Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

Min Centurionförsäkring täcker alla kostnader som uppstår vid missade anslutningar även om det skulle vara olika PNR. Det enda krav de ställer på mig är att de olika PNR uppfyller MCT (minimum connection time) på aktuell flygplats.




Det finns säkerligen en hel del andra försäkringar med liknande villkor så det kan nog vara värt att kolla upp hur dina försäkringar ser ut om du mot förmodan skulle missa din anslutning...
 
Då var det dags igen.. Kvällens flygning som skulle ta mig och sambo till BKK från CPH är 9 timmar försenad... Tur man är envis.. Efter mycket om och men är vi ombokade KLR-ARN-FRA-BKK med LH... En timmes diskussioner, var nära att ta hjälp från Traveller på forumet då förseningen hade inneburit att vi missade anslutning från BKK...
 
Fick just sms från SAS: SK984 NRT-CPH är inställd imorgon 25 Oktober! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
vega skrev:Fick just sms från SAS: SK984 NRT-CPH är inställd imorgon 25 Oktober!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har en 340:a stående i Tokyo sedan i tisdag, och den väntar på reservdelar



Alla Pax har kunnat bokas om till andra flyg samma dagar som de skulle ha flugit, ca 1000 st Pax är berörda



Kommer förmodligen "hem" imorgon fredag
 
011430121 skrev:SAS har en 340:a stående i Tokyo sedan i tisdag, och den väntar på reservdelarAlla Pax har kunnat bokas om till andra flyg samma dagar som de skulle ha flygit, ca 1000 st Pax är berördaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Kunde de inte låna reservdelar från Air China(A340 mellan Tokyo-Shanghai) eller Lufthansa(A340 mellan Nagoya-Frankfurt)?


Är det kanske annan motortyp?
 
Flygen till new york är väl inställda imorgon på grund av ovädret i det området just nu. Detta är väl inte unikt för SAS utan för alla bolag verkar det som.




Gäller även till och från washington imorgon.




Alltså SK903 + SK904 samt SK909 + SK910
 
mry skrev:Flygen till new york är väl inställda imorgon på grund av ovädret i det området just nu. Detta är väl inte unikt för SAS utan för alla bolag verkar det som.Gäller även till och från washington imorgon.Alltså SK903 + SK904 samt SK909 + SK910Klicka för att utvidga...
Click to expand...


...och SK925 och SK926 om IAD påverkas. Flög så sent som i förra veckan över till D.C i några dagar med just dessa flighter.Vi hade fantastiskt väder, tror bestämt situationen är lite annorlunda nu...
 
Jaha, kvällens SK997 till PVG blir försenad (vad gäller avgång iaf). Vi har tekniska problem med en motor och har återvänt till gate för att tekniker ska undersöka saken. Om det går att fixa snabbt lovade kaptenen att tanka upp lite extra och trampa gasen i botten så vi kommer fram i tid, men jag är skeptisk till att det är ett enkelt fel att fixa om vi blev tvungna att åka tillbaka till gaten...




Vi får väl se när jag kan avlägga rapport om slutresultatet.
 
agehall skrev:Jaha, kvällens SK997 till PVG blir försenad (vad gäller avgång iaf). Vi har tekniska problem med en motor och har återvänt till gate för att tekniker ska undersöka saken. Om det går att fixa snabbt lovade kaptenen att tanka upp lite extra och trampa gasen i botten så vi kommer fram i tid, men jag är skeptisk till att det är ett enkelt fel att fixa om vi blev tvungna att åka tillbaka till gaten...Vi får väl se när jag kan avlägga rapport om slutresultatet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det känns som deja vu... Dags för silvertejp?
 
AHO skrev:Det känns som deja vu...Dags för silvertejp?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Mmm. De har identifierat problemet och säger nu att någon del (uppfattade inte exakt vad) behöver bytas. De räknar med att det tar ca 1h och att vi tar igen det i luften.




Pursern beslutade att servera förfriskningar under tiden vi väntar och som tur var är champangen öppnad, så jag och FruAgehall har nu var sitt glas framför oss.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/champange-sk997-jpg.11033/
 
agehall skrev:Mmm. De har identifierat problemet och säger nu att någon del (uppfattade inte exakt vad) behöver bytas. De räknar med att det tar ca 1h och att vi tar igen det i luften.Pursern beslutade att servera förfriskningar under tiden vi väntar och som tur var är champangen öppnad, så jag och FruAgehall har nu var sitt glas framför oss.Visa bifogad bild 11033Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Länken fungerade inte.........
 
Näe, något muppade ur med uppladdningsprylen så om du tittade på inlägget under de första minuterna så fick du nog den trasiga bilden. Nu borde det dock funka, eller?
 
segra skrev:Nu så. Ser trevligt ut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det var det. Mitt glas (det vänstra) är slut nu. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Får försöka övertyga den snälla kabinpersonalen om att flaskan måste tömmas innan vi lyfter. Jag är givetvis frivillig att hjälpa till...
 
agehall skrev:Det var det. Mitt glas (det vänstra) är slut nu.Får försöka övertyga den snälla kabinpersonalen om att flaskan måste tömmas innan vi lyfter. Jag är givetvis frivillig att hjälpa till...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Borde redan vara fyllt tycker man. Inte mycket att spara på. Ska ju kanske ändå hällas ut på Söndag.................
 
Där kom påfyllningen. En till så är nog flaskan slut. Vi har dock inte fått någon update, så risken är väl att vi blir kvar på marken ett tag till. Jag ser möjligheter för flaska #2...
 
agehall skrev:Det var det. Mitt glas (det vänstra) är slut nu.Får försöka övertyga den snälla kabinpersonalen om att flaskan måste tömmas innan vi lyfter. Jag är givetvis frivillig att hjälpa till...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har spegelvänt bilden så det är inte säkert att det vänstra glaset är tömt ännu?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top