palmen's latest activity

Nu börjar jag fatta vad du frågar efter. Dvs med en lång bana skulle man ha tillräckligt med utrymme att stoppa även efter VR, varför...

Jag flög Garuda CAN-CGK-SYD t/r i samband med kinesiska nyårsledigheten i february/mars. Det var ett äventyr. Jag bokade ett par...

Det kan ju skilja mellan bolag, men på sas är det så att når man V1 då ska planet upp i luften också, även om man teoretiskt hinner...

Absolut, men den sas pilot jag pratade med sa att vid V1 så är beslutet att lyfta och det är det man stenhårt tränar på och ska sitta i...

Man lyfter ju inte innan man uppnår rätt hastighet. Vid V1 är man committed till att lyfta och man gör så på kommandot rotate, som...

V1 är den hastighet som är point of no return, när den uppnås så lyfter man och avbryter inte. Sen utgår jag ifrån att pilot monitoring...

Mitt stalltips blir JAL First. De har bl a Salon 2015 champagne á ca 10.000:-/flaskan. Tror dock att den är lite ung för att ha nått...

Jag var ombord. Det var en allt annan än trevlig upplevelse, jag har rest mycket och tidigare jobbat som kabinbesättning så jag får nog...

Du kan aldrig slå ihop 2 olika biljetter, och du kan inte blanda award och revenue på samma bokning.

Maten! Hur kunde jag glömma bort den? Tack för påminnelsen Kimmen00. På utresan sades att det skulle bli turbulent så både förrätt och...

127 knop är max hastighet, inte nödvändigtvis då de började rotation.

Då ska vi se om jag vågar mig på en uppdatering :) Har utgått från egna efterforskningar/bilder och rapporter på annat forum. Finns...

Stöder ju teorin om för tidigt utförd rotate och att man därför avbröt. Oklart om vi kommer få reda på vilken hastighet det var vid.

Nu finns även en notis på avherald:

Maten i Senator lounge är nog försumbar i ekvationen, de har inte heller någon dyr champagne. Även om det finns enstaka flaskor whisky...