Ska bli intressant att se om SAS var "skyldiga" att återställa de som saknade de kvalifikationer som krävdes för att arbetet.Sant men SAS ”passade på” att återanställa vissa (de med Airbus-rating*) i Connect och vissa återanställde man inte alls (de som saknade Airbus-rating*) trots att de hade återanställningsrätt.
Om återanställningsrätten ska ske i SAS Mainline eller även i Connect ska väl upp i domstol så småningom? Dock svårt att tro att det faller ut till SAS fördel då det skulle rubba hela den svenska arbetsmarknaden.
*en brasklapp för att det inte gäller exakt alla piloter med/utan Airbus-rating men en klar majoritet.