Betalade rabatterad ekonomi - fick ändå economy-extraplats

[Bergp]

Stängt skynke i md82an till CDG från ARN i torsdags. Fyra rader 1 business, 3 eco extra.

 

[Roger J]

Flög i C arn-lhr-arn, inget skynke i kabinen på någon flight.

 

[011430121]

På SK-kärran från ARN till LIN imorse fanns tre rader framför skynket: en business, en eco extra och en vanlig eco (!). Undertecknad satt tyvärr långt bak den här gången.

Lika på SK 2778 idag mellan BER-ARN Business rad 1 Eco extra rad 2

 

[Bringman]

Flög Y CPH-GOT i tisdags. Gardinen, som de inte använde, satt på rad 4 samtidigt som Y sträckte sig till rad 8.

 

[vicce]

Vi får snart ändra trådens namn till "Gardintråden"

 

[Igorius]

Fortsätter på samma tema: LIN-ARN ikväll (en 737-700) fanns tre rader framför gardinen, varav en rad vanlig eco. Gardinen drogs aldrig för.

 

[Roger J]

SAS verkar helt ha gett upp att försöka hålla Business-kabinen som en exklusivare och lugnare avdelnig.
Frågan här kanske ska vara; vem såg senast Business Class avgränsad på ett korrekt sätt på ett SAS-flyg inom Europa? #avgå

 

[MarcusC]

Bild från häromveckan, tror de hade gardin mellan extra och ekonomi (som ej drogs för)

 

[Roger J]

Exakt, så där brukar det se ut, så frågan kvarstår alltså. Någon som sett ett SAS-flyg inom Europa med separat Business-kabin senaste tiden (fördraget skynke på rätt plats)? #avgå

 

[Agö]

Exakt, så där brukar det se ut, så frågan kvarstår alltså. Någon som sett ett SAS-flyg inom Europa med separat Business-kabin senaste tiden (fördraget skynke på rätt plats)? #avgå

Beror på vad du menar med senaste tiden. I maj CPH-LHR-CPH (LN-RML och OY-KBO), skynke på rätt plats direkt efter Business. I juli OSL-ALC (LN-RCX), skynke efter Economy Extra (fanns ingen Business på den rutten).