Diskussion om bokade Award-bokningar

Senator skrev:Avreseort: Kuala Lumpur (KUL)Destination: Kota Kinabalu (BKI)Enkelresa eller Tur&retur: T/RAntal poäng (per person): 33.000 Avios per personKlicka för att utvidga...
Click to expand...
FYI

Det där är sällsynt dåligt värde för dina Avios. Om man måste sitta i business (som är ganska ok! på Malaysian, bra säte, ingen vuxendryck) så går det att uppgradera till liten kostnad, eller boka C billigt från början.
 
MartinH skrev:FYIDet där är sällsynt dåligt värde för dina Avios. Om man måste sitta i business (som är ganska ok! på Malaysian, bra säte, ingen vuxendryck) så går det att uppgradera till liten kostnad, eller boka C billigt från början.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mycket medveten om detta men vi sitter på nästan 650.000 Avios på familjkontot innan detta som har bara suttit på kontot sedan 2017 utan användning. Jag ville ha alla fem som reser på samma flyg fram/tillbaka och MH släpper bara 4 Y + 1 C på dessa avgångar. Så det blev två PNR med 4 + 1. Jag tror ekonomiplåtarna är 1.500kr per person, business 4.500kr så totalt 10.500kr men nu sitter dessa Aviosar bara där och det känns också bättre när svärisarna som är pensionärer skall med att inte lägga 3.000kr till på deras kostnadsmassa. Ibland fyndar man, detta var inte en av gångarna data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Förövrigt sitter jag och tittar på en Avios-bokning med Qatar till Male för två. Jisses: 330.000 Avios + 12.500kr i skatter & avgifter! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Möjligt att jag köper en revenue och en med Avios istället.
 
Senator skrev:Förövrigt sitter jag och tittar på en Avios-bokning med Qatar till Male för två. Jisses: 330.000 Avios + 12.500kr i skatter & avgifter!Möjligt att jag köper en revenue och en med Avios istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...






BA har ju öka frekvensen till Male kraftigt och flyger nu med en 777-300 från LHR



annars, har du inga Flying Blue miles? (det här var länge sedan och har kanske ändrats)

[Tips] Maldiverna i Business, bonusresa med låga avgifter | BusinessClass.se forum | 820 000 inlägg om resor
 
Osten skrev:Flygbolag:SASKabinklass:BusinessAvreseort:Arlanda ARNDestination: Chicago ORDEnkelresa eller Tur&retur:T/RAntal poäng (per person):50.000 (2-4-1)Skatter&avgifter (per person):609 SEKAntal resenärer: 2När (avresans tidpunkt):December 2021 - Januari 2022Bokad:Januari 2021/ Februari 2021Hann inte nypa ORD-ARN i businesss när de släpptes, men två dagar senare (!) släpptes ORD-CPH-ARN i business, var inga problem att ringa in och lägga till detta på min tidigare bokade enkelresa. Av tidigare inlägg var målet Cancun men nu har frun ändrat sig och Cancun är inte längre aktuellt. Siktar just nu på annan karibisk ö, om det är någon som tidigare lyckats boka award Chicago - Karibiska öarna under jul/nyår, feel free to contact meARN-ORD SAS BusinessORD-CPH-ARN SAS Business/PlusKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Kolla lite på United.com men Kariben är en rätt trång sektor med United/Star Alliance. Jag hittar lite flighter till San Juan, Puerto Rico. Kolla också om det finns något via BOG/SJO och sen ut till någon ö. Jag hittar Aruba med UA/AC via YYZ den 29:e eller 30:e i ekonomi med det blir retur först den 12:e januari.



Värt att ha i åtanke att hotellpriserna är väldigt höga. Förra året bodde vi på Hilton Aruba på poäng när varje natt skulle ligga mellan $650-800.
 
Senator skrev:Kolla lite på United.com men Kariben är en rätt trång sektor med United/Star Alliance. Jag hittar lite flighter till San Juan, Puerto Rico. Kolla också om det finns något via BOG/SJO och sen ut till någon ö. Jag hittar Aruba med UA/AC via YYZ den 29:e eller 30:e i ekonomi med det blir retur först den 12:e januari.Värt att ha i åtanke att hotellpriserna är väldigt höga. Förra året bodde vi på Hilton Aruba på poäng när varje natt skulle ligga mellan $650-800.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för tipsen!

Har kikat runt i någon vecka på United.com för att försöka hålla koll på utbudet men verkar precis som dina sökningar ge dåligt utslag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

I värsta fall får det bli till att köpa biljetter från Chicago
 
Osten skrev:Tack för tipsen!Har kikat runt i någon vecka på United.com för att försöka hålla koll på utbudet men verkar precis som dina sökningar ge dåligt utslag.I värsta fall får det bli till att köpa biljetter från ChicagoKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Om ni skall köpa biljetter som är troligast lägg hellre tid på att hitta vart ni vill åka är mitt tips.



Här är min lista i Karibien:

https://www.businessclass.se/forum/...er-boka-en-resa-för-2-4-1.100526/#post-920635
 
Juancarlos skrev:Bonusprogram: EUROBONUSFlygbolag: Lufthansa samt TurkishKabinklass: Ekonomi (till Frankfurt) samt Business (resten)Avreseort: Arlanda (ARN)Destination: Bali Denpasar (DPS)Enkelresa eller Tur&retur: Openjaw, fanns tydligen inga flyg från Frankfurt hem till ArlandaAntal poäng (per person): 105000 inklusive 2 x 2-4-1 Amex VoucherSkatter&avgifter (per person): -Antal resenärer: 4 stycken (hör och häpna)När (avresans tidpunkt): December (över nyår 2021/2022 och hemresa någon dag efter trettondagsafton 2022)Bokad: Februari 2021http://www.gcmap.com/mapui?P= arn-fra-ist-dps-ist-fra &MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperFlighter:ARN-FRA - Lufthansa – A320 - EkonomiFRA-IST - Turkish - 737 - BusinessIST-DPS - Turkish - 787 - BusinessDPS-IST - Turkish - 787 - BusinessIST-FRA - Turkish - 737 – BusinessLyckades boka 4 platser till Bali över nyår 2021/2022Klicka för att utvidga...
Click to expand...


lite som min erfarenhet också. Det finns en del från Tyskland och sen var det svårt att klämma in sista leget hem.



Kolla om Turkish öppnar flera platser nu på IST-DPS-IST på dina datum. Jag hittade lätt 4 platser till på min KUL resa.
 
Ni som lyckas med konststycken att boka ANA F eller SAS C till Tokyo, vad har ni för taktik? Boka one way och bygga på med hemresa?
 
spritfet skrev:Ni som lyckas med konststycken att boka ANA F eller SAS C till Tokyo, vad har ni för taktik? Boka one way och bygga på med hemresa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag lyckades boka 2 platser i nya kabinen från Tokyo till Frankfurt i höstas, genom metoden "ringa många gånger". Det tog mig ganska många försök. Flera datum som det såg ut som att det skulle finnas 2 platser, hade inte 2 platser att boka. Så jag bokade hemresan först när det väl gick att boka, och byggde sedan på med ditresan. Just nu är det bokat Air China First, för att testa. Kan vara intressant.
 
spritfet skrev:Ni som lyckas med konststycken att boka ANA F eller SAS C till Tokyo, vad har ni för taktik? Boka one way och bygga på med hemresa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag bokade samma dag som biljetter släpptes med ANA F, var ingen stress då dessa låg kvar några dagar.

SAS Business så har du väl ett fönster på några sekunder efter släpp tills någon har bokat dom generellt sätt.
 
Hjälpte idag en vän att boka sin första bonusresa med Star Alliance med en 2-4-1 voucher med utresa i slutet av januari 2022.

Det blev:

ARN-FRA i eco, FRA-YYC business, YYC-YVR eco

YVR-LHR business, LHR-FRA eco, FRA-ARN eco.



Agenten sade att man inte får ta med sig bagage som att man reser i business (dvs 2st 32kg) för att alla leg inte är i business, jag har tidigare själv med endast det långa benet i business och resten i eco alltid fått bagage som business.



Stämmer detta?
 
palmen skrev:Jag bokade samma dag som biljetter släpptes med ANA F, var ingen stress då dessa låg kvar några dagar.SAS Business så har du väl ett fönster på några sekunder efter släpp tills någon har bokat dom generellt sätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Borde nämnt det vitala delen att det är 2st platser jag söker data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ser att det finns 2st ANA F vid släpp ibland, men de ryker innan släpp för retur...? Tänkte därför om man ska försöka boka en enkel och bygga på, men nya regler kanske sätter stopp för den manövern?
 
spritfet skrev:Borde nämnt det vitala delen att det är 2st platser jag sökerSer att det finns 2st ANA F vid släpp ibland, men de ryker innan släpp för retur...? Tänkte därför om man ska försöka boka en enkel och bygga på, men nya regler kanske sätter stopp för den manövern?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, boka alltid utresa först och lägg på hemresan när det släpps. De 150 kronor det kostar att ändra är peanuts i sammanhanget om du bokar First.



Det finns ingen regel some förhindrar detta. Om någon påstår det har du extrem otur med agenten och bara ringa igen.
 
spritfet skrev:Ni som lyckas med konststycken att boka ANA F eller SAS C till Tokyo, vad har ni för taktik? Boka one way och bygga på med hemresa?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag bokade 2 enkelresor med SAS C. Ditresan bokades typ 00.01 och hemresan 16.01 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Doctor-X skrev:Hjälpte idag en vän att boka sin första bonusresa med Star Alliance med en 2-4-1 voucher med utresa i slutet av januari 2022.Det blev:ARN-FRA i eco, FRA-YYC business, YYC-YVR ecoYVR-LHR business, LHR-FRA eco, FRA-ARN eco.Agenten sade att man inte får ta med sig bagage som att man reser i business (dvs 2st 32kg) för att alla leg inte är i business, jag har tidigare själv med endast det långa benet i business och resten i eco alltid fått bagage som business.Stämmer detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror inte det stämmer alls. Aldrig vart med om det..
 
Doctor-X skrev:Agenten sade att man inte får ta med sig bagage som att man reser i business (dvs 2st 32kg) för att alla leg inte är i business, jag har tidigare själv med endast det långa benet i business och resten i eco alltid fått bagage som business.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kimmen00 skrev:Tror inte det stämmer alls. Aldrig vart med om det..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns en regel om Most Significant Carrier, dock gäller annorlunda till USA.



Jag hittade en kort beskrivning från Turkish Airlines:



”When your journey involves more than one airline, the baggage rules of the most significant carrier (MSC) are applicable. The MSC is defined as the airline flying the most significant and/or longest leg of the journey, in accordance with International Air Transport Association (IATA) regulations. As baggage requirements are different for every flight, you will find the most accurate details on your reservation information and the baggage information on your ticket.”

https://www.turkishairlines.com/en-int/any-questions/what-does-most-significant-carrier-msc-mean/
 
P-L skrev:Jag bokade 2 enkelresor med SAS C. Ditresan bokades typ 00.01 och hemresan 16.01Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man bokar så på SAS hemsida och lyckas få dessa eftertraktade biljetter, går det då att slå ihop dem på nåt sätt så priset blir 100K?



Eller ska man på ett hemligt klockslag under natten avboka och boka på igen så det blir T/R på samma biljett.

Har förstått att det inte är säkert att de går tillbaka, så det är ju en stor risk att man står där med lång näsa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Har man överflöd med 241 så kanske det är värt de 20K extra och bränna en voucher till?



Hur gör ni???
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top