BusinessClass.se Loungen™ 2014
- Thread starter David
- Startdatum
- Status
Dreamliner
Medlem
Glad Påsk från SAS loungen på ORD, natten blir i SAS trygga händer till OSL via ARN.
Är hemma lagom till påsklunch hos svärmor.
Är hemma lagom till påsklunch hos svärmor.
Magino
Medlem
har nu besökt två av JALs första klass lounger och Qantas lounge på NRT under de senaste 2,5 timmarna och varit helt själv i samtliga. Galen känsla.
Imponerad av JALs lounge då de erbjöd en 10 minuters massage fast jag flyger ut med Cathay Pacific. Utbudet av Whisky är kanske inte i klass med FCT/FCL men ändå helt okej
Kändes lite konstigt när jag kom in i Qantas loungen och en värdinna sprang in i köket för att ta fram hela buffén som var undan plockad.
Imponerad av JALs lounge då de erbjöd en 10 minuters massage fast jag flyger ut med Cathay Pacific. Utbudet av Whisky är kanske inte i klass med FCT/FCL men ändå helt okej
Kändes lite konstigt när jag kom in i Qantas loungen och en värdinna sprang in i köket för att ta fram hela buffén som var undan plockad.
Last edited:
Air China First Class lounge T3, Beijing.
Väldigt lugn lounge såhär på morgonen. Hade inte för avsikt att hamna här, men blev så då min PEK-KUL MH319 är drygt 15 timmar sen så jag har lyckats bli ombokad med CX-kod på Air China till HKG och sedan CX-kod på Dragonair HKG-PEN.
Nu blir det att lista ut hur jag ska kreditera denna flight till något FFP.
edit: Så om någon är i HKG mellan 13.00 och 14.30 är jag säkert i the wing och kan gästa.
Väldigt lugn lounge såhär på morgonen. Hade inte för avsikt att hamna här, men blev så då min PEK-KUL MH319 är drygt 15 timmar sen så jag har lyckats bli ombokad med CX-kod på Air China till HKG och sedan CX-kod på Dragonair HKG-PEN.
Nu blir det att lista ut hur jag ska kreditera denna flight till något FFP.
edit: Så om någon är i HKG mellan 13.00 och 14.30 är jag säkert i the wing och kan gästa.
Last edited:
Dr. Miles
Expert
Jag sitter i ANA Business Lounge på Tokyo Narita T1 satellite 5. Den här är en av min favorit på Tokyo Narita.
Skillnad från loungen i satellite 4, denna lounge finns på övervåningen och har stora fönster mot plattan.
Jag tar ett glas obligatorisk islatte och tittar ut på flygplan som passerar utanför loungen.
För övrigt ser det ut som en full beläggning i SAS Go och SAS Plus på min SAS flight till Köpenhamn idag.
SAS har slutat att erbjuda Cash upgrade på Tokyo Narita och enligt check in agenten de erbjuder endast uppgradering med poäng numera.
Skillnad från loungen i satellite 4, denna lounge finns på övervåningen och har stora fönster mot plattan.
Jag tar ett glas obligatorisk islatte och tittar ut på flygplan som passerar utanför loungen.
För övrigt ser det ut som en full beläggning i SAS Go och SAS Plus på min SAS flight till Köpenhamn idag.
SAS har slutat att erbjuda Cash upgrade på Tokyo Narita och enligt check in agenten de erbjuder endast uppgradering med poäng numera.
Last edited:
telelina
Medlem
Hej från Crown lounge Amman. Trevligt utbud av varmt och kallt här. De har till och med öl (och riktigt bra inhemskt rött vin), men en kall öl har jag suktat efter enda sedan vi hamnade på en alkoholfri restaurang igår. Här är det ungefär 50/50 chans vad det gäller alkohol på restauranger.
Dr. Miles
Expert
Jag är i SAS Gold Lounge på Köpenhamn flygplats och väntar på SAS flight till Stockholm.
Jag lyckades att sova ca 4 timmar på min flight från Tokyo så hoppas jag att jag kan hålla mig vaken tills kvällen.
För övrigt det fanns en manlig japansk kabinpersonal ombord på min flight. Det är ovanligt hos icke japanskt flygbolag.
Jag passade på fråga en annan japansk kabinpersonal om de får jobba på andra linjer än Köpenhamn-Tokyo. Hon sa att de inte får jobba på andra linjer.
Jag kommer ihåg att när SWISS bildades efter Swissairs konkurs samt ombildning från Crossair, vid två tillfälle såg jag japansk kabinpersonal ombord på europeiska linjer. Det är kanske annorlunda arbetsvillkor i Schweiz/SWISS än Norden/SAS.
Jag lyckades att sova ca 4 timmar på min flight från Tokyo så hoppas jag att jag kan hålla mig vaken tills kvällen.
För övrigt det fanns en manlig japansk kabinpersonal ombord på min flight. Det är ovanligt hos icke japanskt flygbolag.
Jag passade på fråga en annan japansk kabinpersonal om de får jobba på andra linjer än Köpenhamn-Tokyo. Hon sa att de inte får jobba på andra linjer.
Jag kommer ihåg att när SWISS bildades efter Swissairs konkurs samt ombildning från Crossair, vid två tillfälle såg jag japansk kabinpersonal ombord på europeiska linjer. Det är kanske annorlunda arbetsvillkor i Schweiz/SWISS än Norden/SAS.
- Status