Bästa resealternativet Linköping-Berlin

[dap]

Nu har jag iaf bokat med KLM ToR 17/8 - 19/8 för 3.2kkr.
Hoppas jag lyckas komma något billigare undan framöver dock.

 

[agehall]

Längre framförhållning ger normalt sett lägre priser...

 

[dap]

Tycker det alltid verkar landa mellan 180-200 kronor för min sträcka från Valla/T1 till LPI, men priset beror såklart på tid/rutt och andra faktorer.

Se även Från Linköping till världen med KLM shuttle och Taxi Kurir! - Linköping City Airport LPI - Östergötlands största reguljärflygplats

Det där kan ju vara något, har du testat? (Vi bor i samma hus på T1, för övrigt).

 

[kristofergustafsson]

Det där kan ju vara något, har du testat? (Vi bor i samma hus på T1, för övrigt).

Japp, har testat. "Gör någon tjuga på priset" http://www.businessclass.se/air-fra...emmar-far-rabatt-pa-taxi-020-a.html#post61982

(Kul, säg hej om du vill ifall vi springer på varandra!)

Edit: Fast nu slog det mig ju att KLM Shuttle är med Taxi Kurir, och Flying Blue-rabatten jag provat var med Taxi 020. Så nej, jag har inte provat det förstnämnda.

 

[Bryant]

Jag tycker att du ska bli medlem i flyingblue och fortsätta flyga KLM. Helt plötsligt får du hög status och vips så blir det roligare att flyga. Tror du behöver 30 st enkelresor för att bli guld. Nu har du snart 4...

 

[dap]

Jag tycker att du ska bli medlem i flyingblue och fortsätta flyga KLM. Helt plötsligt får du hög status och vips så blir det roligare att flyga. Tror du behöver 30 st enkelresor för att bli guld. Nu har du snart 4...

Ja det är redan fixat.

30 per år då? Och räknas det per segment eller vad det heter?

 

[agehall]

Ja, det är per segment. Så LPI-AMS-TXL ToR ger 4 segment.

 

[Bryant]

Sen använder väl AF kalenderår, dvs att du nollas den 1 jan?

 

[Xilan]

Många här kommer säga att jag har fel, men Ryanair kanske inte är så tokigt i ditt fall? Även om du inte får bonuspoäng...

Ja här kommer då en av alla som säger att du har fel. Det är dags att damma av den gamla klassiska listan "15 orsaker att inte flyga med Ryan Air."
Om passagerarna inte betalar vad resan egentligen kostar, måste någon annan göra det. I Ryans fall är det ofta personalen och säkerhetsbuffertarna som får stryka på foten. Plus att exempelvis Nyköpings skattebetalare får stå för en del av notan.
Här kommer listan som upprättats av Håkan Thurfjell, Unionen:
- Hårt slit till svältlön.
- Den som blir sjuk får ingen ersättning. Smittorisk då man jobbar sjuk.
- Ingen får prata med pressen. Kan ge avsked.
- Inga fackföreningar tillåts. Kan ge avsked.
- De flesta är anställda av Irländska bemanningsföretag.
- Ingen A-kassa existerar.
- Ingen semester under sommaren.
- Magra pensionsrättigheter.
- Personalen får betalt bara då planet är i luften.
- Underhållspersonalen har dragits ner.
- Underhållspersonalen vågar inte rapportera avvikelser. Kan ge avsked.
- Kabinpersonalen får betala 3000 kronor för sin uniform vars kvalitet är usel.
- Beredskap krävs utan ersättning, Home Stand By. Vägran kan ge avsked.
- Flyger på små avlägsna platser, Låga landnings och startavgifter.
- Flyger företrädesvis på obekväma tider på dygnet.

 

[dap]

Sen använder väl AF kalenderår, dvs att du nollas den 1 jan?

Det suger ju lite. Men vad har AF med saken att göra? Menar du flyingblue?