Diskussion om bokade Award-bokningar

palmen skrev:Om det är sas som tabbat sig här så får de lösa det. Ge dig inte om de slarvat bort hela din bokning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Får se om dem ringer upp idag. Vill ogärna betala 15k per bilj enkelväg men lutar nog åt det hållet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ramo skrev:Får se om dem ringer upp idag. Vill ogärna betala 15k per bilj enkelväg men lutar nog åt det hålletKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du inte lyckas ”få tillbaka” din award, glöm inte att kolla på en t&r istället för en enkel. Ibland är det billigare att köp en sådan och vaska returen...
 
Resetokig skrev:Fick du även fram att du skulle skriva in 117 i separat ruta? Jag behövde gå mellan Booking reference och E-ticket för att få fram den nya rutan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är precis så jag gör. Alltså det fungerar på alla mina bokningar som inte är ombokade. Men de bokningar som är ombokade så fungerar enbart det gamla e-ticket numret som då står som ombokad/reissued. Men på dessa bokningar, så får jag error när jag söker på det nya e-ticketnumret.
 
ekf skrev:Om du inte lyckas ”få tillbaka” din award, glöm inte att kolla på en t&r istället för en enkel. Ibland är det billigare att köp en sådan och vaska returen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för rådet. SAS svarade först med att de inte kan göra något, det måste finnas awards.

Trots att de råkade ta bort bokningen. Jag ringde pånytt och förklarade ärendet, efter 50min väntade återkom agenten och sa att han skickar ärendet pånytt till HQ.

Ett par h senare ringer agenten upp och meddelar att man lyckats återta första segmentet (DAC-IST) samt att jag får åka IST - FRA - ARN då det inte finns awards mellan IST-ARN.

Hoppas nu att allt stämmer bara. Ser dock bokningsklass D på sträckan DAC-IST, trodde awards var bokningsklass I?

Slutligen, någon som vet om man behöver uppvisa neg PCR test vid transit genom FRA? Agenten sa att man inte behövde det vid transit. Vet att uppgifterna ändras hela tiden, var hittar man info ang detta? Uppskattas, tack.
 
ramo skrev:Tack för rådet. SAS svarade först med att de inte kan göra något, det måste finnas awards.Trots att de råkade ta bort bokningen. Jag ringde pånytt och förklarade ärendet, efter 50min väntade återkom agenten och sa att han skickar ärendet pånytt till HQ.Ett par h senare ringer agenten upp och meddelar att man lyckats återta första segmentet (DAC-IST) samt att jag får åka IST - FRA - ARN då det inte finns awards mellan IST-ARN.Hoppas nu att allt stämmer bara. Ser dock bokningsklass D på sträckan DAC-IST, trodde awards var bokningsklass I?Slutligen, någon som vet om man behöver uppvisa neg PCR test vid transit genom FRA? Agenten sa att man inte behövde det vid transit. Vet att uppgifterna ändras hela tiden, var hittar man info ang detta? Uppskattas, tack.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Verkar som SAS gjort det enda rätta när de tabbat sig och fixat en revenue biljett på sträckan istället.
 
Jag råkade ju ut för ungefär sanma problem under pilotstrejken förra året. Hade bonusresa hem med SAS från Hongkong. När SAS ställde in blev jag ombokad med Turkish, men sen blev det nått fel hos TK och det slutade med att SAS bokade om mig med Thai istället. Minns inte exakt vad det berodde på, bara kaoset...
 
Bokade FRA-HKG-BKK ikväll med AAdvantage miles.Tillgänglighet i first med Cathay FRA-HKG, med anslutning till Bangkok i business har varit öppen i någon vecka. Försökte boka på Americans hemsida. Ville ha ett par timmar på HKG vilket visades som ett alternativ i bokningsmenyn, det funkade inte. Det som funkade var den korta anslutningen på dryga timmen. När jag testade att boka flighten med kortast anslutning kom jag vidare. På Americans hemsida var jag då tvungen att byta land i bokningsmenyn och helt plötsligt gick det inte att boka, bara business dök upp.



Ringde in ikväll eftersom det fanns plats i first. Det tog sin lilla tid, dryga 40 minuter för en i mitt tycke simpel bokning. För det första kunde inte agenten, som satt i Karibien, odefinierat, boka senare anslutningsflighter HKG-BKK, utan jag fick ta första anslutningen till BKK. Det kan jag leva med, det viktiga var ju flighten FRA-HKG i Cathay firstdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nästa problem var tydligen att jag hade ett bindestreck i mitt ursvenska mellannamn, den förste Bernadottendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, som jag har angett i min profil. Efter lite strul för agenten fick hon igenom bokningen och jag har kunna välja plats på Cathay.



Det visade sig att det var den sista platsen jag roffade åt mig, vilket jag såg i boknigsprocessen när det inte längre fanns plaster i first mellan FRA-HKG.



Konklusion utifrån mitt case, man kan lita hyfsat på den "inventory" som American visar hos Catay, åtminstone om tillgänglighet i first visas på första benet. Sedan kan det ju vara så att det finns "married segments", att jag är tvungen att välja första anslutningen även om systemet visar att att jag kan välja senare anslutning.
 
henrik l skrev:Bokade FRA-HKG-BKK ikväll med AAdvantage miles.Tillgänglighet i first med Cathay FRA-HKG, med anslutning till Bangkok i business har varit öppen i någon vecka. Försökte boka på Americans hemsida. Ville ha ett par timmar på HKG vilket visades som ett alternativ i bokningsmenyn, det funkade inte. Det som funkade var den korta anslutningen på dryga timmen. När jag testade att boka flighten med kortast anslutning kom jag vidare. På Americans hemsida var jag då tvungen att byta land i bokningsmenyn och helt plötsligt gick det inte att boka, bara business dök upp.Ringde in ikväll eftersom det fanns plats i first. Det tog sin lilla tid, dryga 40 minuter för en i mitt tycke simpel bokning. För det första kunde inte agenten, som satt i Karibien, odefinierat, boka senare anslutningsflighter HKG-BKK, utan jag fick ta första anslutningen till BKK. Det kan jag leva med, det viktiga var ju flighten FRA-HKG i Cathay firstNästa problem var tydligen att jag hade ett bindestreck i mitt ursvenska mellannamn, den förste Bernadotten, som jag har angett i min profil. Efter lite strul för agenten fick hon igenom bokningen och jag har kunna välja plats på Cathay.Det visade sig att det var den sista platsen jag roffade åt mig, vilket jag såg i boknigsprocessen när det inte längre fanns plaster i first mellan FRA-HKG.Konklusion utifrån mitt case, man kan lita hyfsat på den "inventory" som American visar hos Catay, åtminstone om tillgänglighet i first visas på första benet. Sedan kan det ju vara så att det finns "married segments", att jag är tvungen att välja första anslutningen även om systemet visar att att jag kan välja senare anslutning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Grattis till bra bokning!

Jag försöker boka en hemresa från Hong Kong till Sverige första veckan i Januari,

FInns inte en enda plats med CX C eller F från HKG->Europa under första delen av Januari. Riktigt trist,

Nu får jag "nöja" mig med BA C!
 
Roseleaf skrev:Bonusprogram: SAS EurobonusFlygbolag: SASKabinklass: BusinessAvreseort: Arlanda (ARN)Destination: Chicago (ORD)Enkelresa eller Tur&retur: T&RAntal poäng (per person): 50 000 per person (2-4-1)Skatter&avgifter (per person): Ca 600Antal resenärer: 2När (avresans tidpunkt): Novemeber 2021Bokad: December 2020Första bonusresan någonsin bokad!Det blir en snabbweekend i Chicago, landar 12.35 på fredagen och lyfter 16.00 på lördagenLängre än 2 nätter kunde jag inte övertala frun om att vara borta från våran då 1,5 åringKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Varför tar ni inte med 1,5 åringen och stannar längre? Gratis och gott om plats att de kan sitta bredvid och sova i SAS business stolar. Vi åkte både till till Washington och New York med vår dotter innan hon fyllde 2år, och gick strålande. Men ni bestämmer ju klart själva och kanske finns andra anledningar, men ville bara uppmuntra och säga att det går lättare än man tror att resa med barn, speciellt i business. //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
emj84 skrev:Varför tar ni inte med 1,5 åringen och stannar längre? Gratis och gott om plats att de kan sitta bredvid och sova i SAS business stolar. Vi åkte både till till Washington och New York med vår dotter innan hon fyllde 2år, och gick strålande. Men ni bestämmer ju klart själva och kanske finns andra anledningar, men ville bara uppmuntra och säga att det går lättare än man tror att resa med barn, speciellt i business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Planen var en par-resa snabbt som attans i business och god mat och lyxhotell i Chicago.



Vi klurar på ifall han ska hänga med, men får se lite hur hans aktivitetsnivå är närmare inpå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Har han mina gener kommer han klättra på allt och alla i flygplanet!
 
erc skrev:Med två (!) segment i luften 2020 bokades detta i ren abstinens. Aldrig besökt Kirkenes tidigare och en miniweekend kan ju inte vara fel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Passa på att ta en tur ner till norsk-finsk-ryska treriksröset när du är där, men akta dig för att röra vid gränsmarkeringarna (det kan rendera i 5000 NOK böter).



Treriksrøysa Pasvikdalen



Tror att det ska finnas turer från Kirkenes dit, själv hade jag med egen bil häromåret...
 
JPE skrev:Flygbolag: SASKabinklass: BusinessAvreseort: ARNDestination: MIA/MCOEnkelresaellerTur&retur: Tur och returAntal poäng (per person): 50 000 (2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 600 krAntal resenärer: 2När (avresans tidpunkt): November 2021Bokad: Januari 2021http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-mia,mco-ord-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperFlighter:ARN-MIA - SAS - A330 - BusinessMCO-ORD - United - B737 - EconomyORD-ARN - SAS - A330 - BusinessKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Stämmer priset om 50k poäng? Borde varit 65k då det är en star alliance award.
 
Nils Håkansson skrev:

Utresa: Skellefteå (SFT) - Stockholm (ARN) - Wien (VIE) - Taipei (TPE)Hemresa: Seoul (ICN) - Frankfurt (FRA) - Stockholm (ARN) - SKellefteå (SFT)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant kombo, Taiwan och Sydkorea! Might just steal that idea data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredde18 skrev:Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: SAS, Air Canada, SWISSKabinklass: SAS Plus, BusinessAvreseort: Stockholm ARNDestination: New YorkEnkelresa eller Tur&retur: ToRAntal poäng (per person): 65000 (totalt 260 000 med 2 st 2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 1906kr (1456kr + 450kr)Antal resenärer: 4När (avresans tidpunkt): Höstlovet 2021, 30/10-5/11Bokad: 2021-01-18Ditresan:http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lhr-yyz-lga&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperHemresan:http://www.gcmap.com/mapui?P=ewr-zrh-arn&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperTrevlig Joakim i SVEG såg samma flighter som jag hittat på United så på 15 minuter var det klart (varav 1 minut i "kö").Ni som följt mina tankar vet att detta är första bonusresan för oss, tjoho!!, efter att poäng-jakten började sommaren 2019. New York har varit en destination på "bucketlist", det blir första gången i USA för oss, och nu blir den av! Hoppas vi, corona mm....ARN-LHR - SAS - A320 neo - PLUSLHR-YYZ - Air Canada, B777-300er - BusinessYYZ-LGA - Air Canada, A320 - BusinessEWR-ZRH - SWISS, A330-300 - BusinessZRH-ARN - SWISS, A320 - BusinessNöjd ändå att få till detta då vi trots allt är 4 pax, det är höstlovet samt att kanske flygbolagen inte lagt in full tidtabell pga corona!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad kul och grattis! Att resa till USA via Toronto är väldigt smidigt, samt att ni landar på La Guardia är också bra kan jag tycka. Sträckan YYZ-LGA har jag åkt många gånger senare åren.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top