agehall
Medlem
Otroligt sällan det är en bättre lösning än att jobba runt problemet på andra sätt.Helt rätt gällande poäng, men om värdesätter priset så kan det finnas fördelar ibland...
Diskussion om Code share vara eller icke vara
- Thread starter Dr. Miles
- Startdatum
toer00
Medlem
Tokyo - Seoul i våras, 1 enkel i Business med ANA skulle kostat ca 10 900 Kr. Men exakt samma flight codeshare ANA kostade 5 500 Kr...
Ok jag skulle säkert ha fått mer poäng om jag hade bokat ANA utan codeshare...
Dessutom var detta min frus biljett, min egen var med EBB poäng... men det var inga som helst problem.
Du har säkert rätt att det finns situationer där man skall undvika codeshare... speciellt om poängen är viktigast...
För mig personligen har dock aldrig codeshare varit problem, utan bara gett möjligheter. Så med lite ödmjukhet rekommenderar jag mer neutrala läsare, döm inte ut codeshare av principiella skäl, utan bedöm läget som sådant först.
palmen
Moderator
Så du flög ANA med codeshare på ANA?
Klart det alltid finnas tillfälle där codeshare kan vara att föredra, om inte poängen är viktiga så spelar ju inte codeshare någonstans roll över huvud taget. Låter docka rätt dyrt med 5500 i Business för en flight på 2h, vad kostade det tor?
agehall
Medlem
Vem sålde codeshare på sträckan? Däremot så ser jag gott om möjligheter att flyga utan codeshare för runt 5k.
Ligger därikring. Dyrt att starta i TYO...
Ni har en väldigt naiv syn på codeshare. Codeshare kan vara bra om man vet vad man gör och flyger oneworld. Men problemet är att inte ens 0.1% av besökarna här förstår hur illa det kan sluta och därmed är det rent bedrägligt att säga att det inte finns några problem med codeshare. Det finns många andra problem än att man bara kan bli utan poäng. Tex så försvinner i princip alla möjligheter att uppgradera (ifall man nu är intresserad av sådant).
Jag skulle vilja jämföra codeshare med strängteori - bara för att det finns och vissa behärskar det, så är det inget vi ska lära barn i grundskolan...
palmen
Moderator
Om målet är att transportera sig A till B och man redan reser i högsta klassen och inte bryr sig om poäng så spelar inte codeshare någon roll.
Skulle säga att det är ett fullt medvetet val i detta fall att boka codeshare för att få halva priset på biljetten och ett val som nog de flesta skulle göra här inne.
Skulle säga att det är ett fullt medvetet val i detta fall att boka codeshare för att få halva priset på biljetten och ett val som nog de flesta skulle göra här inne.
agehall
Medlem
Ja, det finns gott om folk som fattar dumma beslut på tveksamma grunder. Finns ju tex gott om rökare trots att det är ganska väl underbyggt numera att det är skadligt.
palmen
Moderator
Så du menar i just detta fall med flyg mellan Tokyo och Seoul att det vore mer lämpligt att betala 10k för business one way än 5k fast med codeshare. Vad går jag miste om förutom att jag inte vet med säkerhet hur många poäng jag kommer att få till ett bonusprogram? Business är som sagt högsta klass på aktuellt flyg så uppgradering är ju inte något som är aktuellt. Det ska vara väldigt bra fördelar man får för att inte boka codeshare om prisskillnaden är 5000 kronor.
agehall
Medlem
Ja, framförallt med tanke på att det inte verkar svårt att hitta biljetter för ca 5k utan codeshare.
Det finns massor med fallgropar med codeshare. Det är svårt att lista dem alla och de beror på olika saker. Mitt råd baserar sig på enkla principer som gör att man undviker problem.
Det finns massor med fallgropar med codeshare. Det är svårt att lista dem alla och de beror på olika saker. Mitt råd baserar sig på enkla principer som gör att man undviker problem.
palmen
Moderator
Om det nu funnits biljetter aktuell dag för 5000 i business som inte var codeshare är det klart att det varit och föredra men vi kan ju bara utgå ifrån vad som angivits att codeshare kostade 5k och icke codeshare kostade 10k. Om man bar aska transportera sig A till B och inte bryr sig om poäng/legs så kan inte jag komma på en enda anledning till att inte ta det billigare priset. Klart man kan hamna längre ner på en ombokningslista eller liknande om flighten ställs in eller liknande men det är ju inget man kan betala 5k extra för.
palmen
Moderator
Tittade lite på matrix för resa nästa vecka mellan Tokyo och Seoul och priserna för en enkel verkar starta på ca 5000 kronor med Asiana (lite billigar med Etiopian), ANA ska dock ha 11000 ungefär.
Bokar man tur och retur blir priset med Asiana 4800 kronor, dvs billigare än att boka enkel och sen kan man vaska returen. Även ANAs biljett blir ca 2000 kronor billgiare om man väljer tor istället för enkel.
Det hade säkert kunnat gå att undvika codeshare på aktuellt exempel ovan, men ser ändå inget som gör att man bör skippa codeshare om det bara är A-B som spelar roll och inte poängintjäning.
Bokar man tur och retur blir priset med Asiana 4800 kronor, dvs billigare än att boka enkel och sen kan man vaska returen. Även ANAs biljett blir ca 2000 kronor billgiare om man väljer tor istället för enkel.
Det hade säkert kunnat gå att undvika codeshare på aktuellt exempel ovan, men ser ändå inget som gör att man bör skippa codeshare om det bara är A-B som spelar roll och inte poängintjäning.