Courtesy upgrade på SAS longhaul som Eurobonus Diamond/Pandion

AABack2ARN skrev:Och jag tror på tomtenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Men vad är det för attityd. Kan vi inte vara sakliga istället? Ge mig belägg för att just denna fråga med infant och CU skulle ha föregåtts av en lögn från SAS sida? Jag vill ju bara veta. Ni som har svaret kan ju svara istället.
 
frankw skrev:Men vad är det för attityd. Kan vi inte vara sakliga istället? Ge mig belägg för att just denna fråga med infant och CU skulle ha föregåtts av en lögn från SAS sida? Jag vill ju bara veta. Ni som har svaret kan ju svara istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet med SAS kundtjänst är att de ofta har fel när man frågar dom, sen kan det självklart vara så att de i detta fall har helt rätt men det är det ingen här som vet eller rapporterat om att det fungerar (vad jag kan komma ihåg).

Senast jag frågade SAS kudntjänst om hur många väskor jag fick ta med på hemresan från USA när första flighten var med Virgin America så var svaret att jag skulle få ta med 2 stycken (eller om det var fler). Visade sig att jag bara fick checka in 1 väsla gratis och betala för den andra. Vände mig då till SAS och ville ha tillbaka den utgiften men fick till svar att kundtjänst då hade givit mig fel svar och att jag skulle betala för den andra väskan.



Det finns tyvärr inga officiella "regler" för vad som gäller för Courtesy Upgrade så väldigt svårt att veta om den infon du har fått stämmer eller inte.
 
frankw skrev:Men vad är det för attityd. Kan vi inte vara sakliga istället? Ge mig belägg för att just denna fråga med infant och CU skulle ha föregåtts av en lögn från SAS sida? Jag vill ju bara veta. Ni som har svaret kan ju svara istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kundtjänst har kanske inte ljugit men mycket sannolikt okunskap om Courtesy Upgrade.

Enligt tidigare kommunikation (se första inlägget) bokningen med infant är diskvalificerad från Courtesy Upgrade.
 
palmen skrev:Problemet med SAS kundtjänst är att de ofta har fel när man frågar dom, sen kan det självklart vara så att de i detta fall har helt rätt men det är det ingen här som vet eller rapporterat om att det fungerar (vad jag kan komma ihåg).Senast jag frågade SAS kudntjänst om hur många väskor jag fick ta med på hemresan från USA när första flighten var med Virgin America så var svaret att jag skulle få ta med 2 stycken (eller om det var fler). Visade sig att jag bara fick checka in 1 väsla gratis och betala för den andra. Vände mig då till SAS och ville ha tillbaka den utgiften men fick till svar att kundtjänst då hade givit mig fel svar och att jag skulle betala för den andra väskan.Det finns tyvärr inga officiella "regler" för vad som gäller för Courtesy Upgrade så väldigt svårt att veta om den infon du har fått stämmer eller inte.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack. Saklig information hjälper alltid. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Kundtjänst har kanske inte ljugit men mycket sannolikt okunskap om Courtesy Upgrade.Enligt tidigare kommunikation (se första inlägget) bokningen med infant är diskvalificerad från Courtesy Upgrade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja men frågan är om det är infant med babycot eller inte? Att babycot är uteslutet förstår jag för det är ju så platsspecifikt.
 
frankw skrev:Ja men frågan är om det är infant med babycot eller inte? Att babycot är uteslutet förstår jag för det är ju så platsspecifikt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dock finns det platser i Business (även i plus tror jag) för babycot så det skulle inte vara omöjligt.

Förhoppningsvis får du en Courtesy Upgrade så att du får resa lite bättre och vi vet då på forumet att det är möjligt att få en CU med infant in lap.



Tills SAS kundtjänst bevisat motsatsen i denna fråga så skulle jag säga att det är 50/50 om de har rätt. Man kan ju hoppas att de vet vad de pratar om men inget jag skulle sätta pengar på direkt. Jag är också lite tveksam till att de berättar utåt vilka kriterier som gäller för att kunna få en CU.
 
frankw skrev:Ja men frågan är om det är infant med babycot eller inte? Att babycot är uteslutet förstår jag för det är ju så platsspecifikt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag utgår ifrån tidigare kommunikation och där står det endast om infant. Ingenting om med babycot eller inte.



Jag vet att SAS gamla Business class har plats för babycot på första raden.



16044976597_680dcef3d9_z.jpg



(Foto: Jonas C, ur http://www.businessclass.se/forum/threads/jul-och-nyårsresa-till-tokyo-i-sas-business-class.22143/ )



Däremot har jag inte flugit med SAS nya Business class än så andra som har gjort kan säkert svara på om det finns babycot plats i SAS nya Business class.
 
Jag skulle givetvis också hellre lita på supporten än att skriva dryga inlägg som "jag tror på tomten". Tyvärr har jag haft tillräckligt mycket dåliga erfarenheter av de svar olika kundtjänster (inom flygindustrin) gett mig att jag jämställer en fråga till kundtjänst med att spela på lotto. Jag kan ha tur och då visar det sig att svaret jag får är rätt eller så är svaret fel. Tyvärr visar sig svaret oftast vara fel. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Däremot har jag inte flugit med SAS nya Business class än så andra som har gjort kan säkert svara på om det finns babycot plats i SAS nya Business class.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
1H i SAS nya business är avsed för babycot, därav är den allt som oftast blockad.
 
palmen skrev:Och där kom mailet, uppgraderad till Plus på morgondagens flight till Hong Kong.Har inte checkat in i förväg, hoppas det finns fönsterplatser kvar nu bara...EDIT: Det var bara 6 upptagna platser, konstigt att de satt mig vid gång i mittenraden när jag haft fönsterplats på bokningen tidigare och det fanns 13 fönsterplatser ledigaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


När vi åkte till Hong Kong på Torsdagen så vart jag och mitt resesälskap uppgraderade till plus, det var om något ännu färre personer i plus för när jag skulle välja plats var det två tagna i hela plus. Alla 4 personerna var placerade i mitten, så tror att den alltid väljer det.



beläggningen på planet var inte bra för det var kanske 40 i go, 10 i plus samt 10 i business när jag räknade.
 
NotRyan skrev:Sådär, nekad Optiontown men en Courtesy upgrade till Plus i morgon Stockholm-Hong Kong.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ajdå, det låter ju oroväckande. Jag åker med samma flight som dig och fick också OT nekad, men hoppades fortfarande på att det skulle finnas en chans till courtesy upgrade. Men har de nu skickat ut det till dig så är det väl sannolikt att de kört CU-batchen för den flighten, så jag får nog sitta kvar i Go...



Vi ses kanske i loungen innan.
 
Jag brukar som oftast tacka nej till cu om det är till plus.

Under förutsättningen att det inte är knökfullt i Eco. Sitter hellre med seat block i economy än i plus. Mest för att man inte kan fälla upp armstöden.
 
Thomas_Lang skrev:Jag brukar som oftast tacka nej till cu om det är till plus.Under förutsättningen att det inte är knökfullt i Eco. Sitter hellre med seat block i economy än i plus. Mest för att man inte kan fälla upp armstöden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Går det att tacka nej till CU?

Den enda gång som jag har fått en CU (vilket var till Plus) så fick jag bara ett mail som sa att jag blivit uppgraderad dit. Som tur var så fanns det en bra plats kvar att välja, så det var inget problem.



Annars så har jag varit inne på samma tankar som dig, åtminstone i gamla kabinen (Plus i nya kabinen ser dock trevligare ut). Jag behåller ju hellre min plats på 41A/H i Go än hamnar på en mittenplats i Plus...
 
Thornado skrev:Går det att tacka nej till CU?Den enda gång som jag har fått en CU (vilket var till Plus) så fick jag bara ett mail som sa att jag blivit uppgraderad dit. Som tur var så fanns det en bra plats kvar att välja, så det var inget problem.Annars så har jag varit inne på samma tankar som dig, åtminstone i gamla kabinen (Plus i nya kabinen ser dock trevligare ut). Jag behåller ju hellre min plats på 41A/H i Go än hamnar på en mittenplats i Plus...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så det är du som snor 41an data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men hittills har det löst sig med "nedgraderingen" på plats.
 
Thomas_Lang skrev:Så det är du som snor 41anMen hittills har det löst sig med "nedgraderingen" på plats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om det är jobbigt med att du inte kan fälla upp armstödet i Plus, varför väljer du då rad 41 i Go? Där är det samma problem med armstödet.
 
palmen skrev:Om det är jobbigt med att du inte kan fälla upp armstödet i Plus, varför väljer du då rad 41 i Go? Där är det samma problem med armstödet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Han menar väl att han hellre tar en seat-block i Minus än i Plus då han kan bre ut sig där.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top