Airline-Empires (Flygbolag Simulation)

AHO skrev:Inte undra på att ditt flygbolag inte gick så bra med tanke på val av rutter och flygplansmodell.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Och jag som trodde att jag var innovativ....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Och jag som trodde att jag var innovativ....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Din rutt och val av flygplan påminnde mig om Iran Air flög i 2007 Tehran-Damascus-Caracas(dictator hoppoing m.a.o.) med Boeing B747SP som tillverkades år 1976.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag kan inte tänka mig att rutten var speciellt lukrativ...


Det finns trip report av denna flyg på Airliners.net i fall någon är intresserad.

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=thr-dam-ccs&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper
 
AHO skrev:Din rutt och val av flygplan påminnde mig om Iran Air flög i 2007 Tehran-Damascus-Caracas(dictator hoppoing m.a.o.) med Boeing B747SP som tillverkades år 1976.Jag kan inte tänka mig att rutten var speciellt lukrativ...Det finnstrip report av denna flygpå Airliners.net i fall någon är intresserad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ibland kan de bästa idéerna komma från de mest oväntade hålldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Men för att vara helt ärlig hann jag inte ens sätta upp en flyglinje innan jag övergav spelet
 
AHO skrev:Din rutt och val av flygplan påminnde mig om Iran Air flög i 2007 Tehran-Damascus-Caracas(dictator hoppoing m.a.o.) med Boeing B747SP som tillverkades år 1976.Jag kan inte tänka mig att rutten var speciellt lukrativ...Det finnstrip report av denna flygpå Airliners.net i fall någon är intresserad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



För att ytterligare gå lite off-topic...: Northwest Airlines har fortfarande DC9-30 i flottan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Deras äldsta är inregistrerad 1969data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


https://www.businessclass.com/forum/attachments/n621nw-jpeg.7146/




[video=youtube;9q6HZ-011mY]http://www.youtube.com/watch?v=9q6HZ-011mY[/video]
 
Jäklar! De målades tydligen om några DC-9 i Delta-färger, men de pensionerade tydligen den sista i Juli 2011data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ^^



Slut på OTdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inte nog med att det där jädra spelet tar en massa tid, jag valde att bara sova två timmar igårnatt för att istället hacka greasemonkey script för att förbättra interfacet. Å andra sidan kommer det att spara mig rätt mycket tid i framtiden när jag ska jobba upp mina bolag.
 
agehall skrev:Inte nog med att det där jädra spelet tar en massa tid, jag valde att bara sova två timmar igårnatt för att istället hacka greasemonkey script för att förbättra interfacet. Å andra sidan kommer det att spara mig rätt mycket tid i framtiden när jag ska jobba upp mina bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



...och vill man sänka ÄNNU mer tid hanterar man två bolag... Det blev bra intressant när det tagit lite fart. Mina två är, såklart, de som heter ERC.
 
Nu har jag kommit upp i 1 mille profit om timmen, alltså DOP 333K. Får se om jag lyckas att lyfta upp lite deg till att starta någon allians. Det är inte lätt att driva ett flygbolag i ett land med 200 års aktiv krigshistoria.
 
Eric Löfberg skrev:...och vill man sänka ÄNNU mer tid hanterar man två bolag... Det blev bra intressant när det tagit lite fart. Mina två är, såklart, de som heter ERC.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har två i R2, ett i R6 och ett i O1. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är rätt förvirrande att alla har olika flygplansflottor...




stewigriffin skrev:Nu har jag kommit upp i 1 mille profit om timmen, alltså DOP 333K. Får se om jag lyckas att lyfta upp lite deg till att starta någon allians. Det är inte lätt att driva ett flygbolag i ett land med 200 års aktiv krigshistoria.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ligger på mellan 1-2M i DOP nu. Dit var det inga problem att komma. Nu behöver jag dock en aggressiv expansion av flottan i mitt huvudbolag för att komma vidare.






Miljon3 skrev:Jag har 8 miljoner i dop fast jag är grundskola elev och har ett massa fritidKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Mycket fritid underlättar. Det måste bli lättare att konkurrera på de tuffare rutterna då, där man ofta måste justera priser.
 
Jag har uppnått ett krisläge nu. Har 1.2M DOP, 10 flygplan, där största är A321-100 och en hub, månadsbalansen verkar ligga på plus 5M.

Vad gör man nu då? Ska man spara pengar och dempa ut konkurrenter från min hubb destination? Vissa har över 200 747data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r vilket är overklig. Ingen i denna världen kan ligga på plus med så många jumbos: det finns inte så många destinationer som kan ta emot så många 747data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r.
 
Tja, det är ju då utmaningen kommer - hur ska du lyckas växa och behålla lönsamhet? Vilka mysko rutter kan man hitta där man kan tjäna pengar? Vilka behöver man konkurrera på?



Kanske är läge att titta på någon allians?
 
Det är ju helt omöjligt att driva ett flygbolag så alla är nöjda. Jag driver just nu ett konservativt bolag och ett LCC utan någon som helst moral. Bl.a. kör jag 7 timmars flygningar med helt Eco kabin utan IFS. I verkligheten skulle passagerarna lyncha cabin crew för sånt.



Nu är det testat, simulerat och bekräftat att dagliga avgångar GOT-IAD, GOT-DXB och GOT-JFK är ytterst lönsamma och fungerande. Hoppas folk på flygbolag också leker på AE och alla nya rutter simuleras där först och sen sätts igång inom 6 månader. $580 R/T DXB verkar vara bra pris för Y, $2310 för F är ju steal.
 
Jag kände mig tvungen att lägga order på A380 nu när möjligheten dök upp, inte för att jag har någons törre nytta av det planet, mest bara för att ha det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag ska köpa ett par concorde när de dyker upp tror jag. Kanske köra lite inrikes i US med dem. Fick just en A340-600 som jag vet att jag hade hittat en bra rutt för, men jag kan inte hitta tillbaka till den, så den fick komplettera min ORD-CDG rutt.
 
Kompletterade mina två bolag i R5 med två i R2. Hoppade på 1973. Lärorikt. Och våldsamt beroendeframkallande.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top