Dagens bild

011430121 skrev:SvD för 75år sedan, måste säga att det är många på BC som önskar göra samma sak resa västerut för att komma till fjärran östen.Notera resans tidslängd för att komma till destinationenVisa bifogad bild 141625Klicka för att utvidga...




Enligt annonsen kunde du dessutom diskutera upplägget med SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SK 165 Arn-Got ikväll. Plats 1A. 5 min innan skylten ”Fasten Seat Belt”-turn on släckes trycker jag för första gången på flera år på knappen. 1 min innan skylten tänds vänder sig FA till mig. Jag ber om varsin chokladbit till mig och Kjaersten. Hon nobbar med hänsyn till att skylten tänds strax och hon ska ”cleara” cabin. Ingen wi-fi. SK Diamond. Connect….. Pga hennes dryga attityd kommer jag (utan att förvänta mig ngt), skicka ett complaint. FAs attityd signalerade ”jag kommer inte att ge er i plus ngt extra jämfört med ”monkey”. Ursäkta min småaktighet för stunden, men jag tycker bara det är så dåligt. SAS Mainland hade inte haft den attityden (enligt min enkla erfarenhet).

1682789905245-png.141947
 
Hade man haft sitt kontor i Uffizierna så hade man kunnat njuta av denna utsikten varje dag. Troligen är hyran ganska dyr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




1682842733537-jpeg.141974
 
mustam skrev:Hur upplevde du deras business? Flyger den sträckan om några månader.Klicka för att utvidga...
Tycker den var ok. God mat & dryck, mycket olika öl. Som ensamresenär ger 1-2-1 bra privacy. Gott om plats. Testade inte IFE så den har jag ingen koll på.



Några bilder:




img_1058-jpeg.142006






img_1063-jpeg.142007






img_1064-jpeg.142008






img_1065-jpeg.142009






img_1068-jpeg.142010






img_1069-jpeg.142011






img_1071-jpeg.142012






img_1070-jpeg.142013






img_1072-jpeg.142014






img_1073-jpeg.142015






img_1074-jpeg.142016






img_1075-jpeg.142017
 
Under påsken blev det ca 1 timmes försening i från LHR till CPH. Jag klagar inte då jag för första gången fick lyckan att sitta i cockpit och leka med spakarna. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
20230409_211342-jpg.142090








20230409_211419-jpg.142091
 
Lite ovanlig syn för ett par dagar sedan. Polisbil med blåljusen igång har stoppat en bil *airside* på Arlanda.... Det är inte utan att man undrar lite...
//uploads.tapatalk-cdn.com/20230506/6e9c2c115414e95fd301bf8628dfcdcd.jpg
 
mha321 skrev:Lite ovanlig syn för ett par dagar sedan. Polisbil med blåljusen igång har stoppat en bil *airside* på Arlanda.... Det är inte utan att man undrar lite...Klicka för att utvidga...
I den långvariga serien "Heathrow - Britain's Busiest Airport" följde de någon gång med poliser inne på området som agerade trafikpoliser och bl.a. kollade hastigheten och stannade servicebilar som körde för fort. Borde kanske kunna hända även på Arlanda? D.v.s. behöver inte vara terrorism eller stort rån för att fordon ska åka fast...
 
Tomas E skrev:I den långvariga serien "Heathrow - Britain's Busiest Airport" följde de någon gång med poliser inne på området som agerade trafikpoliser och bl.a. kollade hastigheten och stannade servicebilar som körde för fort. Borde kanske kunna hända även på Arlanda? D.v.s. behöver inte vara terrorism eller stort rån för att fordon ska åka fast...Klicka för att utvidga...
Låter ju inte orimligt. Även om jag inte trodde airside var allmän väg, eller att polisen gjorde sådana uppdrag på enskild väg. Men de kan ju vara fel den ena eller båda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Roar mig med att scanna gamla diabilder för framtida projekt. Så här såg det ut på Arlanda International i mitten av 1980-talet!



Mitt i bild en Tupolev Tu-154B från Aeroflot, bredvid står en vapenbroder från Östtyskland i form av Interflugs Tupolev Tu-134A. Bakerst ser vi en Boeing 727-200 från Air France.




untitled_20-jpg.142149
 
Back
Top