SAS eller SWISS Business (Longhaul)

Har åkt Swiss både A330/A340 och B777 samt SAS flera gånger sista 2 åren.



Swiss B777 är den uppgraderade kabinen, A330/A340 håller på att uppdateras, jag har inte koll på hur många som är klara. Den gamla kabinen är väldigt utdaterad och tråkig.



SAS med sin kabin är väldigt trevlig tycker jag.





Jag tycker SAS vinner kabinmatchen.

Mat och dryck tycker jag SAS vinner.



Personalen har varit lite hit and miss på både SAS och Swiss men jag håller faktiskt SAS en bit högre då jag gillar att konversera med personalen och prata om mat och dryck och upplever det lättare när personalen kan prata på sitt modersmål.



Kunde jag välja och allt var lika sett till tid/pris osv så hade jag valt SAS.
 
Min erfarenhet är att rent allmänt så vinner de bolag utan First över de bolag med First i Business Class eftersom man "måste" ha ett gap mellan Business och First. Så min allmänna observation är att Air Canada, SAS, Austrian och nya United Polaris är bättre jämfört med Lufthansa och Swiss i Business. Två undantag jag har observerat som jag har rest med är Cathay och Singapore som håller väldigt hög nivå i Business.



SAS hårdvara är bra, tycker kanske inte maten är lika "fantastisk" som andra härinne. Dryck är bra. Problemet med SAS är att ibland så undrar man "who is serving who". Det finns några fantastiska ombord, sen finns det vissa som borde hitta ett annat yrke.



Swiss styrka i min erfarenhet är jämnheten, särskilt bland personalen. Jag sover ofta bara på nattflyg, och det har hänt flera gånger att Maitre D'Cabin har väntat på att jag skall vakna så han/hon kan få välkomna mig. Det skulle "aldrig" hända på SAS. Där är "alla lika". Jag känner mig långt mer uppskattat som "gäst" eller "kund" ombord Swiss.
 
palmen skrev:Hur står sig swiss business loungen i Zurich? Att Senator loungen är en av de bästa i Europa vet jag, men vad jag förstått så är det rätt stor skillnad på Senator och Swiss Business lounge?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske kan @lillefjutt ge en kort recension av swiss business lounge?
 
Nej du.

SAS har ingen chans mot Swiss vare sig på service, mat eller lounge i mitt tycke.

Hårdvaran är bra om man ej får punka eller gamla flygplanset.

Jag väljer Swiss för godare mat, jämnare och mer korrekt service och en grym Senator lounge i Zurich.



SAS har jg nu flugit med 3ggr i Busines senaste månaden och testat samtliga huvudrätter. Tyvärr har det tappats något oerhört senaste 2 åren i mitt tyckte jämför med när produkten var ny.

Servicen är dessutom högst medioker många gånger med ett par REJÄLA dalar om man ska uttrycka sig vänligt!



SAS flyger jag för det är billigt med SAS MC Premium rabatt och för jag gillar en del av destinationerna, i övrigt håller jag mig till bolag jag gillar bättre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ett av dem är Swiss som jag tycker är mycket bra.
 
pohu skrev:Kanske kan@lillefjuttge en kort recension av swiss business lounge?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fräsch och i allmänhet trevlig lounge. Liknande matutbud (med kock) som Senator som ligger brevid, bättre mat än exempelvis SAS Gold ARN. Standard dryckessortiment (ej champagne), vill minnas att det saknades sprit när vi var där. Tyvärr en stor och öppen lokal som resulterar i en hög ljudnivå med få platser.
 
Jo iof... men på 500 flyg senaste 4 åren har jag inte behövt använda det på long haul en enda gång. Sådant bokar man väll inte resor baserat på?




mattley skrev:Du kan också ta i beaktande EU 261. Där Swiss är fullständigt värdelösa medan SAS är bäst i klassen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Jo iof... men på 500 flyg senaste 4 åren har jag inte behövt använda det på long haul en enda gång. Sådant bokar man väll inte resor baserat på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man har blivit dåligt bemött av ett företag (och det finns alternativ) brukar i vart fall jag ta det i beaktan vid nästa inköpstillfälle.
 
mattley skrev:Du kan också ta i beaktande EU 261. Där Swiss är fullständigt värdelösa medan SAS är bäst i klassen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



jerixon skrev:Jo iof... men på 500 flyg senaste 4 åren har jag inte behövt använda det på long haul en enda gång. Sådant bokar man väll inte resor baserat på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Agö skrev:Om man har blivit dåligt bemött av ett företag (och det finns alternativ) brukar i vart fall jag ta det i beaktan vid nästa inköpstillfälle.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag kan hålla med @Agö här. Helhet är viktig, dock baserat på egen erfarenhet och inte hörsägen. Att jag gillar Swiss, det är nog rätt tydligt, men jag har haft incidenter som tog lång tid att lösa och under tiden tills jag fick en lösning som jag accepterade var Swiss i min "no fly zone".
 
Absolut, men nu har ju jag inget dåligt bemötande av Swiss trots att jagvflyger dem long haul varje år. Där av inget strul för mig och jag fortsätter flyga tills dess jag ej är nöjd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag har blivit väldigt dåligt bemött på SAS flyg ett flertal ggr, där av väljer jag bort dem i den mån det går.


Agö skrev:Om man har blivit dåligt bemött av ett företag (och det finns alternativ) brukar i vart fall jag ta det i beaktan vid nästa inköpstillfälle.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Absolut, men nu har ju jag inget dåligt bemötande av Swiss trots att jagvflyger dem long haul varje år. Där av inget strul för mig och jag fortsätter flyga tills dess jag ej är nöjdJag har blivit väldigt dåligt bemött på SAS flyg ett flertal ggr, där av väljer jag bort dem i den mån det går.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, tyvärr är SAS mjukvara hit/miss men det är ju helt oacceptabelt med snorrkiga och otrevliga CC i kabinen.. Något jag aldrig vart med om på tex Lufthansa Group.. Därmot finns det vissa guldkorn på SAS med suverän kabinpersonal. Men vill man ta risken?
 
Har precis bokat min första bonusresa i business och den bär åt Nordamerika i vinter. Det blev då SAS på dit vägen genom Köpenhamn och SWISS på hemvägen genom Zurich. Skiljer sig dessa bolag åt om man åker väst eller öst i världen? Blir kul att utvärdera dessa två bolag i business =)
 
Du skriver inte vilken destination, men det är dagflyg på vägen dit och nattflyg hem. Öst/väst spelar mindre roll anser jag, handlar mer om dag- eller nattflyg. Vet inte vilken destination det handlar om, men oavsett det så varierar stolen på Swiss beroende på flygplan. Swiss 777 och SAS har stol från samma tillverkare (Vantage). SAS har Thompson Vantage XL och Swiss har Thompson Vantage. Swiss A330 har en tidigare generation. Swiss A340 har en pågående uppgradering till samma upplägg som 777. Sammantaget beror din upplevelse på förväntan och tidigare erfarenheter och till syvende och sist detaljer och tycke och smak. Båda är enligt min mening bra.
 
Hårdvara:



SAS har bäst stol. Thompson Vantage XL är rymligare än nya Thompson Vantage på Swiss B77W och gamla Thompson Vantage på A330/340. Dessutom har 340 uråldrig IFE (samma som SAS pre-renovering). Undantaget är om man får ett tronsäte på B77W, men de kräver extra avgift alt M&M Senator/HON.



Så:



1. Tronsäte B77W

2. SAS Bulkhead/Window

3. LX B77W övriga / SAS övriga

4. Tronsäte LX A330/340

5. LX A330/340



Lounge:



Swiss SEN och Business lounge i ZRH har varm ätbar mat, bättre dryckselektion, choklad, mövenpickglass, fler och fräschare duschar, och (om man är lagd åt det hållet) terrass och rökruta. Swiss vinner m.a.o klart mot alla SAS lounger.



Mjukvara ombord:



Högst subjektivt. Jag föredrar SAS mer hands off-approach medan min Schweiziska fru tycker bättre om sina landsmän/landsmaninnor i kabinen. Jag tänker att servicen är ungefär lika bra för rätt målgrupp, problemet är bara att SAS målgrupp mestadels tycks vara danskar.



Maten är som smaken. Däremot tycker jag att Swiss vinner på att de ändå har tänkt till med roterande fokus på olika regioner i Schweiz, gästkockar som gör menyer, Schweiziska viner ombord osv. SAS har löjrom ibland, men i övrigt har de gått ner sig. T.ex det här med att de tagit bort asian choice main course och asiatisk översättning av menyn på PEK/HKG/PVG/NRT, känns bara dumsnålt.





Kontentan:

Massa text för att komma fram till det som majoriteten i tråden tycks landa i: SAS bättre stol, Swiss bättre på i princip allt annat.
 
Ber om ursäkt för lite dålig info i inlägget =)



Åker med SAS plan A330-300 till Miami kl 07 på morgonen vilket kanske inte är mest optimalt, positivt är att man landar vid lunchtid och har en dag direkt i staden.

SWISS hem är det deras Boeing 777-300ER nattflyg. (Kunde dock inte reservera sittplats på hemvägen av någon anledning?)



Detta är första longhaulresan med dessa två bolag så det ska bli kul att få uppleva.



Kommer man kunna komma in på Senetor Loungen eller är det något man får köpa till eller bara högre medlemsskapsklass hos Swiss?
 
Tim Karlsson skrev:Ber om ursäkt för lite dålig info i inlägget =)Åker med SAS plan A330-300 till Miami kl 07 på morgonen vilket kanske inte är mest optimalt, positivt är att man landar vid lunchtid och har en dag direkt i staden.SWISS hem är det deras Boeing 777-300ER nattflyg. (Kunde dock inte reservera sittplats på hemvägen av någon anledning?)Detta är första longhaulresan med dessa två bolag så det ska bli kul att få uppleva.Kommer man kunna komma in på Senetor Loungen eller är det något man får köpa till eller bara högre medlemsskapsklass hos Swiss?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Senator lounge kräver star Alliance gold. Fungerar dock med vilket star gold som helst, behöver inte vara Swiss eget.



Vad jag vet kan man inte köpa sig in - de fall där de had betala för lounge så brukar det vara business loungen.
 
Tim Karlsson skrev:Kommer man kunna komma in på Senetor Loungen eller är det något man får köpa till eller bara högre medlemsskapsklass hos Swiss?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan köpa dig till ett Eurobonus Guldkort genom att gå med i Amex Centurion, kostnad 60 000 SEK första året. Eller be en Diamondvän skänka dig ett guldkort.
 
Canadien skrev:Du kan köpa dig till ett Eurobonus Guldkort genom att gå med i Amex Centurion, kostnad 60 000 SEK första året. Eller be en Diamondvän skänka dig ett guldkort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är nära ett guldkort själv, saknar 6k baspoäng fram till 31 Juli. Vet dock inte om det är värt att köpa dessa poäng eller vänta till jag blir garanterad guld nästa år. Får kanske be en snäll Diamondsjäl om ett guldkort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
På vägen hem från Tokyo valde vi Lufthansa framför Swiss. Det var dock ett jobbigt val. Åkte SAS på vägen ut vilket var toppen. Swiss har deras 1 + 2 + 2 / 2 + 2 + 1 -konfiguration där SAS har 1+2+1. LH har 2+2+2 (nedre däck) och 2+2 (övre). Hårdvaran hos Swiss är äldre än både SK och LH. Det som blev spiken i kistan för oss var avsaknaden av Internet ombord. Bra mat i all ära, men att kunna slösurfa är det som dödar timmar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag skulle därmed ha valt SAS om de hade släppt award-biljetter för vår hemresa vid det laget.
 
Tim Karlsson skrev:Är nära ett guldkort själv, saknar 6k baspoäng fram till 31 Juli. Vet dock inte om det är värt att köpa dessa poäng eller vänta till jag blir garanterad guld nästa år. Får kanske be en snäll Diamondsjäl om ett guldkortKlicka för att utvidga...
Click to expand...
6k poäng flyger du ju ihop för <3000 kr, hop to it!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top