Condor startar direktlinje mellan Stockholm och Frankfurt från maj 2027

[RobHK]

Air Baltic gör samma sak, de har nattvilan som "paus" inom samma skift, inte som vila mellan två skift (jag har ingen närmare koll på facktermer/procedurer, bara läst att det är samma besättning på båda flygen):
Visa bifogad bild 178079

Låter ju helt stört, piloten toksliten vid take-off.

 

[Fredah]

Låter ju helt stört, piloten toksliten vid take-off.

Absolut vid första anblick, men det beror ju på hur vila och schemat ser ut före och efter. Man behöver ha i åtanke att piloter (och övrig crew) jobbar helt andra tider och tidszoner än kontorsarbetare.

För att dra det till sin spets: tänk om deras biologiska klocka fortfarande ligger på Fiji-tid. Då skulle tiderna motsvara:

RIX–TKU: 08:50–09:55
Rast i TKU: 09:55–14:30
TKU–RIX: 14:30–15:30

Då ser samma schema helt plötsligt ganska annorlunda ut.

Fiji är såklart ett extremt exempel, men EU:s regler för flygande personal tar faktiskt hänsyn till vilken tidszon besättningen är acklimatiserad till när bland annat nattjänstgöring och arbetstid bedöms. Så bara tiderna på tidtabellen säger inte hela sanningen.

Jag har själv ingen erfarenhet av att jobba med sådana arbetstider, så det hade varit intressant att höra från någon som faktiskt jobbar i branschen hur de ser på det och hur ett sådant här pass upplevs i praktiken.

 

[AABack2ARN]

Note to self: inte flyga från Turku 5:30. Nu av ytterligare en anledning.

 

[palmen]

Låter ju helt stört, piloten toksliten vid take-off.

Inte nödvändigtvis, pratade med 2 piloter från asiatiskt flygbolag i helgen. Ena levde i Europa tidzon trots att han var stationerad i Asien då de flesta flighter guck till Europa för honom.

 

[Jannes]

Note to self: inte flyga från Turku 5:30. Nu av ytterligare en anledning.

Helst ska man bara flyga till Åbo. Ingen orsak att lämna

 

[Mr Basic]

Ser ut som ett normalt nattskift på 8-9 timmar med ca 3 timmars vila inlagd.