åtanke. Men ändock, nästa storstad med direkt flyg från Sverige, Norge och Danmark
Antar att Seoul ligger väldigt högt upp på listan med slutdestinationer utan direktflyg från framförallt Arlanda och Kastrup.
Agö
Medlem
Ja, från Kastrup i vart fall men det är definitivt inte tal om någon märkvärdig efterfrågan till Seoul.
Att jämföras med listan för 2015.
Oj, läser jag listan rätt om andelen som har slutdestination Seoul har halverats sen 2015?
Agö
Medlem
Japp, det utgår jag ifrån.
Canadien
Medlem
Det är nog flygskatten
Remington Steele
Medlem
Hoppas på linje från ARN till Toronto, Vancouver eller Seattle (Ren önskelista från min sida, jag tar inte hänsyn till eventuellt underlag för linjens bärighet).
(Ren önskelista från min sida, jag tar inte hänsyn till eventuellt underlag för linjens bärighet).
Agö
Medlem
Nej, det står ju destination och såvitt jag vet har CPH alltid publicerat från CPH. Det är väl i sig inte märkligt att trafik på destinationer varierar över tid. Sedan 2015 har det ju också tillkommit ett större antal direktrutter från t.ex. Köpenhamn som styr trafik och föder efterfrågan. Därtill har ju konkurrenssituationen med andra flygplatser ökat vilket förstås också påverkar statistiken. För Seouls del har det ju också varit en gnutta extra stökigt de senaste åren på Koreahalvön vilket förstås kan påverka en aning.
2013 såg listan ut så här. Som du kan se öka och minskar destinationer kraftigt med tid. Ta Colombo t.ex. 18000 pax 2013, 30000 pax 2015, 14000 pax rullande 24 månader nu. Från 2013 till 2015 ökade Beirut med 12k och Hong Kong med 10k.
Nr. IATA Destination PAX
1 BEY Beirut 43,558
2 HKG Hong Kong 37,882
3 BOS Boston 33,371
4 MNL Manila 30,606
5 ICN Seoul 30,226
6 IKA Tehran 30,065
7 DEL Delhi 28,652
8 MCO Orlando 28,277
9 JNB Johannesburg 23,189
10 SGN Ho Chi Minh City 20,108
11 CMB Colombo 18,651
12 BOM Mumbai 18,173
13 ISB Islamabad 17,607
14 SEA Seattle 17,594
15 GRU Sao Paulo 17,416