Ryanair piloter jobbar 5 dagar ledig 4 om jag kommer ihåg rätt, rinse and repeat. Det blir typ 202 dagar per år de arbetar, dvs ingen större skillnad mot SAS. Sen tillkommer väl lite semester på det också så vad det faktiska antalet dagar blir låter jag vara osagt.
Ja, frågan är om man som Eurobonusmedlem eller passagerare kommer att märka så mycket öht. Tror det är svårt att jämföra med pandemitiden då det inte (knappt) gick några flyg öht och marknaden var helt ur slag på alla sätt. Norwegian frös väl uttag (eller var det både och?) av sina poäng så något sådant är väl inte omöjligt. Nedskrivning vore onekligen en intressant lösning. Bokade awardresor vore ju inte snyggt ur goodwillsynpunkt att boka av om planen är att leva kvar men det är väl tyvärr kanske mer önsketänkande från personlig synvinkel.
Om det inte är Mainland SAS som flyger så lär de vara exkluderade
Väldigt intressant att läsa detta, både för kabin och piloter. FPU har ju helt klart bra avtal för sin flygande besättning och jag skulle inte bli förvånad om all flygande personal kommer försökas att flytta in i detta. Att som kabinbesättning få 25.000 DKK vid lönestege 1 (antar detta är inångslönen) är ju allt annat än en låg lön då det inte krävs någon speciell utbildning för att kunna få ett sådant jobb (sen måste man självklart ha utbildning för planen man ska flyga). En styrman går in på ca 40k DKK i månadslön och har då en dyr och krävande utbildning bakom sig för att bli pilot.
Och flygtid / "arbetstid" jmf med SAS är fortfarande osagt.
De gör 2 eller 4 flighter per dag, antingen jobbar man typ 6-15 eller 15-24 (exakt tid kan skilja en del men är en liten riktlinje) beroende på om man jobbar morgon eller kväll (vilket kan skifta mellan veckorna). Flyger de kortare flighter inom europa gör de 4 flighter, flyger de till södra europa gör de 2 flighter per dag.
Ja det är därför många piloter trivs bra på Ryanair och Norwegian (som har liknande schema) tycker det är bra då de kan planera sitt privata liv långt fram i tiden. Med Ryanair finns ju dock risken att man blir flyttad till ett annat land och en annan bas för att fortsätta flyga med dom.
