SAS A350-900 XWB!
- Thread starter tobbe-o
- Start date
Inte på långa vägar skulle jag säga. Då skulle bordet behöva vara klart större än ett A2-papper (2x2 A4). När jag viftar med ett A4 framför mig och jämför med mina matbilder från min senaste SAS A350-resa (januari) skulle jag säga att bordet snarare är ungefär som ett A3-papper, men möjligen lite mer långsmalt. Så ungefär 40-45 cm brett och kanske 25-30 cm djupt? Det är lite plats vid sidan av brickan, men brickan tar i princip upp hela djupet.
Har en poäng-bokning i sommar på A350 från Newark till Köpenhamn och tittar på att lediga platser i Business.
Ser ut som att det är en egen "mini-del" på rad 9 och 10, är det något som har prövat dom raderna? Är det mycket spring där nära toaletterna? Nära och bra till snackbaren? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ser ut som att det är en egen "mini-del" på rad 9 och 10, är det något som har prövat dom raderna? Är det mycket spring där nära toaletterna? Nära och bra till snackbaren? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
remington-steele
New member
Mycket spring under flygning nej, men alla i plus och ekonomi måste ju förbi vid boarding... Nära till snacksbaren ja. Man får ju välja mat sist så sannolikheten att ens förstahandsval inte finns är således stor. Trevligare att svänga vänster och sitta i "main C cabin" tycker jag.
@Remington Steele Bra poäng med matvalet!
Skulle du heller välja rad 1 istället? Brukar det vara mycket spring där? Och även där nära till snackbaren! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Skulle du heller välja rad 1 istället? Brukar det vara mycket spring där? Och även där nära till snackbaren! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
remington-steele
New member
Jag brukar ta rad 4, 6 eller 8 då får man fönster närmast sittplatsen och lite mer privacy när man ska sova då stolen är en längre bit från gången och närmsta stolsgranne än övriga rader. Det är inte lång till baren oavsett vart du sitter men det är ju mer än dubbelt så långt jämfört med rad 9 och 10. Men vi pratar kanske 5-10 sekunders gångtid... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är en del spring där speciellt vid servering då det finns ett galley där. Däremot inte mycket till toaletten då den endast kan nyttjas av besättningen.
Ber om ursäkt om frågan har ställts tidigare.
Är det någon som har suttit på första raden i Plus - rad 20 alltså? Går det att sträcka ut benen på fönsterplatserna? Är det en vägg framför eller bara ett draperi? Funderar på om man ska välja 20A eller 20B. Jag antar att det går att sträcka ut benen i gången om man sitter på B?
Är det någon som har suttit på första raden i Plus - rad 20 alltså? Går det att sträcka ut benen på fönsterplatserna? Är det en vägg framför eller bara ett draperi? Funderar på om man ska välja 20A eller 20B. Jag antar att det går att sträcka ut benen i gången om man sitter på B?
Det är vägg. Har inte suttit där på A350 men om det är samma utrymme som på A330 så kan du sträcka benen om du är typ max 180 annars slår du i väggen, stolarna har ju dessutom fasta heltäckande sidor och inte bara ett armstöd så det är inte bara slänga ut benen i gången.
Personligen väljer jag alltid bort första raden av denna anledning.
Å idag välkomnar vi även SE-RSD tillbaka i trafik! Även den fått sin återhämtning efter OS! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SK931 from Copenhagen to Los Angeles Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
Har en resa bokad till Chicago i september som skulle flygas med A350 men som i tisdags blev ändrad till A330 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Verkar inte bli mycket av deras A350 kärror och dom kommer säkert lämnas tillbaka tyvärr. Fina kärror som hade varit perfekta för SAS.