Boka om en återbetalningsbar biljett

I

intuition

New member
Är lite novis på det här, men en s.k återbetalningsbar biljett ska ju tillåta att man bokar om till annan avgång samma dag. Men hur gör man?

Jag testade via "min sida" och får då "ombokningsvärde 0 kr" och när man går vidare och testar att byta avgång så får man betala full mellanskillnad. Det går ju naturligtvis att boka en ny biljett och avboka den första, men det är väl inte så det ska funka?
 
intuition skrev:Är lite novis på det här, men en s.k återbetalningsbar biljett ska ju tillåta att man bokar om till annan avgång samma dag. Men hur gör man?Jag testade via "min sida" och får då "ombokningsvärde 0 kr" och när man går vidare och testar att byta avgång så får man betala full mellanskillnad. Det går ju naturligtvis att boka en ny biljett och avboka den första, men det är väl inte så det ska funka?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har för mig det går i appen (jag kan blanda ihop detta med månadskort)

Annars ring in så fixar dom det fort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ok, jag testade aldrig det och nu är den avbokad (det var en biljett jag ändå skulle boka av, som jag passade på att testa lite med). Går det bara att göra på själva resdagen, eller även tidigare?
 
Det ska gå att boka om men du får betala mellanskillnaden till dagenspris. Fungerar på liknande sätt som en flygbiljett som har fri ombokning till samma bokningsklass (fare bucket), säg billig SAS plus P, finns det bara Z fares kvar när du bokar om, betalar du skillnaden.



Sedan finns det en förmån fri byte av avgång, som gäller SJ Prio Svart. Det funkar bara med Svart status inom SJ Prio och from dagen innan avfärd fram till avgångstiden för bokningen, så länge det finns bokningsbara platser eller om tågvärden släpper på dig.
 
airac skrev:Det ska gå att boka om men du får betala mellanskillnaden till dagenspris.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Verkligen? Då är det ju en relativt meningslös tjänst, eftersom man då lika gärna kan boka en ny och avboka den gamla. Eller ännu hellre ha 2 aktiva redan från början och avbokda den jag inte vill använda.



Det var texten på SJs sida som förledde mig till att tro att det var fri ombokning. Ordet "kostnadsfritt" är relativt välskyddat i marknadsdomstolens tolkningar. Det ska betyda att inga kostnader tillkommer.





SJ.se skrev:Kan återbetalasKlicka för att utvidga...
Click to expand...


SJ.se skrev:Med det här alternativet kan du få pengarna tillbaka om du tvingas ställa in din resa. Då återbetalar vi biljettpriset exklusive bokningsavgift. Du kan också kostnadsfritt byta till en tidigare eller senare avgång samma dag, på samma sträcka, i samma klass och med samma tågtyp.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
intuition skrev:Verkligen? Då är det ju en relativt meningslös tjänst, eftersom man då lika gärna kan boka en ny och avboka den gamla. Eller ännu hellre ha 2 aktiva redan från början och avbokda den jag inte vill använda.Det var texten på SJs sida som förledde mig till att tro att det var fri ombokning. Ordet "kostnadsfritt" är relativt välskyddat i marknadsdomstolens tolkningar. Detskabetyda att inga kostnader tillkommer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant, inte läst den texten förr. Exempel på text som följer min upplevelse: Hur gör jag för att boka om min biljett i appen? - Appen - Frågor & svar - SJ AB
 
Är inte en ombokningsbar biljett den dyraste biljetten hos SJ, som alltid kostar fullpris? Ungefär som C på flyget. Då blir det ingen extrakostnad om man bokar om...
 
Jo, ska man byta avgång samma dag på en biljett som tillåter det eller om man har svart kort brukar det alternativet dyka upp om man går in på biljetten i appen.



Annars är det ju så att en ombokningsbar biljett kan du boka om och betala mellanskillnaden om du vill ha en dyrare biljett. Du får inte tillbaka det som cash i handen.



Den återbetalningsbara får du tillbaka pengarna på om du vill, och den är också fritt ombokningsbar, av det enkla skälet som någon skrev ovan att det är maxpris på sträckan.
 
jsn skrev:Är inte en ombokningsbar biljett den dyraste biljetten hos SJ, som alltid kostar fullpris? Ungefär som C på flyget. Då blir det ingen extrakostnad om man bokar om...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo så är det. Men själva ombokningsfunktionen är "avstängd" på dessa biljetter. De har 0kr i ombokningsvärde, så om du ombokar den får du betala fullt C-pris 2 gånger.

Den enda metod jag hittade för att "boka om" är att köpa en ny biljett och avboka den första. Du få då ligga ute med pengarna under tiden de gör återbet plus att du förlorar bokningsavgiften som inte återbetalas.



Texten som beskriver biljett-typen säger att ombokning samma dag/rutt/tågtyp ska vara kostnadsfri men jag hittar alltså inte hur.
 
Hachans skrev:Jo, ska man byta avgång samma dag på en biljett som tillåter det eller om man har svart kort brukar det alternativet dyka upp om man går in på biljetten i appen.Annars är det ju så att en ombokningsbar biljett kan du boka om och betala mellanskillnaden om du vill ha en dyrare biljett. Du får inte tillbaka det som cash i handen.Den återbetalningsbara får du tillbaka pengarna på om du vill, och den är också fritt ombokningsbar, av det enkla skälet som någon skrev ovan att det är maxpris på sträckan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
OK, alltså bara i appen. Det förklarar varför jag inte hittade det på webben.



Nja, det går inte att omboka med ombokningsfunktionen, och "problemet" med ombokning via avboka är som sagt att man förlorar bokningsavgiften. Man tycker ju att de såååå enkelt kunde ha satt fullt ombokningsvärde på dessa biljetter så att de faktiskt var fritt ombokningsbara.



Det betyder att den billigare biljett-typen är fritt ombokningsbar, medan fullprisbiljetten har en avgift på 4% för varje ombokning man gör.
 
airac skrev:Jag har också bra erfarenhet av kundtjänst på Facebook Messenger när telefonsamtal inte funkar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, ja, men tänk på att det är samma kundtjänst som skriver att det är 16-årsgräns i 1:a klass, inte fattar vad direkttåg betyder eller skickar countdownklockor och memes till sina kunder på Facebook.



Och rent generellt inte har en aning om vad de snackar om. Kolla deras Facebook...
 
Hachans skrev:Haha, ja, men tänk på att det är samma kundtjänst som skriver att det är 16-årsgräns i 1:a klass, inte fattar vad direkttåg betyder eller skickar countdownklockor och memes till sina kunder på Facebook.Och rent generellt inte har en aning om vad de snackar om. Kolla deras Facebook...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har lagt 35-40tSEK/år och varit SJ Prio svart i två år nu. Innan jag började resa mycket på SJ hade jag också hört dålig rykte, men tycker verkligen kundtjänsten är bra. Självklart man upplever lite om man åker tåg intensivt, värsta var nog påkörning... , men inget att klaga på kundtjänst för min del.
 
airac skrev:Jag har lagt 35-40tSEK/år och varit SJ Prio svart i två år nu. Innan jag började resa mycket på SJ hade jag också hört dålig rykte, men tycker verkligen kundtjänsten är bra. Självklart man upplever lite om man åker tåg intensivt, värsta var nog påkörning... , men inget att klaga på kundtjänst för min del.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo tack, med mitt årskort så har jag tagit mina dunster. Exempelvis har de nu slutat servera maten när man vill. Vilket fått mig att haverera och boka biljetten i två delar med maten på den andra delen så jag får den när jag vill eftersom personalen ändå är helt uppslukad av vad handdatorn säger till dem.



Eller att SJ tycker det är helt naturligt och inget konstigt alls att barn placeras i tyst avdelning.



Eller att SJ tycker det är helt normalt att man fortfarande inte 24 timmar efter tågstoppet i Hässleholm inte har lyckats presentera någon form av alternativa resvägar eller ersättningsbussar för folk. Och när man väl lyckas presentera resvägarna så förväntar man sig cred för det i kommentarsfälten och är spydiga över kunder som ifrågasätter hur det kan ta så lång tid för SJ att ens presentera relevant info som varenda annat resebolag lyckats ta fram. Sen vet ju jag som jobbar i den branschen att det de försökte ta cred för redan fanns på plats, men den kundtjänst som sitter i Ånge inte alls har koll på förutsättningarna i Skåne.



Dessutom sitter man och ljuger och påstår att det inte finns bussar, när folk i kommentarsfälten lyckas charta egna bussar som de säljer platser till. När de väl lyckas få fatt på bussar. Så finns det ingen tidtabell att presentera utan folk ska vänta på bussar som går i skytteltrafik. En 13 mil sträcka. Lycka till ned skyttelbussar där.



Nej, kundtjänst har kraschat genom golvet i det sistone, bara titta på Facebooksvaren. Det är yxskaftsvar konstant.



Men visst, erfarenheterna varierar. Men man blir lite luttrad när ens dagliga tåg ofta är inställda, och att jag aldrig kan lita på att komma hem i tid. Förra året åkte jag Malmö-Stockholm varenda torsdag över dagen. Samma avgångar varje gång och jag var inte i tid en enda gång. Men av drygt 20 turer så var det mest småförseningar på upp till en halvtimme. Vissa gånger blev jag sittande i timmar och två gånger kom jag inte hem alls den dagen. Så däri ligger min bitterhet.
 
Ja ä int bitter!



Anser att SJ har bland de bästa kundtjänsterna i branschen. Har alltid fått den hjälp jag behöver och mer därtill. Förseningsproblematiken, som kanske inte har med kundtjänst att göra, har känts starkt överdriven och nu när jag för det mesta flyger är jag betydligt oftare sen till destination. Har tidigare medel-/långdistanspendlat med SJ under flera år. Kanske har jag inte upplevt förseningar på samma sätt för att jag alltid varit proaktiv i alla lägen men jag känner att de flesta har olika måttstockar när man jämför punktlighet på flyg och på tåg. Statistiken visar också på större punktlighet på tågen än på flygen.



Varje torsdag, fram och tillbaka över dagen, under ett år, lär ju för övrigt bli mer ön 20 turer.
 
Jönsson skrev:Ja ä int bitter!Anser att SJ har bland de bästa kundtjänsterna i branschen. Har alltid fått den hjälp jag behöver och mer därtill. Förseningsproblematiken, som kanske inte har med kundtjänst att göra, har känts starkt överdriven och nu när jag för det mesta flyger är jag betydligt oftare sen till destination. Har tidigare medel-/långdistanspendlat med SJ under flera år. Kanske har jag inte upplevt förseningar på samma sätt för att jag alltid varit proaktiv i alla lägen men jag känner att de flesta har olika måttstockar när man jämför punktlighet på flyg och på tåg. Statistiken visar också på större punktlighet på tågen än på flygen.Varje torsdag, fram och tillbaka över dagen, under ett år, lär ju för övrigt bli mer ön 20 turer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, du har rätt, det var under en termin. Läste en kurs på Malmö Universitet.



Klart att det blir olika måttstockar. Det är en väldig skillnad på att vänta i Alvesta på en plattform där avgångstiden flyttas fram tio minuter i taget i skitväder. Och på en flygplats där du sitter i värmen i lugn och ro och väntar på bättre tider.
 
Hachans skrev:Ja, du har rätt, det var under en termin. Läste en kurs på Malmö Universitet.Klart att det blir olika måttstockar. Det är en väldig skillnad på att vänta i Alvesta på en plattform där avgångstiden flyttas fram tio minuter i taget i skitväder. Och på en flygplats där du sitter i värmen i lugn och ro och väntar på bättre tider.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var ju tur att du inte läste kursen i Växjö. Då kan jag lova att det blivit mycket mer väntan i Alvesta. Håller med om att att vänta i Alvesta under mörka årstiden i vinter och kyla är något av det värre man kan råka ut för. Jag vet inte hur många kvällar jag stått på perrongen i Alvesta och väntat i skitväder och X2000 tågen kommit in i oordning med följd att man inte fått sin sittplats om man inte väntat vidare på nästa tåg.



Med detta sagt har jag inga klagomål på själva kundtjänsten, jag tycker den är bra jämfört med andra kundtjänster.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top