Lauda 777
Medlem
Fast det är ju ändå ganska intressant att se ifall ANA ingår samarbete med Sas för vidare anslutningar.
ANA öppnar Tokyo Haneda-Stockholm under 2024 (tidigare planerat 2020)
- Thread starter Dr. Miles
- Startdatum
Det gör de säkert, om de tycker det ger något. Du kan redan nu boka till exempelvis Umeå när du flyger ANA till FRA sen vidare via ARN med sas. Så känns som tämligen sannolikt att de kommer erbjuda någon codeshare norrut.
infosky
Medlem
ANA gick nyligen ut med ett Codeshare med ITA Airways så något motsvarande för SAS är säkert i görningen också!
All Nippon Airways Soars Ahead And Inks ITA Airways Codeshare
Japan's All Nippon Airways is making up for lost time as it steadily heads to post-COVID recovery, aided by a new codeshare with ITA Airways.
simpleflying.com
Ricci
Medlem
Riktigt kul att ANA vill satsa på ARN och som många skriver så krävs det nog avtal med SAS för att få linjen fungera ekonomiskt.
Jag blir lite nyfiken på hur deras prissättning kommer vara från både Japan och Skandinavien/Norden för att få ihop linjen dvs mot SAS och Finnair/JAL.
Detta med tanke på att man får säkert betalande kunder från Japan, men hur många får man från Skandinavien när SAS lämnat *A?
Men ändå kul att något bättre flygbolag vill börja flyga på Skandinavien!!
Jag blir lite nyfiken på hur deras prissättning kommer vara från både Japan och Skandinavien/Norden för att få ihop linjen dvs mot SAS och Finnair/JAL.
Detta med tanke på att man får säkert betalande kunder från Japan, men hur många får man från Skandinavien när SAS lämnat *A?
Men ändå kul att något bättre flygbolag vill börja flyga på Skandinavien!!
Riktigt kul att ANA vill satsa på ARN och som många skriver så krävs det nog avtal med SAS för att få linjen fungera ekonomiskt.
Jag blir lite nyfiken på hur deras prissättning kommer vara från både Japan och Skandinavien/Norden för att få ihop linjen dvs mot SAS och Finnair/JAL.
Detta med tanke på att man får säkert betalande kunder från Japan, men hur många får man från Skandinavien när SAS lämnat *A?
Men ändå kul att något bättre flygbolag vill börja flyga på Skandinavien!!
Med rätt samarbetspartner spelar allians absolut ingen roll. De flesta är inte ens medvetna om vilken allians de flyger, de vill ha bra pris och anslutningar.
WillePille
Medlem
Framförallt nu när det inte finns något japanskt flygbolag som skulle konkurrera i SkyTeam. Så tror också att ANA + SAS kanske eventuellt startar något mindre samarbete
Ricci
Medlem
Om jag förstår det rätt har de redan avtal i Japan mellan bolagen.
Men som sagt är jag nyfiken hur ANA kommer prissätta flygningarna vs SAS och Finnair/JAL.
Mattias Holmén
Medlem
Det ger fler resenärer möjlighet till en mer direkt resväg. Vi som först måste ta oss till ARN för att sedan ta oss till CPH förlorar en resdag på utresan och en på hemresan genom att välja SAS. Detta resulterar också i två extra hotellnätter och därmed ökade kostnader.
Exempel
LLA-ARN
+ Hotellnatt (för att hinna med ARN-CPH dagen efter)
ARN-CPH-HND
HND-CPH-ARN
+ Hotellnatt (för att sista flighten ARN-LLA gått för dagen)
ARN-LLA
Ja, reser man från Luleå kanske det finns något värde men jag själv är från Stockholm. Pratar enbart från mitt eget perspektiv.
Hade jag rest från Luleå så hade jag gärna tagit en natt runt någon annan stadshub, om jag hade en 787-8’a att jämföra med.