Sökresultat

Jag har inte heller alltid exakt koll, men när jag inte har koll så är jag också extremt ödmjuk inför det faktum att jag få min väska tvångscheckad. Vill jag inte riskera det så ser jag till att vara inom gränserna.

Behöver boka sittplats med bassinet, men kan inte göra det online (blockat) så jag ringer SAS. Jag: "Hej, jag skulle vilja boka sittplats till min infant" SAS: "Okej, vad har du för bokningsnummer?" SAS: *knappra knappra på datorn* SAS: "MEN jag ser att du har ju redan en infant tillagd på...

Jag försöker boka en enkelresa i SAS Business Tokyo Narita - Stockholm på sas.se, med min Amex 2-4-1. Jag kan inte komma vidare i bokningen därför att sas.se hävdar att jag inte har tillräckligt mycket poäng. Rabatten visas okej (120.000 är överstruket och 60.000 visas istället). Jag har drygt...

Beror på om du menar inom Europa eller long-haul. Inom europa lär det bli ekonomi, men då borde du ha ett bra case för ersättning för nedgradering enligt EU261. Går säkert hota med det redan vid ombokning och få business istället, men personligen skulle jag hellre åka ekonomi och få tillbaka...

Jag trodde bara det var fast pris _från_ NRT? Jag har en bokning i plus där jag får slider på resan till NRT men fast pris på vägen tillbaka. Eller är det bara typo i riktningen?

Vad är status nuförtiden på att boka nordamerika via asien? Inte ok öht? Ok men betala asien-poäng? Jag tänkte åka själv med infant till LA (hälsa på frun som jobbar där under ett par veckor). På ditvägen finns det direktflighten med SAS, men på vägen hem är det ganska tomt. Vill helst slippa...

Extra (eller båda). Har nästan inte rest annat än på poäng det senaste året så mina primära intjäning har varit via Amex. En del amex-rekryteringar iofs, de kanske kan räknas annorlunda gentemot Fly Premium.

Är inte Fly Premium ett rullande fönster på 12 månader? Det vill säga, mitt nya saldo nu är alla insamlade poäng 2016-09 till 2017-08? Nästa månad blir det 2016-10 till 2017-09? Även: när jag kikar på mitt saldo så tänker jag att Amex måste ingå, annars hade det varit betydligt mindre.

Ah, då kanske jag missförstått nånstans. När jag kikar Lufthansas regler för carry-on så hittar jag 55 x 40 x 23 cm. Yoyo+ är 52 x 44 x 18 cm. Dvs 4 cm för stor i en dimension, om någon får för sig att mäta den.

Gällande Amex och skimning så fick jag ett samtal för någon månad sen om otillbörliga transaktioner (någon hade köpt flygbiljetter hos LOT). När jag berättade att dessa köp inte var gjorda av mig och jag frågade huruvida jag skulle få ett nytt kort så blev det tyst ett tag. Det visade sig att...

Vad flyger ni med för bolag? Rapportera gärna hur det gick! Har själv en Yoho som jag tänker försöka ta som handbaggage till Tokyo (via Frankfurt) men har hört att vissa bolag varit kinkiga med den. Vad jag vet är den några cm större än max tillåtna för vissa bolag.

Registreringen fungerade inte för mig, får bara felmeddelandet att "online-registrering inte fungerar för tillfället" och att kontakta support. Enligt support är jag redan reggad på Double Up, så allt är väl grönt då antar jag.

INTE vad man vill ha på vägen till flyget med andra ord

Säkerhet, vid turbulens hjälper ju inte att sitta i knä eller bassinet. Jag vet inte om Lufthansa har säkerhetsbälten för infant in lap? Såvitt jag förstått har man inte det. Bassinet får vi troligtvis, även om det i LH F såvitt jag vet bara finns ett säte som kan ha bassinet och jag vet inte...

Om en dryg månad åker vi till Japan med vår sexmånaders på Star Alliance-award. För närvarande bokade via Frankfurt med Asiana F ut och Thai F hem. Anslutningsflyg är Lufthansa. Planen är såklart att boka om till LH F om vi kan. Bokningsläget ser ganska bra ut just nu, men man kan ju aldrig...

Kommer du ihåg vilken lounge det var?

Jag blev ombokat från SAS Plus till Lufthansas premium economy. Benet ARN-MUC gick då i ekonomi, men det krävde jag (och fick) nedgraderingsersättning för. Dock gällde det ju inte strejk, så andra förutsättningar. Men att klassen inte finns på ersättningsflyget verkar ju inte påverka...

Är det bara jag, eller har kundtjänstsituationen på SAS urartat? Försöker få tag på Tallin, får valet att bli uppringd. Blir uppringd några minuter senare, men sitter sen bara i kö. Efter 40 minuter lägger jag på. Försöker med chatten (vill veta om Plus har tillgång till lounge på Narita...

Min mamma ska resa Plus till Tokyo. Hon har inga poäng, men det är ju fullt möjligt att logga in med mitt EB-konto på plusgrade och det verkar då gå att buda för mina poäng. Kommer detta orsaka några problem tro?

Att bli hämtad kommer nog inte hända om man anländer på SAS-metall.