Sökresultat

Ibland inför fredagkvällarna när jag är på väg från kontoret så brukar jag fråga min fru vad hon är sugen på till middag. Svaret jag brukar få är "något gott". Lite samma feeling på detta spörsmål.

En annan sätter larm på sekunden Check-in öppnar. De här männsikorna vet jag inte om jag skulel vilja lämna någon sorts långsiktig planering åt.

Har ytterst svårt att tro att de flesta VD:ar på bolag av SAS storlek skulle gå med på att bara vara en galjonsfigur. Har inte varit min erfarenhet av de större bolag jag jobbat på som ingått i koncerner.

Att SAS ska mer eller mindre integreras med AF/KLM har varit känt från början? Att de tagit en sån stor äganderätt i SAS får ju tas som tecken att de har för avsikt att göra en vinst på det. Skulle vi uppleva att det leder till en situation där Norden får reducerad service så kommer det...

Liten udda ändring, sällan jag upplevt att det var särskilt trångt på Exit Row på kort-distansflygen.

Vad är ett "AI"? Hursom så upplever jag villkoren som hyffsat tydliga, sjukdom i sig ersätt inte utan endast om själva resan måste avbrytas/ändras/förkortas.

Jag har ju en hel del poäng sedan tidigare ja...

Fick också mail om ovanstående kampanj. Hade inte aktivt tänkt återkvala till Senator, men nu... Gäller att hitta en biz TATL med LH och använda voucher för att uppgradera till First så är det hela avklarat samtidigt som man haft en väldigt trevlig tur.

Spontant så känns det som SAS nu trevar tillbaka till nivåer vi hade <2018. Ser mycket positivt ut!

För mig som matchad Senator tillika EBD, så är anledningen att jag ej beslutat mig för att återkvala (då det varit väl inom min makt) att tja... M&M har helt enkelt inte gett mig någon anledning. Senator i sig är mycket trevligt, men vad spelar det för roll när M&Ms linjenätet ser nästan...

Måste tyvärr skippa denna inbjudan, varken tiderna i Köpenhamn eller Sthlm passar mig. Hoppas att någon tar upp frågan om intigration i FB (som motiverat av bättre tillgänglihet på awards).

Jag var för ett par månader sedan på en gemensam jobbresa med en kollega från Tüskland som kör M&M huvudsakligen. När vi landade på GOT så höll jag upp telefonen för han och sa "kolla på det här". Helt enligt förutspått så plingade till med en notifikation inom 15sek när vi fortfarande var på...

Som sagt, mycket kan man säga om SAS men deras app-crew håller världsklass.

Tja allt är möjligt med oändliga resurser, inte gratis med ny generation maskiner när de gamal fortfarande är tjänliga.

Jag kan förstå varför man gjorde det hela. Vid högt tryck så behöver man alla maskinerna vid ordinarie kontrollen för att ha önskvärd kapacitet. När Fast Track dock blev flyttat så innebär det att man måste hålla 2-3 personal där vid alla tillfällen som stundvis kan bli tomt. Mycket lättare att...

Finns det andra platser?

Det underlättar att veta varifrån du ska flyga. Se även denna tråd som även funkar för EB: https://www.businessclass.com/forum/threads/letar-du-efter-flygbiljett-anv%C3%A4nd-den-h%C3%A4r-fr%C3%A5gemallen-n%C3%A4r-du-startar-en-ny-tr%C3%A5d.11947/

Rullande schema på loungekontraktet som exkluderar Höst-, påsk- och sommarlov.

Ska SAS på sikt införlivas i FB så vore det ju hål i huvudet att inte ha med SAS på detta.

Flygbolag: SAS Flygplan: A320 Rutt: CDG-CPH Ursprungskabin: Economy Uppgraderad kabin: Plus Antal passagerare: 2 När: 2025-09-21 Status hos något flygbolags bonusprogram: EBD Bokningsklass på biljetten: K Sista resan i Plus! Överbokad kabin så jag och sällskapet blev upptryckta från...