Första klass med inrikesflyg USA

M

magnusl77

New member
Efter att ha flygit sträckorna LAX-Las Vegas, samt Las Vegas- ORD med United (ekonomiklass) kan jag konstatera att man blir väldigt bortskämd när man kommer med SAS business/premium. Inför nästa USA resa tänkte jag lyxa till det med "första klass" från NY till Miami då jag slår ihop två städer i en o samma resa. Inrikesflyg i USA är inte kända för dess rymliga o lyxiga kabiner, men OM jag nu ska åka deras första klass, har någon nåt tips på vilket flygbolag som har bästa kvalitén? Alla använder sig av små 737or, men kanske är något bolag att föredra framför andra vad gäller dryck o mat eller åtminstone tilltugg?

MVH
 
MagnusL77 skrev:Efter att ha flygit sträckorna LAX-Las Vegas, samt Las Vegas- ORD med United (ekonomiklass) kan jag konstatera att man blir väldigt bortskämd när man kommer med SAS business/premium. Inför nästa USA resa tänkte jag lyxa till det med "första klass" från NY till Miami då jag slår ihop två städer i en o samma resa. Inrikesflyg i USA är inte kända för dess rymliga o lyxiga kabiner, men OM jag nu ska åka deras första klass, har någon nåt tips på vilket flygbolag som har bästa kvalitén? Alla använder sig av små 737or, men kanske är något bolag att föredra framför andra vad gäller dryck o mat eller åtminstone tilltugg?MVHKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag är riktigt nöjd med American och Delta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lite otippat kanske, men jag gillar Spirits Big Front Seat. Bekvämare säte än både United o American domestic First (inte transcon då). Kan man köpa en snorbillig biljett så är det bra värde tycker jag att betala 50$ för att sitta bekvämt i några timmar.
 
Har bara testat United men de ser hårdvarumässigt ganska likvärdiga ut, undantaget transkontinental. Jag ville bokat den med bäst avgångs tid och framförallt Pris. Det kan vara allt från prisvärt till löjligt dyrt är min erfarenhet.



åkte Alaska Airlines i helgen med en a320 och de såg ut att ha enorm pitch i first class förresten.
 
En fråga: köper du en SAS Business biljett till USA och sen köper du till en inrikesbiljett? Eller uppgraderar du?



Jag undrar av den anledningen att köper du allt som en biljett i SAS Business (ARN-LAS) så ingår Domestic First med United, American eller Alaska.
 
Senator skrev:En fråga: köper du en SAS Business biljett till USA och sen köper du till en inrikesbiljett? Eller uppgraderar du?Jag undrar av den anledningen att köper du allt som en biljett i SAS Business (ARN-LAS) så ingår Domestic First med United, American eller Alaska.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Under förutsättning att rätt bokningsklass finns tillgänglig - annars blir det obönhörligen ekonomiklass på inrikessträckan. Och det är inte alltid trivialt att se detta på sas eminenta hemsida om man inte vet vad de olika bokningsklasserna står för. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Under förutsättning att rätt bokningsklass finns tillgänglig - annars blir det obönhörligen ekonomiklass på inrikessträckan. Och det är inte alltid trivialt att se detta på sas eminenta hemsida om man inte vet vad de olika bokningsklasserna står för.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Korrekt. Men jag undrar på vilket problem vi försöker lösa //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png Känns inte så optimalt att köpa business med SAS till USA och en separat biljett med annat bolag.
 
Oavsett bolag så tänk på att maten varierar beroende tid på dagen, varm 3 rätters blir i stället en påse chips

på samma sträcka om du flyger vid annan tid...
 
Är inte vissa avgångar från NY till Miami med transcon config? Vill minnas att jag åkt AA med lie flat den sträckan för något år sedan. Kan varit MIA-ORD också...
 
Canadien skrev:Är inte vissa avgångar från NY till Miami med transcon config? Vill minnas att jag åkt AA med lie flat den sträckan för något år sedan. Kan varit MIA-ORD också...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


JFK-MIA finns både B767 och B777. Vi åkte en B77W mellan JFK-MIA i december 2018
 
Flög förra året med United Mellan New York och Puerto Rico på deras domestic Business och det som var bra var dera stolar annars var det dålig mat högljudda amerikaner som typ åt sin egna mat och skräpade ner ,så nej dom kommer jag inte åka med igen
 
Senator skrev:JFK-MIA finns både B767 och B777. Vi åkte en B77W mellan JFK-MIA i december 2018Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är du säker på att de är kvar? JFK-MIA är enligt mig en 737 eller 320/1 only route sedan sent i somras. De enda gångerna jag sett att det blir 767-300 eller 777-200/300 är rena positioning flighter ELLER vid stora helger som typ Thanksgiving, Jul och Spring Break. Då flygs de i någon vecka på alla möjliga skumma rutter. Så det händer men de ligger väl inte inne som schemalagda standardflighter? I alla fall inte som jag sett men kanske kollar fel.



Däremot verkar det vara 767/777 mellan MIA-LAX, MIA-LAS, MIA-PHI och MIA-SFO. På ORD-LAX är det blandat mellan 777/787



Värt att notera så är DELTA det enda bolaget som flyger 767-300 på JFK-LAX som standard. Alla andra bolag flyger bara enstaka flighter. Och det är DELTA One cabin samt att de bjuder på mat även i economy.
 
MagnusL77 skrev:Efter att ha flygit sträckorna LAX-Las Vegas, samt Las Vegas- ORD med United (ekonomiklass) kan jag konstatera att man blir väldigt bortskämd när man kommer med SAS business/premium. Inför nästa USA resa tänkte jag lyxa till det med "första klass" från NY till Miami då jag slår ihop två städer i en o samma resa. Inrikesflyg i USA är inte kända för dess rymliga o lyxiga kabiner, men OM jag nu ska åka deras första klass, har någon nåt tips på vilket flygbolag som har bästa kvalitén? Alla använder sig av små 737or, men kanske är något bolag att föredra framför andra vad gäller dryck o mat eller åtminstone tilltugg?MVHKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Om du kan hitta på dina datum (vilket jag inte tror då jag förstår det som det är random sedan i somras) så är AA 767-300 "bäst".

Utan hänsyn till rutt är dock AA First Class på 321T bäst. Unikt flyg och unik upplevelse. Tre klasser, 10 first class, 20 business och 72 economy. Finns 10 reverse herringbone first class säten, som är riktigt bra. Maten ombord är helt ok och de har Viasat high speed wifi som slår det mesta. Men det som är allra bäst med AA 321T är att man får tillgång till American’s Flagship First Dining. Och de är bra grejer. Riktigt bra mat och det finns Krug på menyn... MEN tyvärr så finns denna flight inte mellan NYC/MIA just nu...



Inte heller United Polaris eller Jetblue Mint verkar finnas mellan MIA/NYC så finns inte så mycket att välja på som är "bra" enligt mig.
 
John Rosenbaum skrev:Är du säker på att de är kvar? JFK-MIA är enligt mig en 737 eller 320/1 only route sedan sent i somras. De enda gångerna jag sett att det blir 767-300 eller 777-200/300 är rena positioning flighter ELLER vid stora helger som typ Thanksgiving, Jul och Spring Break. Då flygs de i någon vecka på alla möjliga skumma rutter. Så det händer men de ligger väl inte inne som schemalagda standardflighter? I alla fall inte som jag sett men kanske kollar fel.Däremot verkar det vara 767/777 mellan MIA-LAX, MIA-LAS, MIA-PHI och MIA-SFO. På ORD-LAX är det blandat mellan 777/787Värt att notera så är DELTA det enda bolaget som flyger 767-300 på JFK-LAX som standard. Alla andra bolag flyger bara enstaka flighter. Och det är DELTA One cabin samt att de bjuder på mat även i economy.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tycker inte vi skall blanda in Transcont i frågan då alla kör olika produkter där.



American verkar ha svårt att få ihop sin tidtabell på grund av Max. Därmed ser det annorlunda ut nu.
 
John Rosenbaum skrev:Utan hänsyn till rutt är dock AA First Class på 321T bäst. Unikt flyg och unik upplevelse. Tre klasser, 10 first class, 20 business och 72 economy. Finns 10 reverse herringbone first class säten, som är riktigt bra. Maten ombord är helt ok och de har Viasat high speed wifi som slår det mesta. Men det som är allra bäst med AA 321T är att man får tillgång tillAmerican’s Flagship First Dining. Och de är bra grejer. Riktigt bra mat och det finnsKrugpå menyn... MEN tyvärr så finns denna flight inte mellan NYC/MIA just nu...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Även jag gillar Americans A321T, riktigt cool plan. Visst, transcontinental på A321T i First är mycket bra. Men jag har lyckats flyga den två gånger på sistone även mellan JFK-BOS. På short-haul blir mellankabin (Business) Main Cabin Extra. Med reservation i ekonomi kan man som OWE välja plats från Main Cabin Extra, vilket betyder lie-fat seat. Service är normal short-haul service. Jag har någon gång sett att A321T finns också mellan JFK-MIA, men vet inte hur ofta det händer.



Har man OWE och flyger American från deras hubbar som har flagship-service (JFK, LAX, ORD, MIA, DFW) tycker jag att man får mycket mervärde (flagship check-in, flagship-lounger). På United får man inte samma typ av mervärde som Star Gold när det gäller domestic. Annars har jag inte sett stora skillnader mellan olika bolag i Domestic First, har dock bara testat American, United, Delta och Alaska. Hur det blir beror mycket på andra passagerare, crew och tid av dagen (som påverkar matservice).
 
mika skrev:Även jag gillar Americans A321T, riktigt cool plan. Visst, transcontinental på A321T i First är mycket bra. Men jag har lyckats flyga den två gånger på sistone även mellan JFK-BOS. På short-haul blir mellankabin (Business) Main Cabin Extra. Med reservation i ekonomi kan man som OWE välja plats från Main Cabin Extra, vilket betyder lie-fat seat. Service är normal short-haul service. Jag har någon gång sett att A321T finns också mellan JFK-MIA, men vet inte hur ofta det händer.Har man OWE och flyger American från deras hubbar som har flagship-service (JFK, LAX, ORD, MIA, DFW) tycker jag att man får mycket mervärde (flagship check-in, flagship-lounger). På United får man inte samma typ av mervärde som Star Gold när det gäller domestic. Annars har jag inte sett stora skillnader mellan olika bolag i Domestic First, har dock bara testat American, United, Delta och Alaska. Hur det blir beror mycket på andra passagerare, crew och tid av dagen (som påverkar matservice).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vass summering! Starkt.
 
Daniel Larsson skrev:Flög förra året med United Mellan New York och Puerto Rico på deras domestic Business och det som var bra var dera stolar annars var det dålig mat högljudda amerikaner som typ åt sin egna mat och skräpade ner ,så nej dom kommer jag inte åka med igenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Bara såg jag förstår. Du åkte till en klassisk semesterdestination med stökiga medpassagerare, och dessa medpassagerare hade både med mat samt skräpade ner flygplanet. Av den anledningen tänker du inte åka United igen?
 
Senator skrev:Bara såg jag förstår. Du åkte till en klassisk semesterdestination med stökiga medpassagerare, och dessa medpassagerare hade både med mat samt skräpade ner flygplanet. Av den anledningen tänker du inte åka United igen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Senator skrev:Bara såg jag förstår. Du åkte till en klassisk semesterdestination med stökiga medpassagerare, och dessa medpassagerare hade både med mat samt skräpade ner flygplanet. Av den anledningen tänker du inte åka United igen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Rent generellt så är det ofta lite "stökigare" på amerikanska domestics/CAN/PR/Bahamas etc. Det betyder allt ifrån McDs mat i påsar till övertänd berusning. Händer betydligt oftare i US än SE och betydligt oftare till just öarna än mellan klassiska affärshubbar. Som exempel häromåret åt killen snett bredvid mig en hel grillad kyckling med händerna på en flygning mellan IAD och SAN. Det luktade as i fem timmar. Även sett indisk mat, pizza, vårrullar, och min personliga favorit...frysta crabsticks på amerikanska flygningar till semestermål i South Carolina, Florida, Mexico och just PR.



Måste hålla med @Senator att det inte är Uniteds "fel" att det händer. Kallas amerikansk flygplanskultur/semesterkultur på både gott och ont.

Finns ju en hel del kul grejer som händer också: Nationalsångssjungande, födelesedagsfirande, frierier, bröllopsfiranden etc. Har själv sett två frierer där brudgummen ena gången bjöd de som ville på lite mousserande. Som jämförelse har det aldrig hänt mig en enda tidigare omnämnd sak på snart 40 år flygandes runt i norden.
 
John Rosenbaum skrev:Rent generellt så är det ofta lite "stökigare" på amerikanska domestics/CAN/PR/Bahamas etc. Det betyder allt ifrån McDs mat i påsar till övertänd berusning. Händer betydligt oftare i US än SE och betydligt oftare till just öarna än mellan klassiska affärshubbar. Som exempel häromåret åt killen snett bredvid mig en hel grillad kyckling med händerna på en flygning mellan IAD och SAN. Det luktade as i fem timmar. Även sett indisk mat, pizza, vårrullar, och min personliga favorit...frysta crabsticks på amerikanska flygningar till semestermål i South Carolina, Florida, Mexico och just PR..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det er da du skulle hatt en boks surströmming i håndbagasjen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top