Sökresultat

Det är ett oerhört populärt hotell och en ikon för Singapore. De behöver aldrig rea sina rum.

Överlag så har marchen mot kontrakts-lounger varit hyffsat konsekvens över samtliga allianser post-covid.

Många som talar om sparsamt med kö på EWR sedan ett tag nu. Har det hänt något här? För jag minns 45-60 min som snitt i customs innan covid. Är det dne minskade attraktionen för USa som ger avtryck? Sen får man vänta 1h på att väskan ska komma på bandet ändå, men det är en annan femma...

Det som händer är tillgång och efterfrågan. Tillgången kommer finnas för de som är beredda att betala mer, hur högt denna topp går är däremot svår att sia om. Kolla med fotbollsfredspristagaren i väst.

Vad för tjänster? Utmaningen är att med bas i Sverige att samla poäng i OW, om man inte har återkommande tjänsteresor i UK alt. flyger via LHR till USA.

Det kan tilläggas att Indien har en horribel byråkrati, så det är optimistiskt att lita på ev officiella uttalanden om när ett godkännande kommer eller ej.

Om olja går uppåt $150 fatet så kommer det inte finnas någon brist på investerare för denna teknologi.

Detta funkar bara på SAS metall va? Ej om man skulle åka med annat ST bolag och råka vara EBG+.

Vi har sett en hel del rapporter på detta ang live-budgivningne, är den bara en scam med bottar som trissar upp priset? Känns ju ineffektivt då många ändå får upgrade på kraftigt lägre bud i slutändan.

Tja, om vi håller oss enbart till Asien så upplever jag Agoda som att ha mycket bättre priser, site och funktionalitet i hantering av bokningar.

BOS-CPH med SK. Fortfarande 3h innan för baggage drop?

Skulle endast använda dom för bokningar som involverar Kina, där de tillochmed ibland erbjuder bättre villkor och kundsupport än om du försökte gå direkt via flygbolagen. Men annars? Njae, känner att det finns andra alternativ som Agoda/Hotels som löser boende bättre.

Hela min post handlar om att det är lätt att vara efterklok, och din respons är att SAS borde ha tänkt på detta? Jag hoppas sannerligen att SAS ej styrs med trading mentalitet, det låter som en livsfarlig strategi i ett företag med hög CAPEX. Långsiktighet är själva motsatsen till det.

Det verkar vara många nu som uttrycker förvåning av att SAS ej har slutit ett fast-pris avtal för detta scenario. Jag upplever såna åsikter som något bleka så här i efterhand. Var var ni för 3 månader sedan när Brent stod <$60 och trendade nedåt? I början av 2022 så jobbade jag fortfarande i...

Låter som det är endast Norge som drabbas, dras man med specifikt dålig lönsamhet där?

Beklagar den felaktiga terminologin i topic men sitter med influensa och ett par nummer för stort huvud och kan ej tänka riktigt klart. Ska åka GOT-ARN-EWR-CLE på SK+UA men ARN-EWR-CLE fare rules anger att jag endast får originatea i ARN. Jag tänker att jag bara bokar GOT-ARN separat och ber...

Upplever detta som anekdotalt, min upplevelse är det motsvarande med Johnnie Walker Black/Blue för respektive scenario. Båda är sannolikt starka kort.

Du får gärna bidra med någon motivering eller källa när du hävdar något som "bättre" så det inte bara blir tyckande.

Beror lite på vart man ska och kontext. t.ex. Kina = Johnnie Walker Black i ett rött paket.

Tyvärr upplever jag inte alls samma frekvens på GOT, oavsett avgång.