jag måste säga att det är ju inte den intressanta detaljen. Att någon har få timmar, så är det ju för alla piloter någon gång, alla har en första gång för något. Det konstiga är ju att alla de andra piloterna med såpass många timmar på 777 inte märkte att hastighet etc var fel och reagerade såpass sent som artikeln säger. För det borde väl vara deras jobb att märka vad som händer kan man tycka. Men men, om jag tänker efter hur många ggr jag landat med ett brak i landningsbanan så händer det ju "ganska" ofta. Senast en SK flight BCN-OSL. Vi smällde i banan så man trodde landningställen skulle gå av. Jag har nog varit med om det ett tiotal ggr skulle jag tro.
