adhoc76
Medlem
Det här var ju mindre bra. Återstår att se vilka plan som är berörda och vilka konsekvenser det får. Det är ju enligt uppgift ungefär halva flotta i A320-familjen,
Vad skiljer Group 1 och 2?Alla berörda plan måste uppdatera sina system innan nästa flight, enligt direktivet från EASA. Lär bli en del jobb för tex SAS. Kan vi nog räkna med en del strul och inställda avgångar redan imorn.![]()
Från EASAs EAD:Vad skiljer Group 1 och 2?
Och vet vi hur många det är av var? Verkar som ”innan nästa flight” gäller bara 1, men stor skillnad ifall det är 5% eller 95% av påverkade plan.
Så glad (för en gångs skull) att min fakir imorgon är en 737.