Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

Beläggning i SAS plus

graphics skrev:
Vidare löser personalen detta fast då redan innan boarding.
Klicka för att utvidga...
Det lät väldigt kategoriskt. Åtskilliga är de gånger där jag suttit i en fullsatt "Pluskabin" på 2,5 rader medan det funnits >5 lediga platser i "Gokabinen". Så att påstå att detta kategoriskt är något som löses innan boarding stämmer i vart fall inte med min verklighetsbild. Till SAS försvar ska det dock sägas att detta blivit bättre efter starka påtryckningar.
 
Agö skrev:
Det lät väldigt kategoriskt. Åtskilliga är de gånger där jag suttit i en fullsatt "Pluskabin" på 2,5 rader medan det funnits >5 lediga platser i "Gokabinen". Så att påstå att detta kategoriskt är något som löses innan boarding stämmer i vart fall inte med min verklighetsbild. Till SAS försvar ska det dock sägas att detta blivit bättre efter starka påtryckningar.
Klicka för att utvidga...

Har kommit in på senare tid och förmodligen därför jag kanske upplever som att det alltid fungerar. För under de senaste halvåret har det fungerat utan problem. Låt oss hoppas det fortsätter så :)
 
Jag flög i Go till Milano i sommar. Trots att jag hade rad 15 eller därikring satt jag på en av de främsta Go-raderna. Vad jag kunde se var Go i princip full, medan Pluskabinen på sin höjd hade 15-20 passagerare. Trots att det "drabbade" mig tycker jag det är helt rätt av SAS att pressa ihop Go så mycket det går, även om det resulterar i åtskilliga tomma Plus-rader.
 
Funcadelic skrev:
Jag flög i Go till Milano i sommar. Trots att jag hade rad 15 eller därikring satt jag på en av de främsta Go-raderna. Vad jag kunde se var Go i princip full, medan Pluskabinen på sin höjd hade 15-20 passagerare. Trots att det "drabbade" mig tycker jag det är helt rätt av SAS att pressa ihop Go så mycket det går, även om det resulterar i åtskilliga tomma Plus-rader.
Klicka för att utvidga...
Du menar att det ska verkligen kännas att man åker i billigaste klass ? :p

/ TT
 
På väg hem från Prag. 4 pers i plus varav mitt sällskap är 3 pers.
Dvs ca 10 rader tomma.

IMG_8478.JPG
 
Kimmen00 skrev:
Kan ju säga att Plus var 100% fullt (och C oxå för den delen där jag satt, fick sista platsen när jag uppgraderade) när jag åkte över till LAX med SK939 i onsdags.
Resan hem i fredags med SK940 tillbaka var C fullt och Plus fullt...
Klicka för att utvidga...
Vilken skillnad! På planet hem från CPH till ARN var det 15 rader plus i NEON, alla rader fulla. Så beläggningen varierar onekligen. :)
 
Agö skrev:
Inte så konstigt kanske om de flesta biljetter köpts innan SAS började sälja Plus på rutten. PrivatAir-kärran hade ju ingen Pluskabin, och det var ju bara en vecka sedan PrivatAir-kärran återlämnades.
Klicka för att utvidga...

Precis. Sambon flög hem en av de första dagarna med nya kärran från Boston och de opupade hela rader i Go. Såg luftigt ut när jag flög hem imorse också, men det tar sig nog. Jag kommer nog försöka flyga plus på den sträckan, business är den för kort för.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen