Emirates med Airbus A380 til København

Utan att minnas källan har jag läst i samband med Dubai Airshow (som pågått i dagarna) att Airbus inte fått ens någon seriös förfrågan på 3-5-3, än mindre levererat någon sådan.




seat56f skrev:Är det alltså 3-5-3 på Emirates 2-klass A380?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Snacka om 5- stjärnig upplevelse eller 7 om man ska tro nåt av Emirates egen reklam. Sardinburk fick ett helt nytt koncept nyss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
seat56f skrev:Är det alltså 3-5-3 på Emirates 2-klass A380?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte än i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nedervåningen är som det brukar vara, i övervåningen är det 2-4-2 istället för 1:a klass, färre BC säten också.
 
Homer skrev:Nedervåningen är som det brukar vara, i övervåningen är det 2-4-2 istället för 1:a klass, färre BC säten också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tanke på att Emirates fortfarande ger resenärerna möjlighet att välja säte utan extra kostnad i samband med bokning kommer nog denna del av ekonomi fyllas först. Av oss medvetna iaf. Om ni inte Emirates ändrar sig och gör som andra bolag och börjar att ta betalt för att välja säte. Och kanske tom. tar extra för denna kabin.



Skönt dock att den (ännu) inte gör verklighet av 3-5-3.



3-4-3 på deras B777 upplever jag som väldigt trång. Även för kabinpersonalen som ska manövrera i de trånga gångarna.
 
615 platser... Helvete. Är det framtidens airtravel? Vilka dimensioner det kommer kräver när det gäller boarding, bagage-handling etc.
 
Elberto skrev:615 platser... Helvete. Är det framtidens airtravel? Vilka dimensioner det kommer kräver när det gäller boarding, bagage-handling etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ANA kunde stoppa in ca 560 stolar i ett Boeing 747 (inrikesversion), så kan man nog stoppa in 615 stolar i ett Airbus A380.
 
Det heter ju AirBuss av någon anledning data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Visst är det många passagerare totalt, men är det en angenämare upplevelse att flyga i ekonomi i en

787a med 9 säten i bredd? (vilket verkar vara vad många(de flesta?) flygbolag fastnat för)
 
Ser ut att vara riktig tråkig och trång layout i C jämfört med deras nuvarande 3-klass A380s där man sitter 1+2+1 medan det nu blir 2+4+2. Jag har åkt deras nuvarande A380 i C ett par gånger och jag tycker den är väldigt privat och rymlig, speciellt då alla platser har direktaccess till gången.
 
mash skrev:jämfört med deras nuvarande 3-klass A380s där man sitter 1+2+1 medan det nu blir 2+4+2.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag funderar på om det där är lite av en synvilla. I stora businesskabinen är det enligt seatguru 40 platser i 2-klass (5 rader * 8), men det är 58 i 3-klass (14,5 rader * 4). Om inte avskiljarna är signifikant annorlunda placerade funderar jag på hur det där går ihop...



Jag skulle tippa på att det snarare handlar om 10 rader 1-2-1 som är lite konstigt ritade i seatmappen:

2 Class Emirates A380 Seatmap Revealed - One Mile at a Time
 
seat56f skrev:Jag funderar på om det där är lite av en synvilla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Baserat på bilden i länken så ser det ut att vara samma i princip layout som tidigare ja, så det är seatgurus layout som är missvisande. Då kan man lugnt andas ut igen då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mash skrev:Ser ut att vara riktig tråkig och trång layout i C jämfört med deras nuvarande 3-klass A380s där man sitter 1+2+1 medan det nu blir 2+4+2. Jag har åkt deras nuvarande A380 i C ett par gånger och jag tycker den är väldigt privat och rymlig, speciellt då alla platser har direktaccess till gången.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Både tidigare A380 konfig och ny A380 konfig är 1-2-1 zig zag i Business class.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top