Bästa first flygbolag o class/buisness class Köpenhamn - Dubai?
- Thread starter loffas
- Start date
budgetresen%C3%A4r
New member
1. Gå till http://www.businessclass.se/forum/account/preferences och välj att visa 100 inlägg och 100 diskussioner per sida.
2. Spara ändringarna.
3. Gå till underforumet med reserapporter: Reserapporter | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
4. Sök efter Jonas C och läs rubrikerna för att avgöra om de funna rapporterna är relevanta.
budgetresen%C3%A4r
New member
Jag tror det blir svårt att kombinera de snäva reseintervallen med kravet på den bästa businessclassprodukten. Om det var jag som skulle resa till Dubai så hade jag försökt resa Köpenhamn->Wien/Stockholm->Addis Abeba->Dubai. Då får man riktiga lie-flat säten på de långa segmenten och det blir nattflyg så man sparar pengar på hotellövernattning.
Gillade verkligen denna idéen. Skall kolla upp detta närmare. Då kan man kanske få lite mer sammanhängande buisness class upplevelse också. Lite trist med 3 byten bara, men samtidigt värt det om det blir bättre upplevelse på helheten. Det innebär att man också kan flyga SAS buisness till Addis Abeba och SAS buisness har jag bra erfarenhet av....skall bli kul och se om här kan finnas bättre med biljetter. Kollade nyss Köpenhamn-Frankfurt-Dubai men fanns nästan inget kvar och bara med Turkish Airlines och 2 byten. Ditt tips låter mer intressant.
budgetresen%C3%A4r
New member
Nej, det blir 2 byten, ett i Addis Abeba och ett antingen i Wien (bäst) eller Stockholm.
Nej, SAS flyger inte till Afrika, du får flyga med Ethiopian till Addis Abeba.
Det här är den enda utresan jag hittar något av dina två datum med bara en mellanlandning och i business. Swiss/Austrian/Lufthansa verkar vara fulla.
På hemvägen hittar jag ingenting direkt utan allt är med två mellanlandningar. Egypt air kommer upp som förslag av sas, annars har turkish plats via MUC och Ethiopian har plats via ARN.
En sak till förresten. Ingen budget har du skrivit angående hur mycket poäng du har så jag antar du har en himla massa poäng att bränna. Då kanske Etihad first class är ett alternativ för 300.000 eurobonuspoäng alt business för 200.000p går ju till Abu Dhabi men går ju åka taxi mellan
budgetresen%C3%A4r
New member
Observera att man behöver ta sig till en annan flygplats i Istanbul på egen hand med den bokningen. Inte alls smidigt.
@Loffas för att sätta rätt förväntningar skulle jag tänka såhär:
1. Liten flexibilitet gällande datum OCH destination är lika med ”beggars can’t be choosers”. Med andra ord om det är Dubai du vill åka till med poäng och med ”bara” två dagar ut och två dagar hem kommer alternativen vara få.
2. Om destinationen är Dubai, samt du kan åka ”när rätt bolag finns” är det inte så svårt.
3. Om destinationen är oväsentlig, datumen flexibla (låt oss säga 1-2 veckor både ut och hem) så kommer du ganska troligt (kanske med undantaget av SAS) kunna hitta det flygbolag du vill åka med (om det är det viktigaste).
Så i ditt fall är jag ledsen att säga att (troligtvis) kommer alternativen vara få om alls.
1. Liten flexibilitet gällande datum OCH destination är lika med ”beggars can’t be choosers”. Med andra ord om det är Dubai du vill åka till med poäng och med ”bara” två dagar ut och två dagar hem kommer alternativen vara få.
2. Om destinationen är Dubai, samt du kan åka ”när rätt bolag finns” är det inte så svårt.
3. Om destinationen är oväsentlig, datumen flexibla (låt oss säga 1-2 veckor både ut och hem) så kommer du ganska troligt (kanske med undantaget av SAS) kunna hitta det flygbolag du vill åka med (om det är det viktigaste).
Så i ditt fall är jag ledsen att säga att (troligtvis) kommer alternativen vara få om alls.
Kan förstå din känsla, men det grundläggande argumentet emot din tanke är ju just i de fall väldigt närliggande frågor till den man önskar ställa redan bearbetats in depth och utförligt just på detta forum. I de fall ngn ny, individuell touch adderas, som inte tidigare avhandlats, eller rör ngt akut-akut hjälpbehov, är min erfarenhet att de flesta här gärna hjälper till. Ibland kan jag dock tycka att påpekanden om att själv göra grovsorteringen kunde göras med lite mer ödmjukt språk och ngt förfinad vänlighet, särskilt när det är ngn ny medlem. Att komma in i detta forum är i sig en process. It always takes two to a tango och det är alltid en balans mellan att själv göra det man kan och be om hjälp. Välkommen hit!
Varför åka rakaste vägen? Du säger inget om att det finns ett tak för antal bonuspoäng (och ingen budget i örigt) så jag tänker mig att du kör en Open Jaw med utresa till Bangkok och hemresa från Bangkok till Dubai (detta blir bara ett stopp). Med detta upplägg får ni 10h i Bangkok också att göra vad ni vill med.
Detta alternativ borde bli 147,5k poäng per person (utan voucher)
Utresa 30e mars
"Hemresa" 31 mars
Hem från Dubai köper du sedan en business biljett cash, finns flera olika alternativ att välja på (priser i DKK)
Vad det gäller övrig diskussion om hur mycket information man ska leta själv och hur mycket man ska få serverat så brukar jag göra enligt följande.
Titta upp vad man kan tänkas åka.
Läs sedan reserapporter som finns publicerade i massor på detta forum om just dessa bolag
Sök lite efter information på forumet om de bolag man är intresserad av
Ställ kompletterande frågor utifrån den info man hittat själv och behöver veta mer om.
Artikel om Austrian och deras stolar
Alla Austrian Airlines långdistansflygplan har nu ny kabin ombord - BusinessClass.se
Reserapport från Lufthansa Busines (inte säkert att ni har samma flygplanstyp, men stolar och mat ska väl vara ungefär samma)
Lufthansa Business class Frankfurt - Buenos Aires (747-8) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Medlemsrecension om Swiss Business och Turkish Business
Medlemsrecension: Till Japan i business med Swiss och tillbaka med Turkish (och LCC till Okinawa!) - BusinessClass.se
Detta alternativ borde bli 147,5k poäng per person (utan voucher)
Utresa 30e mars
"Hemresa" 31 mars
Hem från Dubai köper du sedan en business biljett cash, finns flera olika alternativ att välja på (priser i DKK)
Vad det gäller övrig diskussion om hur mycket information man ska leta själv och hur mycket man ska få serverat så brukar jag göra enligt följande.
Titta upp vad man kan tänkas åka.
Läs sedan reserapporter som finns publicerade i massor på detta forum om just dessa bolag
Sök lite efter information på forumet om de bolag man är intresserad av
Ställ kompletterande frågor utifrån den info man hittat själv och behöver veta mer om.
Artikel om Austrian och deras stolar
Alla Austrian Airlines långdistansflygplan har nu ny kabin ombord - BusinessClass.se
Reserapport från Lufthansa Busines (inte säkert att ni har samma flygplanstyp, men stolar och mat ska väl vara ungefär samma)
Lufthansa Business class Frankfurt - Buenos Aires (747-8) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Medlemsrecension om Swiss Business och Turkish Business
Medlemsrecension: Till Japan i business med Swiss och tillbaka med Turkish (och LCC till Okinawa!) - BusinessClass.se
Hej! Tack. Önskar flyg hela vägen och tittar nu på alternativ att flyga via. Har totalt cirka 180.000 poäng. Eftersom jag har en voucher 2-4-1 Amex, så motsvarar detta 360.000 poäng, så business t/r bör det väl räcka till överallt tänker jag. Jag vill helst undvika Turkish och Ethiopian och helst hitta Lufthansa, Austrian, SAS (alla dessa har jag flugit tidigare Austrian o SAS business o Lufthansa 1st class) eller något annat bolag som är likvärdiga eller bättre än de jag testat. Kan absolut tänka mig "omväg" så länge det inte är många byten.
Tack, har börjat förstå hur jag skall kolla på Star alliance sidan och insett att jag kanske medvetet måste flyga en omväg om jag inte vill flyga med Turkish. Hellre komfort o längre flygning. Har fått tips om Addis Abeba också. Undrar lite vad jag mer kan titta på för rutter om jag är beredd till omväg. Vill ju helst ha långflygning från europa då och sedan en kort flygning sista biten.