Flygskatten nu bestämd

Nivåerna höjs från 61, 255 och 408sek. Denna lilla årliga höjning påverkar inte mer än som ett litet symbolvärde för intressenter vid utvärderingar av framtida etableringar. Den bidrar naturligtvis inte heller till att vända den kraftigt negativa trenden för befintligt svenskt flyg.
 
Västerås flygplats har aldrig visat positiva resultat och har endast överlevt tack vare subventioner. När sittande beslutade att dra in de kommunala stöden till flygplatsen föll korthuset ihop.
 
mha321 skrev:Hur många år sedan är det den flygplatsen inte gick kraftigt back? Känns som den hade allvarliga lönsamhetsproblem långt innan flygskatten...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Våran lilla flygplats har nog aldrig gått med vinst( obs killgissning). Och våra politiker har länge jobbat för att döda flygplatsen.

Bra jobbat lokalpolitiker( obs ironi). Man säger upp nya avtal med flygbolag innan dom börjar flyga.



Så med klimatskräck, corona oro och mera skatt som går till att bättra på miljön( mera ironi)

Så fick man till slut stopp på flygplatsen och företagens möjligheter.



sorry om jag blev lite negativ, jag är inte imponerad av våra politiker som ni hör.
 
M.K skrev:Nu kom första flygplatsoffret för denna skatt. Vilken blir nästa på tur?AVSLÖJAR: Västerås flygplats läggs nedKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan redan nu lägga ner det argumentet. Den flygplatsen har haft allvarliga problem sen långt innan flygskatten ens kom på tal.



Om du läser denna artikel och de länkade i artikeln, så kan du se att flygplatsen totalt har fått 500 miljoner i stöd de senast 17 åren. Och gjort rejäla underskott längs vägen.



Västerås flygplats läggs ned | SVT Nyheter

Kostnad: En halv miljard på 17 år | SVT Nyheter



Har de haft 17 år på sig att vända trenden men inte lyckats är det dags att slänga in handduken.
 
Doctor-X skrev:Om jag har en bokat en resa OSL-LIS-JFK T&R i maj i år får jag då tillbaka skatterna för Norge? Eller gäller det endast nybokningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låt flygbolagen behålla dessa pengar säger jag, kanske kan bli deras räddning.
 
palmen skrev:Låt flygbolagen behålla dessa pengar säger jag, kanske kan bli deras räddning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det lagligt?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Doctor-X skrev:Om jag har en bokat en resa OSL-LIS-JFK T&R i maj i år får jag då tillbaka skatterna för Norge? Eller gäller det endast nybokningar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du borde få tillbaka skatterna. Och om det inte betalas automatiskt bör du kräva de tillbaka - varken du eller flygbolagen sysslar med välgörenhet. Så tvärtemot vad palmen säger - du får Ju inte flyga billigare för att du är fattig. Upp till staten att avgöra vilka man vill hjälpa.
 
När skatten ifördes så tog i alla fall vissa bolag ”smällen” och efter debiterade inte skatten på paxen.

Tror charterbolagen skickade en faktura till passagerarna.

Minns inte hur Norwegian gjorde, men tror att de tog ut avgiften av passagerarna
 
M.K skrev:Nästa flygplatsoffer nu då Ängelholms flygplats läggs ned, givetvis utlöst av rådande situation. 6000 arbetstillfällen borta denna gång enligt länk. Flygplatsens VD hoppas på en nystart i framtiden.Ängelholms flygplats läggs ned – personalen sägs upp idag | SVT NyheterKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Åh nej, 6000 arbeten försvinner inte. Bara för att flygplatsen har varit med och berört de jobbtillfällena någon gång under flygplatsens livstid, betyder inte det att de försvinner bara för att flygplatsen läggs ner. Det handlar i första hand om 40 anställda på flygplatsen.



Flygplatsen har gått knackigt hur länge som helst, trots att det ofta varit billigare att flyga dit än till Malmö eller Köpenhamn. Så det går bara att dra slutsatsen att efterfrågan är låg. Uppenbarligen vill ingen flyga från Ängelholm, och vill ingen flyga därifrån finns ingen mening att ha den kvar. Den privatiserades ju inte för att det var roligt, utan för att den var på vippen att stängas redan 2011 - långt innan någon flygskatt var på gång. Peab trodde de skulle kunna göra stora pengar på den men mystiskt nog trollade man inte fram fler resenärer.



Så nej, inte heller denna stängning kan man kreditera flygskatten för.
 
Hachans skrev:Åh nej, 6000 arbeten försvinner inte. Bara för att flygplatsen har varit med och berört de jobbtillfällena någon gång under flygplatsens livstid, betyder inte det att de försvinner bara för att flygplatsen läggs ner. Det handlar i första hand om 40 anställda på flygplatsen.Flygplatsen har gått knackigt hur länge som helst, trots att det ofta varit billigare att flyga dit än till Malmö eller Köpenhamn. Så det går bara att dra slutsatsen att efterfrågan är låg. Uppenbarligen vill ingen flyga från Ängelholm, och vill ingen flyga därifrån finns ingen mening att ha den kvar. Den privatiserades ju inte för att det var roligt, utan för att den var på vippen att stängas redan 2011 - långt innan någon flygskatt var på gång. Peab trodde de skulle kunna göra stora pengar på den men mystiskt nog trollade man inte fram fler resenärer.Så nej, inte heller denna stängning kan man kreditera flygskatten för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Runt 400.000 resenärer till och från Stockholm förra året. Det är inte dåligt för en inrikesdestination.
 
40 anställda genererar 6 000 jobb. Slår den gamla myten att 1 anställd på Volvo genererar 4 jobb med hästlängder.



Peab måste pröjsat rejält till WSP för att kunna drämma den rapporten i lokalpolitikernas skrivbord så de ska stödja PEABs flygplats ekonomiskt.
 
apknug skrev:Peab måste pröjsat rejält till WSP för att kunna drämma den rapporten i lokalpolitikernas skrivbord så de ska stödja PEABs flygplats ekonomiskt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog inga problem! Det finns väl inte en enda lokalpolitiker i Skåne som inte mottagit någon ”liten symbolisk gåva” till ”personalfonden” eller årets julfest från sagda byggbolag, eller lokala fack som mottagit ”olika former av stöd/gåvor” för att i sin tur övertyga sin lokala politiker om att det är dags att asfaltera någon väg eller bygga något i kommunen...
 
2021-07-27

Dyrare flygresor för passagerare och gods samt försämrade möjligheter att flyga inom landet. Det är troliga konsekvenser av högre avgifter inom luftfarten, visar en ny rapport från Transportstyrelsen.



Högre avgifter kan ge dyrare flygresor
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top