Blå tåget får trafiktillståndet indraget

  • Thread starter Thread starter Jakob Österberg
  • Start date Start date
Senaste nytt:



Allmänn info!



Skandinaviska Jernbanor AB överklagade den 4 juli, tillsammans med ett inhibitionsyrkande, till Förvaltningsrätten i Falun, Transportstyrelsens beslut att återkalla bolagets tillstånd att utföra järnvägstrafik.



Bolaget mottog den 6 juli Förvaltningsrättens Beslut, Mål nr 2862-16, vari framgår att Förvaltningsrätten beslutar att det överklagade beslutet inte skall gälla till och med den 15 juli 2016. Förvaltningsrätten förelägger Transportstyrelsen att svara i målet senast den 13 juli 2016.



Skandinaviska Jernbanor AB har den 6 juli tecknat ett nytt s.k. TRAV med Trafikverket och avvaktar nu deras beslut rörande de tåglägen som bolaget ansökt om för trafik under nästa vecka.



Så fort som Trafikverket meddelat oss sitt beslut rörande de sökta tåglägena öppnar alla sedvanliga försäljningsställen för bokning och biljettförsäljning.



Vi vill tacka alla för det stora stöd som visats oss dessa oroliga dagar.



Välkomna alla passagerare att åka med oss under nästa vecka och visa att ni vill ha både BLÅ TÅGET och GRÖNA TÅGET på spåret!



Vi räknar med att kunna ger mer information om vad som händer efter den 15 juli inom kort.



Hälsn,



Peter Schmidt



Styrelseordförande och t.f. verkställande direktör
 
6d alltså. Blir spännande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mycket publicitet om man får behålla sitt tillstånd. 90% av de kommentarer jag sett verkar vara till förmån för Blå Tåget.

Kanske kan de utöka med fler linjer......blir nog svårt att få till fler avgångar på Stockholm-Göteborg.

Läste någonstans att de hade 40 vagnar som inte rustats!
 
Vill och vill...det är ju samtidigt viktigt att Trafikverket markerar om nu säkerheten är undermålig. Jättebra att det finns alternativ att välja på, och jag hoppas att Blå Tåget tar säkerheten på allvar.
 
Hört i tågkretsar: Schmidt är ökänd både bland fackförbund, anställda och myndigheter för att tumma på säkerheten. Det saknas övergripande ledningssystem. Visst kan det vara svårt för ett litet bolag, jämfört med SJ och Transdev som har varsina hela avdelningar att jobba med säkerhet, men nog så viktigt. Blå tåget är väl Schmidts tredje bolag genom åren som stoppas av Trafikverket och det uppges nu att dom är riktigt trötta på honom, så dom lär inte ge sig i första taget. Vi får väl se vad som händer.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Hört i tågkretsar: Schmidt är ökänd både bland fackförbund, anställda och myndigheter för att tumma på säkerheten. Det saknas övergripande ledningssystem. Visst kan det vara svårt för ett litet bolag, jämfört med SJ och Transdev som har varsina hela avdelningar att jobba med säkerhet, men nog så viktigt. Blå tåget är väl Schmidts tredje bolag genom åren som stoppas av Trafikverket och det uppges nu att dom är riktigt trötta på honom, så dom lär inte ge sig i första taget. Vi får väl se vad som händer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju å andra sidan inte helt otänkbart att man försöker sätta käppar i hjulen för en uppstickare. Myndigheter brukar inte ha så mycket till övers för företagande...Många av de anställda har säkert varit med sedan SJ och Banverkstiden, och kanske tycker att det borde förbli så...



Hur som haver, viktigt med säkerheten.
 
Mike@GOT skrev:För att...?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


1.jpg
 
Blå Tåget kommunicerar följande på Facebook:



Idag hördes inte vår orkesters glada toner på tågperrongen. Vi hade kört och vi hade haft rätt att köra, men vi blev fråntagna våra tider som MTR redan annonserat ut som sina nya tider. Ja, så behandlas det lilla, privata och omtyckta alternativet. Detta reser en del frågor, och man kan undra vad som händer i det dolda. Nu är det David mot Goliat - vi kämpar för BLÅ TÅGETs existens. Vi tackar för det enorma stödet vi har fått via olika kanaler. Nu om någonsin behöver vi erat stöd!
 
Moco skrev:Det är ju å andra sidan inte helt otänkbart att man försöker sätta käppar i hjulen för en uppstickare. Myndigheter brukar inte ha så mycket till övers för företagande....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där är ganska grova anklagelser utan några bevis.
 
Agö skrev:Blå Tåget kommunicerar följande på Facebook:Idag hördes inte vår orkesters glada toner på tågperrongen. Vi hade kört och vi hade haft rätt att köra, men vi blev fråntagna våra tider som MTR redan annonserat ut som sina nya tider. Ja, så behandlas det lilla, privata och omtyckta alternativet. Detta reser en del frågor, och man kan undra vad som händer i det dolda. Nu är det David mot Goliat - vi kämpar för BLÅ TÅGETs existens. Vi tackar för det enorma stödet vi har fått via olika kanaler. Nu om någonsin behöver vi erat stöd!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter ju märkligt. Hur kan tågklareringen släppa på MTR? Då torde väl det finnas grund för en stämning mot såväl MTR som Trafikverket?
 
Moco skrev:Låter ju märkligt. Hur kan tågklareringen släppa på MTR? Då torde väl det finnas grund för en stämning mot såväl MTR som Trafikverket?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag antar att Blå Tågets tåglägen förföll på något sätt och sådana är ju minst sagt en bristvara.
 
Johanna skrev:Det där är ganska grova anklagelser utan några bevis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, det beror väl på hur man ser på det. Har god erfarenhet från båda sidor och vill påstå att det finns mycket att jobba med i det offentliga.



Däremot givetvis mycket viktigt att man tar säkerheten på allvar, så jag försvarar inte Blå Tåget om de eftersatt säkerheten.



Vidare borde väl de kört fram sitt tågset om de ämnat bedriva trafik. Har MTR otillbörligen tagit deras tider, vilket förefaller konstigt, får de väl stämma dem.
 
Moco skrev:Nja, det beror väl på hur man ser på det. Har god erfarenhet från båda sidor och vill påstå att det finns mycket att jobba med i det offentliga.Däremot givetvis mycket viktigt att man tar säkerheten på allvar, så jag försvarar inte Blå Tåget om de eftersatt säkerheten.Vidare borde väl de kört fram sitt tågset om de ämnat bedriva trafik. Har MTR otillbörligen tagit deras tider, vilket förefaller konstigt, får de väl stämma dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror inte att MTR egenmäktigt tar några tåglägen, det måste vara Trafikverket som ryckt Blå tågets och gett ut dem till en annan operatör. Så ingen skugga på MTR i detta fallet, vad vi vet nu.
 
Trafikverket var ju väldigt angelägna om att återkalla tillståndet så om de nu har släppt på en annan operatör på blå tågets tåglägen är det ju inte helt överraskande.
 
Mycket underligt. Regeln säger att tåglägen kan lysas ut om operatören haft ett löngre uppehåll i sin trafik....



I detta fall var ju dock uppehållet dels påtvingat o dels har de nu uppskov på tidigare beslut. Emellan dessa händelser fanns förvisso ett uppehåll, men dessa tre dagar kan omöjligen uppfattas som länge.



Nu kanske det är så att Blå tåget hade såna brister att dessa inte kan åtgärdas, men tycker det verkar vara väl snabba puckar från Trafikverket..... brukar ju inte gå så snabbt annars.

De har väl ett uppdrag att gynna den totala trafiknyttan o antar att MTR går före där.



Men slutligen. Följer de inte säkerhetsreglerna ska de inte vara på järnvägen, även om maten är god. Förstår inte hur så många ledningar kan ha så dålig koll på de regler som finns.....är ju ingen liten grillkiosk man ska operera.
 
Alla som jobbar på Blå Tåget är egna företagare som hyr ut sig till Svenska Jernbanor som "konsulter". Ni kan tänka er hur rörigt det blir att ha koll på och redovisa att alla dessa "företagare" har alla papper och intyg som krävs för att få jobba på huvudbolaget. Där nånstans som det krånglar säger dom tågnördar som jag pratat med...
 
Cristoffer Cedergren skrev:Alla som jobbar på Blå Tåget är egna företagare som hyr ut sig till Svenska Jernbanor som "konsulter". Ni kan tänka er hur rörigt det blir att ha koll på och redovisa att alla dessa "företagare" har alla papper och intyg som krävs för att få jobba på huvudbolaget. Där nånstans som det krånglar säger dom tågnördar som jag pratat med...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ah, de vill alltså inte anställa, utan laborshoppar likt Norwegian?
 
Palazzi skrev:Men slutligen. Följer de inte säkerhetsreglerna ska de inte vara på järnvägen, även om maten är god. Förstår inte hur så många ledningar kan ha så dålig koll på de regler som finns.....är ju ingen liten grillkiosk man ska operera.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det här sammanfattar väldigt bra min syn på det hela.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top