SAS inför gräns på tre alkoholhaltiga drycker per resa i SAS Plus

Flyger till Mallorca minst 8 gånger per år och sett överförfriskade personer en resa i plus så inte fråga om att ha obegränsat men känns futtigt
 
Åker man flyg för gratis alkohol har man större problem än att sas inför begränsning.



Lösningar kan vara att supa sig full innan flyget går eller sluta dricka så jävla mycket.
 
mattley skrev:Åker man flyg för gratis alkohol har man större problem än att sas inför begränsning.Lösningar kan vara att supa sig full innan flyget går eller sluta dricka så jävla mycket.Klicka för att utvidga...


Finns väl ingen gratis alkohol. Troligtvis billigare att boka Go och betala för drickat än att boka Plus och försöka dricka upp mellanskillnaden.
 
Marion9 skrev:Flyger till Mallorca minst 8 gånger per år och sett överförfriskade personer en resa i plus så inte fråga om att ha obegränsat men känns futtigtKlicka för att utvidga...


enligt flygvärdinna:

"Det handlar inte om supande utan om att en del pax har beställt flaska efter flaska som

de sedan stoppat i väskan, vi har även fått instruktioner att vi ska öppna allt vi serverar."

SAS inför gräns på tre alkoholhaltiga drycker per resa i SAS Plus | Sida 42 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Homer skrev:enligt flygvärdinna:"Det handlar inte om supande utan om att en del pax har beställt flaska efter flaska somde sedan stoppat i väskan, vi har även fått instruktioner att vi ska öppna allt vi serverar."SAS inför gräns på tre alkoholhaltiga drycker per resa i SAS Plus | Sida 42 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resorKlicka för att utvidga...
Tror mer det är en kombination av båda. Att öppna flaskorna hjälper ju bara till viss del, men man måste ta korken också i så fall.
 
palmen skrev:Tror mer det är en kombination av båda. Att öppna flaskorna hjälper ju bara till viss del, men man måste ta korken också i så fall.Klicka för att utvidga...


Att öppna flaskorna är ju standard i svensk alkoholhantering, så konstigt att SAS kommit undan med att inte göra det.



Eller var det en av de grejerna som orsakade förslitningsskador eller så? Och om man öppnar måste man servera flera gånger för man kan knappast ta en GT, och sen ställa ölen man vill dricka till maten i förvaringsfickan om den är öppen.
 
Hachans skrev:Att öppna flaskorna är ju standard i svensk alkoholhantering, så konstigt att SAS kommit undan med att inte göra det.Eller var det en av de grejerna som orsakade förslitningsskador eller så? Och om man öppnar måste man servera flera gånger för man kan knappast ta en GT, och sen ställa ölen man vill dricka till maten i förvaringsfickan om den är öppen.Klicka för att utvidga...
Skulle inte förvåna mig om det är något facket ligger bakom. De har många rätt orimliga krav.

Problemet blir kanske att de då måste jobba mycket mer och gå fler rundor i kabinen för att servera folk.
 
palmen skrev:Skulle inte förvåna mig om det är något facket ligger bakom. De har många rätt orimliga krav.Problemet blir kanske att de då måste jobba mycket mer och gå fler rundor i kabinen för att servera folk.Klicka för att utvidga...


Undrar hur folk som jobbar i bar löser det där. Ärlig fråga. För där öppnar man obönhörligen allt som serveras och är det problem med belastningar så borde de ha en lösning.



Men ja, kanske flera vändor som är problemet, jag vet inte.



Sen vet jag inte om kraven är så konstiga utan att ha sett dem, tycker arbetsmiljö är viktigt men ett visst servicetänk kräver ju personalresurser.
 
Hachans skrev:Sen vet jag inte om kraven är så konstiga utan att ha sett dem, tycker arbetsmiljö är viktigt men ett visst servicetänk kräver ju personalresurser.Klicka för att utvidga...
Klart arbetsmiljö är viktigt, men jobbar man med att servera dryck förutsätter jag att man öppnar den åt kunden. Serverar man mat tar man även bort eventuell "skyddsplast".

Är det för ansträngande finns det andra jobb som har lägre ansträngning.
 
Nu är det inte mer än ett I landsproblem, men pp senaste flygningen i Plus från Arlanda till Köpenhamn, så kändes det rätt snopet att inte kunna ens få beställa en GT under 55 minuters flygningen med motiveringen "vi har bara vin eller öl". Jag fattar självklart att det är en kort flygning och serveringen är således förenklad.... Jag menar matmässigt bestod serveringen utav den lyxiga polarkkämman med obestämt innehåll, och jag kan köpa att nordisk besättning och fack tycker att det är kritiskt stressigt för personal att servera mer än en sunken plastad macka på den flygningen. Men nog tycker jag att många resenärer connectar genom CPH och flyger vidare i business (på en dyr biljett) så det kanske inte vore hela världen att kunna erbjuda en enklare drink för en att njuta av flygningen. Snart är Plus så urholkat att vatten blir höjdpunkten.
 
Jag ser att det står i menyn numera, det kanske det har gjort länge?





sas-meny-jpg.101912
 
SAS Plus är en bedrövlig klass att åka med. Det är ju ekonomi med lite silverkant. Inför en Businessklass på Europalinjerna som det var förut med blockat mittsäte och vettig servering utan lådan och polarrullen.



En begränsning till tre drinkar på en flygning till LPA på över fem timmar är ju inte klokt. Att ta betalt för resterande drinkar utöver de tre som är gratis är ju helkonstigt om man vill stävja alkoholintaget.
 
Alf skrev:SAS Plus är en bedrövlig klass att åka med. Det är ju ekonomi med lite silverkant. Inför en Businessklass på Europalinjerna som det var förut med blockat mittsäte och vettig servering utan lådan och polarrullen.En begränsning till tre drinkar på en flygning till LPA på över fem timmar är ju inte klokt. Att ta betalt för resterande drinkar utöver de tre som är gratis är ju helkonstigt om man vill stävja alkoholintaget.Klicka för att utvidga...
Det är inte det som är anledningen. SAS kan precis som andra bolag vägra att servera berusade passagerare. Det där är något som någon Excel-nisse i Frösundavik kommit på för att minska kostnader.
 
NotRyan skrev:Det är inte det som är anledningen. SAS kan precis som andra bolag vägra att servera berusade passagerare. Det där är något som någon Excel-nisse i Frösundavik kommit på för att minska kostnader.Klicka för att utvidga...


Ja så borde det ju vara och så sker också ibland har jag sett. På så sätt blir begränsningen ännu dummare.
 
Homer skrev:Jag ser att det står i menyn numera, det kanske det har gjort länge?Visa bifogad bild 101912Klicka för att utvidga...
Har bokat Teneriffa i Plus avgång nästa vecka.

Las Palmas finns ju med på "begränsningslistan" men inte Teneriffa.

Vad är skillnaden? Bara skötsamma och måttfulla resenärer till Teneriffa jämfört med LPA? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Får kanske testa genom att beställa fyra GT och se om det blir tre eller fyra


Homer skrev:Jag ser att det står i menyn numera, det kanske det har gjort länge?Visa bifogad bild 101912Klicka för att utvidga...
 
ulagun skrev:Har bokat Teneriffa i Plus avgång nästa vecka.Las Palmas finns ju med på "begränsningslistan" men inte Teneriffa.Vad är skillnaden? Bara skötsamma och måttfulla resenärer till Teneriffa jämfört med LPA?Får kanske testa genom att beställa fyra GT och se om det blir tre eller fyraKlicka för att utvidga...




De flyger väl inte särskilt frekvent dit, så de har väl helt enkelt glömt bort den rutten?



Men det är ju bara att peka på vilka destinationer som nämns i menyn om de nekar fler än 3...
 
Homer skrev:Men det är ju bara attKlicka för att utvidga...
Men det är ju bara att.....

Sorry Homer men sedan när är något "bara att" när det gäller och hävda något mot SASdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

F.ö har du nog helt rätt. Verkar vara en rutt de glömt bort De flyger CPH-TFS en gång/vecka.
 
ulagun skrev:Men det är ju bara att.....Sorry Homer men sedan när är något "bara att" när det gäller och hävda något mot SASF.ö har du nog helt rätt. Verkar vara en rutt de glömt bort De flyger CPH-TFS en gång/vecka.Klicka för att utvidga...


Diskussionsunderlag finns i stolsfickan, hur framgångsrik du är beror på din egen förhandlingsskicklighet.
 
Back
Top