Enligt info från VD förra året får man inte diskutera sådant innan affären är klar.
Så anledningen till att inget nämns är tätt uppenbar då de inte får säga något om det nu skulle finnas något att säga.
Ja man kan se tecken på var det lutar. Men de får inte säga något officiellt eller göra något officiellt innan uppköpet är klart, strider mot regler i detta. Så dumma är varken SAS eller AF/KLM att de vill riskera affären.Klart det finns mycket att säga. Det är ju inte så att man väntar med att förbereda till efter beslutet är fattat.
Och man kan också se tecken, som streamlining mellan produkter tex.
Det enda i officiell kommunikation vad jag vet, där man kan spekulera i att detta är på G är, att SAS Eurobonus AB har klassificerat om hela sin skuld av lojalitetsprogramet (EB-poängen) till kortfrisitgt från att alltid legat långfristigt i sin årsredovisning. Men det kan också tyda på att SAS har bra data på att väsentlig del av skulden faktiskt omsätts inom 12 månader och med ändringen vill ge en mer rättvisande bild. Man upplyser inte varför man gör förändringen utan endast att man gjort den och jämförelsetalen räknats om.