Lufthansa Miles & More eller SAS Eurobonus?

  • Thread starter Thread starter Bryant
  • Start date Start date
ELOS skrev:Ja det är trist att SAS inte tillåter ett stop overKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man ska vara petig så gör de väl det på sas awards på longhaul, men bara stopover I ARN/CPH/OSL. Så var det åtminstone förut, om de inte tagit bort det.



Kanske inte det mest intressanta inom stopover för oss skandinaver, mer intressant för de som använder sas awards åt andra hållet.
 
Jean-Pierre skrev:Jag sydde ihop en resa till Nya Zeeland i Business med några dagars stop-over i Tokyo på utresan och en veckas stop-over i Bangkok på hemvägen. Tre destinationer i olika världsdelar utan extra poängkostnad...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Behövde du ringa för att boka det, eller har du hittat något online som jag missat?
 
Budgetresenär skrev:Miles & More är ibland ännu billigare, om t ex tur-och-returpriset är 135000 miles så blir enkelresepriset 67000 miles, inte 67500. Alltså, man sparar 1000 miles på att boka två enkelresor istället för en tur-och-returresa om tur-och-returpriset är en udda multipel av tusen.Dock inte i utresezonen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo men man tjänar definitivt inte på att göra så om man skall flyga t/r till USA då en enkel från USA med lufthansa kostar typ 500 euro i bränsletillägg.. Så kostnaden blir typ 8000 för bränsletillägg jämfört med en t/r till usa där tilläggen ligger på 4000. Obs att det är med Lufthansa-gruppen.



Att boka Singapore Airlines med miles and more är en riktigt bra deal då det är typ noll bränsletillägg. Kostar runt 500 kr t/r från ARN.
 
Kimmen00 skrev:Jo men man tjänar definitivt inte på att göra så om man skall flyga t/r till USA då en enkel från USA med lufthansa kostar typ 500 euro i bränsletillägg.. Så kostnaden blir typ 8000 för bränsletillägg jämfört med en t/r till usa där tilläggen ligger på 4000. Obs att det är med Lufthansa-gruppen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det resonemanget, dvs att det blir dyrare penga-avgifter för att man bokar 2 enkelresor istället för en tur-och-returresa, gäller inte generellt utan det beror på resmålet (landet). Testa t ex Brasilien, en tur-och-returresa kostar då ca €600 (från Köpenhamn), men 2 enkelresor kostar ca €290 + €60 = €350.




Kimmen00 skrev:Att boka Singapore Airlines med miles and more är en riktigt bra deal då det är typ noll bränsletillägg. Kostar runt 500 kr t/r från ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS, United och Avianca har också låga avgifter när man bokar med Miles & More. Thai var billigt förr, men verkar ha blivit lite dyrare (dock inte så dyra som Lufthansa-gruppen).
 
Budgetresenär skrev:Det resonemanget, dvs att det blir dyrare penga-avgifter för att man bokar 2 enkelresor istället för en tur-och-returresa, gäller inte generellt utan det beror på resmålet (landet). Testa t ex Brasilien, en tur-och-returresa kostar då ca €600 (från Köpenhamn), men 2 enkelresor kostar ca €290 + €60 = €350.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut, jag skrev ju USA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Riktigt dyrt att åka hem från USA med en enkel m&m
 
ekf skrev:Behövde du ringa för att boka det, eller har du hittat något online som jag missat?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det behövs. Kostar dock inget extra med telefonbokning istället för web.



Vad gäller telefonbokning så noterade jag dock att servicen var urusel via det svenska telefonnumret. Jag hamnade några gånger på något call center på Irland, med agenter som kom från ytterligare något annat land. De kunde inte mycket mer än jag själv kunde via datorn. "Computer says no" etc. Kombinera biz/eco gick inte... Annorlunda routings, näpp. Kanhända att jag hade otur?



Men efter ett par gånger provade jag numret till Tyskland istället. Och se där, nu var allt enligt förväntan. Inga problem med bokningar utöver "vanliga". Numer ringer jag alltid tyska numret (som går att hitta på webbsidan om man byter land till Tyskland). Bättre öppettider också.
 
När jag behöver göra något speciellt med en Miles & More-bokning, t ex boka med ett uppehåll som är över 24 timmar, boka om segment som spårlöst har försvunnit från bokningen eller bara göra ändringar pga tidtabellsändringar, så brukar jag ringa med Skype till det tyska numret. Mina erfarenheter är att det är väldigt lätt att ha att göra med agenterna och reglerna är väldigt tydliga och konsekventa. Går en resa att hitta med deras online-sökmotor så får man lov att boka den, annars inte, punkt! Det är inte som med Tallinn att man kan få olika besked av olika agenter. När det blir tidtabellsändringar, även vid obetydliga sådana, på en Miles & More-bokning så får man lov att göra ändringar gratis och då är det t o m ok att byta till dyrare flygbolag (t ex Lufthansa-gruppen och Turkish Airlines) utan att betala extra skatter/avgifter.
 
Budgetresenär skrev:När det blir tidtabellsändringar, även vid obetydliga sådana, på en Miles & More-bokning så får man lov att göra ändringar gratis och då är det t o m ok att byta till dyrare flygbolag (t ex Lufthansa-gruppen och Turkish Airlines) utan att betala extra skatter/avgifter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med SAS. får du ändra grattis vid tidtabellsändringar, men du måste tala om att det är en ändring då det har dålig koll på det själva.
 
Rebel skrev:Med SAS. får du ändra grattis vid tidtabellsändringar, men du måste tala om att det är en ändring då det har dålig koll på det själva.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, men skatter/avgifter på en Eurobonusbokning beror inte så mycket på vilka flygbolag man har valt. Jag har en Miles & More-bokning som från början bestod av Avianca på longhaul-segmenten och kostade ca €210, men pga tilltabellsändringar har jag fått byta till Lufthansa och Turkish Airlines, vilket hade kostat ca €600-€650 om jag hade bokat de flygbolagen från första början.
 
Budgetresenär skrev:Ja, men skatter/avgifter på en Eurobonusbokning beror inte så mycket på vilka flygbolag man har valt. Jag har en Miles & More-bokning som från början bestod av Avianca på longhaul-segmenten och kostade ca €210, men pga tilltabellsändringar har jag fått byta till Lufthansa och Turkish Airlines, vilket hade kostat ca €600-€650 om jag hade bokat de flygbolagen från första början.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag sa bara att ombokning var gratis vid tidtabells ändring. Allt annat kostar extra, som vanligt hos SAS.
 
Efter att ha nått Eurobonus Diamond funderar jag på om det finns någon poäng med att börja samla lite Miles and More fram till min brytpunkt för att eventuellt få högre status där. De råkar även ha en kampanj med dubbla poäng första halvåret.



Någon annan som varit i samma sits? Hur har ni resonerat? Är det värt det? Hur är Miles and More jämfört med Eurobonus?



All input välkommen!
 
Ingen möjlighet att sikta på status hos något flygbolag inom Oneworld eller Skyteam istället? Känns som mer relevant då ditt Eurobonus Diamond (genom Star Gold) redan ger dig tillgång till det mesta som du skulle få som statusmedlem hos Miles & More.
 
@FlyGuy Jag tänkte detsamma denna period då mitt EBD förnyades så enkelt bara genom flygningar. Jag kom fram till att det inte var värt det med mitt resemönster. Galna skatter på rewards avskräckte mig också efter lite mer koll.
 
Tack för all input!



Mitt resemönster gör att SAS och Lufthansa är mest attraktivt. Tror det kan bli utmanande och mer komplicerat att nå en vettig nivå med något annat bolag.



En poäng med att köra på Miles and More skulle ju vara att gardera lite med tanke på SAS situation...



Är det höga skatter på LH Awards eller vad var det som avskräckte?



Har jag rätt att det verkar "enklare" att hålla Star Alliance Gold på SK än på LH?
 
FlyGuy skrev:Tack för all input!Mitt resemönster gör att SAS och Lufthansa är mest attraktivt. Tror det kan bli utmanande och mer komplicerat att nå en vettig nivå med något annat bolag.En poäng med att köra på Miles and More skulle ju vara att gardera lite med tanke på SAS situation...Är det höga skatter på LH Awards eller vad var det som avskräckte?Har jag rätt att det verkar "enklare" att hålla Star Alliance Gold på SK än på LH?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är extremt mycket enklare, generellt sett, att hålla status (om vi tänker motsvarande star alliance guld) på sas, särskilt i Sverige. Skaffar man sig de kreditkort som finns så behöver man knappt flyga för att göra det, särskilt när du väl uppnått det en gång och får bonusen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top