Diskussion om Norwegians aktiekurs

Flygigant vurderer å droppe Gatwick-flyplassen i London – usikkert hva Norwegians landingstillatelser er verdt | DN

Siden i fjor høst har nemlig obligasjonseiere i to av Norwegians obligasjonslån hatt start- og landingsrettigheter (slots) på Gatwick-flyplassen som pant.



Det er uklart hva torsdagens beskjed fra British Airways vil ha å si for verdiene av pantet til obligasjonseiere i Norwegian,

men det er på det rene at etterspørselen etter slots på Gatwick vil påvirkes betydelig dersom British Airways velger å droppe flyvninger dit i fremtiden.







Det där om BA och Gatwick baseras nog på detta



In the memo to Gatwick's staff, the company says: "As you know, we suspended our Gatwick flying schedule at the start of April and there is no certainty as to when or if these services can or will return."

BA may not reopen at Gatwick once pandemic passes - BBC News





och här är en annan källa,som publicerar hela memot

British Airways WON'T Be Leaving Gatwick | Inflight With James
 
Hade nog inte folk räknat med.

Men, med tanke på att deras pensionsfond handlade på sig är det nog ingen fara till syvende och sist
 
Men det var ganska nära att den 4:e gick med på det också



I lånet NAS07 har bare 62 prosent av stemmene stemt for en løsning,

og det er mindre enn kravet om to tredjedeler tilslutning i lånet, altså cirka 67 prosent.



Dessverre klarte vi ikke å oppnå enighet innen tidsfristen,

men forhandlingene fortsetter gjennom helgen, sier Norwegian-sjef Jacob Schram i meldingen.
 
Norwegian verkar lagt krafterna på annat senaste tiden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Eller så är kunderna väldigt nöjda,

Eller så säger den här enkäten rätt mycket mindre än förr.

Lutar själv åt alternativ tre, inte minst med tanke på att det är väldigt lika bland vinnarna i alla europeiska kategorier.



Freddie Awards | Voice of the Frequent Flyer
 
Då blir det (som det brukar bli) ännu en - Nu är det sista chansen. Absolut sista. Inget mer. Take it or leave it. This or nothing. Färdigt, mm, mm.
 
Morgonens nyhetsskörd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





Enighet mellom Norwegian og leasingselskapene | Finansavisen

På generalforsamlingen som skal holdes klokka 8.30 mandag morgen, avgjøres det om Norwegians aksjonærer vil godta redningsplanen.



Steg to av tre i Norwegians skjebneuke: Sterk støtte fra leasingselskaper | DN

Natt til mandag har Norwegian fått svar på et viktig steg i kriseplanen fra leasingselskapene – som eier mange av selskapets fly.





De ansatte på DY360: Flyturen før skjebnemøtet – E24



Frykter 90-tallstilstander om Norwegian går konkurs – E24



Timer før skjebnemøtet: Ingen enighet, men «sterk støtte» fra leasingselskapene – E24





Småaksjonærer i Norwegian snur 180 grader – vil stemme for styrets forslag mandag | DN



Uenighet mellom småaksjonærene i Norwegian om kriseplanen: – Jeg er veldig overrasket | DN



Norwegians aksjonærer taper nesten alt uansett. Men de kan velge å redde selskapet – E24
 
Carl skrev:Har jag förstått det rätt om att befintliga aktiers värde sjunker med 95% om detta går igenom?Norwegian överens med flyguthyrare inför ödesmötetKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja och nej. Nuvarande ägare går från att äga 100% till ca 5%, och värdet blir därefter (utspädning). I princip röstar nuvarande aktieägare för att eliminera sig själva som ägare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Räddas "tills vidare" borde det väl stå



Norwegians kriseplan vedtatt – selskapet reddes

I en avstemning på Norwegians generalforsamling mandag morgen ble det stemt over tre punkter som er helt sentralt i kriseplanen for selskapet.



1: Egenkapitalemisjon i Norwegian. Det trengs minst to tredjedels flertall (66,67 prosent).



For: 96,47 %



2: Konvertering av obligasjonsgjeld i Norwegian. Det trengs minst to tredjedels flertall (66,67 prosent).



For: 95,27%



3: Konvertering av leasingforpliktelser i Norwegian. Det trengs minst to tredjedels flertall (66,67 prosent).



For: 95,23%



Siden alle tre vedtakene ble godkjent, er kriseplanen vedtatt av aksjonærene med overveldende flertall.



I tillegg stemte 96,6 prosent for et vedtak om å utstede nye aksjer i selskapet,

og omtrent like mange stemte for en mulighet til å plassere en ny konvertibel obligasjon.



Direktestudio: Norwegians skjebnedager | DN





Dette har Norwegian-aksjonærene sagt ja til– E24



-En emisjon der dagens aksjonærer og nye investorer får muligheten til å spytte inn frisk kapital i selskapet. 96,47 prosent stemte for forslaget om å hente opp mot 400 millioner i frisk kapital



-En emisjon rettet mot obligasjonseierne slik at obligasjonsgjeld kan reduseres og at de i stedet får tildelt aksjer som kompensasjon. 95,27 prosent stemte for dette



-En emisjon der leasingselskaper får utdelt aksjer i bytte mot reduksjon av leasinggjeld. 95,32 prosent stemte for dette



For å kunne sikre selskapet tilstrekkelig kapital og handlingsrom fremover ble aksjonærene bedt om å stemme over disse fullmaktene i tillegg:



-At styret får en fullmakt frem til 30. juni neste år til å gjennomføre en ny emisjon for å hente inn frisk kapital. Disse aksjene vil utgjøre om lag 28 prosent av aksjene i selskapet, etter at den første emisjonen og gjeld er konvertert. 96,60 prosent stemte for dette.



-At styret får fullmakt til å låne nye 10 milliarder kroner gjennom å utstede et nytt konvertibelt lån der kreditorene har mulighet til å bytte lånet om til aksjer. 97,12 prosent stemte for dette.



Aksjonærene vil sitte igjen med 5,2 prosent av selskapet, ifølge finansdirektør Geir Karlsen.
 
Intressant reaktion med upp 40%. Påminnelse om varför jag inte ska pyssla med aktiv förvaltning, förväntade mig det motsatta.
 
Räknar man med att bolaget kommer att hållas under armarna av staten och kommer ut på andra sidan med en hygglig kapitalstruktur så är ju värderingen attraktiv idag. Jag förstår leasingbolagen och långivarna, vem vill ha en kk just nu när ingen är ett dugg intresserad av att ta över de leasade flygplanen och övriga panter är milt sagt svårsålda på en djupfryst marknad. Billigare att ta erbjudandet och skjuta problemet framför sig...
 
Norwegian møter pressen etter at kriseplanen ble vedtatt: – Det er en utrolig lettelse vi føler nå | DN

https://www.dn.no/innlegg/luftfart/norwegian/sas/fra-dream-liner-til-max-uflaks-i-luften/2-1-801844

Duo hamstret Norwegian-aksjer før kursfesten | Finansavisen

Fra Dream (-liner) til Max uflaks i luften | DN







DY står ju inte helt still Norwegian vil fly med syv fly til april neste år | Finansavisen



Ingen aning om nedanstående fortfarande stämmer



Norwegian in the last few weeks continue to downsize its operation. Based on 19APR20’s OAG schedules listing, the airline during the period of 26APR20 – 30MAY20 will only operate service within Norway, 264 weekly flights.



Planned operational frequency as follows. Further changes remain likely.



Bergen – Stavanger 6 weekly

Bergen – Trondheim 6 weekly

Oslo – Alesund 6 weekly

Oslo – Bergen 19 weekly

Oslo – Bodo 8 weekly

Oslo – Harstad-Narvik 8 weekly

Oslo – Haugesund 6 weekly

Oslo – Kristiansand 6 weekly

Oslo – Molde 6 weekly

Oslo – Stavanger 24 weekly

Oslo – Tromso 10 weekly

Oslo – Trondheim 24 weekly

Tromso – Longyearbyan 3 weekly
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top