Allmänna ryktestråden

[Cristoffer Cedergren]

Här har du troligen en del av svaret kommer att ge M&M poäng det ger väl LH på vissa sträckor
Flyselskab sender passagerer med toget - STANDBY.dk

Hoppas på att Interrail i framtiden kan ge Eurobonuspoäng

 

[Palazzi]

Möjligen mer än ett rykte, men i ett dokument till Italiens motsvarighet till Luftfartsverket står att läsa att den Malta-registrerade delen av Wizzair beviljats att trafikera Italien-Indien (man är inte mer specifik än så).

Oavsett linje så är det troligen tänkt att linjen/linjerna ska trafikeras med Airbus A321 LR/XLR. Från Rom och Catania trafikerar Wizzair redan Abu Dhabi i östlig riktning.

Vi kan nog förusätta att de första aktuella linjerna är de kortast möjliga, på den indiska västkusten, där Rom-Mumbai känns given. Det är en sträcka som är något längre än den direktlinje som gick med en A321LR Göteborg-New York nyss. Så 8-9 timmars flygtid. En A321XLR har dock möjlighet att flyga även längre in i Indien (möjligen östkusten) och då talar vi om uppemot 11-12 timmar

 

[Plus]

Möjligen mer än ett rykte, men i ett dokument till Italiens motsvarighet till Luftfartsverket står att läsa att den Malta-registrerade delen av Wizzair beviljats att trafikera Italien-Indien (man är inte mer specifik än så).

Oavsett linje så är det troligen tänkt att linjen/linjerna ska trafikeras med Airbus A321 LR/XLR. Från Rom och Catania trafikerar Wizzair redan Abu Dhabi i östlig riktning.

Vi kan nog förusätta att de första aktuella linjerna är de kortast möjliga, på den indiska västkusten, där Rom-Mumbai känns given. Det är en sträcka som är något längre än den direktlinje som gick med en A321LR Göteborg-New York nyss. Så 8-9 timmars flygtid. En A321XLR har dock möjlighet att flyga även längre in i Indien (möjligen östkusten) och då talar vi om uppemot 11-12 timmar

Wizz Air obtains license for India flights but lacks suitable aircraft – AeroTime